Người mù hoặc khiếm thị có thể lái xe ô tô hợp pháp không?

Nhiều năm trước, tôi đã làm việc tại một trại dành cho trẻ em khiếm thị và khiếm thị ở Malibu, California. Tôi đã viết bài hát với bọn trẻ và là người dẫn chương trình tài năng. Đó là một trải nghiệm rất đầy cảm hứng. Khi ở trại, tôi rất ngạc nhiên khi thấy rằng trong một số trường hợp, những người khiếm thị có thể lái xe ô tô một cách hợp pháp.

‘Mr. T, người bạn khiếm thị của tôi, lái một chiếc xe tải quái vật quanh Los Angeles

Tại trại, có một cố vấn khiếm thị có tên trại là “Mr. T. ” Tên trại của tôi là “Đứa trẻ Wisco,” để tỏ lòng kính trọng với tiểu bang Wisconsin, quê hương của tôi. Vào ngày đầu tiên ở trại, một trong những điều đầu tiên tôi nhìn thấy là anh T lái một chiếc xe gôn dài, chở mọi người đến và đi từ các cabin. Chủ đề của trại là khuyến khích trẻ em khám phá các khả năng của cuộc sống. Với suy nghĩ này, thật phù hợp khi một cố vấn khiếm thị là người lái xe chính thức cho trẻ em khiếm thị tại trại.

Trong thời gian ở trại, tôi đã trở thành bạn tốt của anh T. Anh ấy là một người ham mê lướt ván. Lần đầu tiên tôi học lướt sóng ở Malibu sau khi anh T cho tôi mượn ván lướt sóng của anh ấy. Ngoài việc lái một chiếc xe golf kéo dài ở trại, anh T còn lái một chiếc xe tải quái vật khủng. Thật là siêu thực khi ngồi trên chiếc xe tải quái vật với anh T đang cầm lái, đi vòng quanh Los Angeles, trên cao so với dòng xe cộ qua lại.

Đây là lần đầu tiên tôi phát hiện ra rằng việc một số người mù và người khuyết tật lái xe là hợp pháp. Trong trường hợp bạn đang thắc mắc, anh T là một tài xế xuất sắc. Anh lái xe rất thận trọng và cẩn thận. Hạn chế duy nhất của anh ta, theo quy định của pháp luật, là anh ta chỉ có thể lái xe vào ban ngày.

Yêu cầu lái xe hợp pháp đối với người mù và người khiếm thị

Để hiểu các yêu cầu lái xe hợp pháp đối với người mù và người khiếm thị, trước tiên chúng ta phải xem xét những gì cấu thành mù. Theo Tổ chức Người mù Hoa Kỳ, chỉ có 15% người bị rối loạn mắt bị mù hoàn toàn. Đối với 85% còn lại, suy giảm thị lực có ba phân loại:trung bình (thị lực 20/160), nặng (thị lực 20/400) và sâu (thị lực 20 / 1.000). Hơn nữa, ai đó có thể bị suy giảm thị lực ở cả hai mắt hoặc chỉ một mắt.

Vượt qua bài kiểm tra mắt với thị lực 20/40 là một trong những yêu cầu để nhận được bằng lái xe của bạn ở hầu hết các tiểu bang. Thoạt nhìn, có vẻ như điều này sẽ khiến người mù và người khiếm thị không đủ điều kiện có thể lái xe ô tô một cách hợp pháp. Tuy nhiên, hầu hết các tiểu bang có một số linh hoạt đối với các yêu cầu về thị lực.

Các trường hợp ngoại lệ cho phép người mù và người khiếm thị có thể lái xe hợp pháp bao gồm:

• Bằng hoặc giấy phép lái xe bị hạn chế
• Khả năng nhìn được ở một mắt và suy giảm thị lực ở mắt còn lại
• Sử dụng các công cụ hỗ trợ tầm nhìn, chẳng hạn như thấu kính kính thiên văn
• Giấy phép lái xe có điều kiện yêu cầu những thứ như đào tạo lái xe, cập nhật theo lịch trình và báo cáo từ bác sĩ đo thị lực hoặc bác sĩ nhãn khoa

Như trường hợp của anh T, loại luật pháp hạn chế phổ biến nhất đối với người mù và người khiếm thị là họ chỉ được lái xe vào ban ngày. Thông thường, thị lực của một người giảm đi khi ít ánh sáng hơn.

Công nghệ hỗ trợ lái xe và ô tô tự lái giúp người mù và người khiếm thị

Sự tiến bộ nhanh chóng của công nghệ đã mở ra cánh cửa khả năng lái xe cho người mù và người khiếm thị. Thứ nhất, kính thiên văn mang lại cho nhiều người bị rối loạn mắt khả năng lái xe. Hơn nữa, hầu hết các xe ô tô mới đều trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ lái xe như cảnh báo chệch làn đường, giám sát điểm mù, phanh tự động và phát hiện người đi bộ. Những công nghệ mới này là một trợ giúp rất hữu ích cho những người lái xe khiếm thị.

Ngoài ra, với sự tiến bộ của ô tô tự lái và tự lái, tương lai mang đến nhiều khả năng mới cho người mù và khiếm thị. Với những chiếc xe tự lái chuyên chở họ, những người khiếm thị và khiếm thị có thể tận hưởng sự tự do và độc lập hơn đáng kể.

Tương lai tươi sáng cho người mù và người khiếm thị

Những công nghệ mới này mang lại cho tôi rất nhiều hy vọng. Tôi có một điểm mềm dành cho những người khiếm thị và khiếm thị. Ngoài công việc của tôi với trẻ em khiếm thị tại trại ở Malibu, tôi còn làm việc cho các dự án dành cho người mù và khiếm thị ở một số quốc gia trên thế giới.

Một trong những kinh nghiệm thay đổi cuộc đời là làm việc với trẻ em khiếm thị và khiếm thị ở Lào. Những đứa trẻ là nạn nhân của bom nổ. Có một lượng lớn vật liệu chưa nổ (UXO) rải rác đất nước từ chiến dịch ném bom bất hợp pháp do CIA hậu thuẫn của Mỹ ở Lào trong Chiến tranh Việt Nam. (Nếu bạn muốn có trải nghiệm “mở mang tầm mắt”, hãy Google “Đâu là quốc gia bị đánh bom nhiều nhất mọi thời đại.”)

Thật buồn khi thấy những khó khăn mà người mù và người khiếm thị phải chịu đựng. Tuy nhiên, đồng thời, thật truyền cảm hứng khi thấy được sự kiên trì và sáng tạo mà họ thể hiện khi vượt qua thử thách. Hy vọng rằng các công nghệ mới sẽ mang đến cho người mù và người khiếm thị nhiều cơ hội hơn nữa để khám phá các khả năng của cuộc sống, bao gồm cả việc lái xe ô tô.