Bạn có thể lái ô tô nếu miếng đệm đầu bị thổi không?

Rất có thể bạn sẽ gặp được một món hời khi đi mua xe hơi vì chiếc xe bị nổ miếng đệm đầu. Đây là một vấn đề khá phổ biến thường xảy ra bắt nguồn từ việc ô tô bị quá nhiệt và cong vênh đầu xi-lanh. Tuy nhiên, nhiều danh sách có thể nói rằng xe vẫn chạy và lái được. Bạn có nên lái một chiếc xe hơi bị nổ miếng đệm đầu, ngay cả khi trường hợp đó xảy ra?

Vòng đệm đầu là gì? Nó tồi tệ như thế nào khi một thất bại?

Giống như người ta nói trên hộp thiếc, miếng đệm đầu là miếng đệm bịt ​​kín mối nối giữa đầu xi-lanh của động cơ và khối động cơ. Động cơ nội tuyến có một miếng đệm đầu duy nhất, trong khi động cơ hình chữ V hoặc động cơ boxer như ở Subarus hoặc Porsches có hai miếng đệm. Hỏng gioăng đầu là hiện tượng cực kỳ phổ biến ở những chiếc xe có quãng đường sử dụng cao. Thông thường, chủ sở hữu của một chiếc xe bị nổ miếng đệm đầu thậm chí có thể không biết họ đang gặp vấn đề này và tiếp tục lái nó, chỉ nhận thấy một sự cố cháy hoặc thiếu điện. Vì vậy, bạn có nên tiếp tục không?

Rõ ràng, câu trả lời hợp lý nhất cho việc bạn có nên lái xe ô tô khi gặp sự cố hay không là bạn không nên. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là bạn không thể. Tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của việc hỏng gioăng đầu của ô tô, nó có thể không ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động của xe.

Tuy nhiên, theo K-Seal, có rất nhiều lý do bạn không nên lái xe với miếng đệm đầu bị thổi. Lý do nổi bật để tránh lái xe trên miếng đệm đầu bị thổi là thực tế là việc mất miếng đệm của miếng đệm có nghĩa là dầu và chất làm mát có khả năng đi đến những nơi mà chúng không được phép. Cụ thể, một miếng đệm bị nứt hoặc bị nổ có thể dẫn đến việc chất làm mát đi vào buồng đốt động cơ của bạn.

Câu hỏi cuối cùng kể từ hôm nay:Leno đang kiểm tra những gì anh ấy nói có khả năng là "Miếng đệm đầu bị thổi." pic.twitter.com/OC2P8a3ZuC

- Hannah Elliott (@HannahElliott) ngày 23 tháng 11 năm 2020

Chất làm mát trong buồng đốt / xi lanh của bạn có thể gây ra nhiều vấn đề khác nhau. Đầu tiên, động cơ của bạn sẽ đốt cháy chất làm mát rò rỉ vào xi-lanh, tạo ra một làn khói trắng có mùi ngọt ngào từ ống xả của bạn. Liên tục đốt cháy chất làm mát động cơ có nghĩa là cuối cùng bạn sẽ không còn lại bất kỳ chất làm mát nào. Nếu động cơ của bạn quá nóng đến mức nghiêm trọng, nó có thể gây ra sự phá hủy hoàn toàn.

Cuối cùng, nó có thể khiến bạn mất động cơ

Một điểm hỏng hóc tiềm ẩn khác là thành xi lanh. Một số động cơ sử dụng tay áo không có lớp đệm vì một áo khoác làm mát bao quanh chúng để giúp duy trì nhiệt độ động cơ có thể sử dụng được. Nếu hư hỏng nặng, nó có thể nhanh chóng hút nhiều chất làm mát vào xi lanh hơn mức động cơ có thể bị cháy. Sau đó, khi các piston đi lên, áp lực nước bên trong các xi lanh có thể làm cho các thành xi lanh bị nứt.

Nếu bạn nghi ngờ rằng động cơ của mình có thể bị nổ miếng đệm đầu, tốt nhất là bạn nên dừng lái xe ngay lập tức. Thực hiện kiểm tra độ nén xi lanh có thể giúp xác định xem đó có phải là vấn đề của bạn hay không. Các triệu chứng khác của lỗi này bao gồm lý do tại sao khói từ ống xả của bạn, động cơ khó khởi động khi lạnh, cháy sai liên tục, chất làm mát biến mất và hỗn hợp dầu và chất làm mát giống như lắc sô cô la trên que thăm hoặc trong bộ tản nhiệt của bạn.

Hãy nhớ tiến hành mở nắp hệ thống làm mát một cách hết sức thận trọng và không cố gắng làm như vậy khi xe đang nóng. Quan trọng nhất, nếu miếng đệm đầu xe của bạn thực sự bị nổ, hãy sửa nó đúng cách. Chất làm kín vòng đệm kết hợp với hệ thống làm mát của bạn có thể tàn phá máy bơm nước và hệ thống làm mát bên trong động cơ của bạn. Chúng là một giải pháp tạm thời và có thể gây hại nhiều hơn lợi.

Theo cách tương tự, hãy tiếp tục cuộn để xem liệu bạn có nên lái một chiếc xe bị rò rỉ dầu hay không!