Thao tác PIT có làm hỏng xe cảnh sát không?

Điều động PIT là một kỹ thuật gây tranh cãi được cảnh sát sử dụng để ngăn chặn những chiếc xe đang bỏ chạy. Có rất nhiều cuộc tranh luận ở đó về các thao tác này về mặt an toàn cho ô tô, đặc biệt là vì chúng đôi khi có thể gây chết người. Bất chấp những lo ngại này, nhiều sở cảnh sát vẫn tiếp tục sử dụng chúng và nói rằng chúng có thể an toàn nếu được sử dụng đúng cách.

Thủ tục thuế TNCN là gì?

PIT là viết tắt của kỹ thuật Pursuit Immobilization. Cảnh sát sử dụng thao tác này khi cố gắng chặn một chiếc xe đang chạy trốn. Như Pursuit Response giải thích, một chiếc xe cảnh sát sẽ tiếp cận một chiếc xe đang bỏ chạy với tốc độ gần bằng tốc độ có thể trong một thao tác PIT. Sau đó, nó sẽ va vào cản sau của chiếc ô tô bị nghi ngờ theo một góc chéo để đưa nó vào một vòng quay.

Thông thường, khi chiếc xe đang chạy trốn bắt đầu quay, nó sẽ dừng lại, vô hiệu hóa chiếc xe và cho phép cảnh sát bắt được nghi phạm. Tuy nhiên, một nghiên cứu được chia sẻ bởi Văn phòng các Chương trình Tư pháp đã chỉ ra rằng nếu phương tiện tình nghi có hệ thống kiểm soát độ ổn định, thì việc thực hiện điều động PIT trên đó có thể mang lại kết quả không thể đoán trước được.

Việc điều động thuế TNCN có làm hỏng xe cảnh sát không?

Nếu được thực hiện đúng, việc điều động PIT sẽ không làm hỏng xe cảnh sát. Tất nhiên, nếu mọi thứ xảy ra sai với cơ động, xe cảnh sát sẽ không bị hư hại.

Lấy ví dụ, một cuộc rượt đuổi 110 dặm / giờ đã kết thúc trong thảm họa. Trong trường hợp đó, chiếc xe bán tải bị truy đuổi đã mất lái khi thực hiện điều động PIT trên đó. Nó bị rơi và kết thúc như một đoạn đường phóng cho chiếc xe cảnh sát đang truy đuổi nó. Chiếc xe cảnh sát bay lên không trung 20 ft trước khi đâm vào cột điện thoại và rơi trở lại mặt đất. Vì vậy, rõ ràng là mặc dù việc điều động PIT có thể không làm hỏng xe cảnh sát khi mọi thứ diễn ra hoàn hảo, nhưng cũng có rất nhiều chỗ cho sai sót.

Kỹ thuật này có an toàn cho những người bị theo đuổi không?

Nói về chỗ có lỗi, mối quan tâm lớn nhất xung quanh việc sử dụng phương thức điều động thuế TNCN đối với phía cảnh sát không phải là sự nguy hiểm đối với xe cảnh sát mà là sự nguy hiểm mà hành động này có thể gây ra cho người lái xe bị truy đuổi và những người xung quanh họ khi không. sử dụng đúng cách.

Đầu tiên, có câu hỏi về tốc độ. Các cuộc rượt đuổi tốc độ cao là bối cảnh cực kỳ nguy hiểm để sử dụng kỹ thuật này, vì có rất nhiều khả năng gây mất ổn định. Vì lý do đó, nhiều sở cảnh sát trên toàn quốc giới hạn việc sử dụng các thao tác PIT ở tốc độ dưới 40 dặm / giờ. Một số thậm chí còn hạn chế chúng dưới 30 dặm / giờ. Ở tốc độ này, các chuyên gia tin rằng có rất ít nguy hiểm cho những người lái xe tham gia vào việc điều động và những người tình cờ ở gần đó.

Tất nhiên, ngay cả khi người lái xe cố gắng làm mọi thứ đúng, thì một quy trình PIT vẫn có thể xảy ra sai lầm. Đó là trường hợp của một tài xế Arkansas đang mang thai, người đã đệ đơn kiện cảnh sát Arkansas sau khi thủ tục PIT mà họ thực hiện đối với cô ấy không thành công. Nó khiến cô mất kiểm soát với chiếc SUV của mình, lật nhào và đâm vào dải phân cách giữa.

Thật không may, đây không phải là những sự kiện riêng lẻ. Tờ Washington Post đưa tin năm ngoái rằng kể từ năm 2016, ít nhất 30 người đã chết và hàng trăm người bị thương do hoạt động điều tra PIT đối với họ. Hơn nữa, nhiều trường hợp tử vong trong số đó xảy ra do cảnh sát cố gắng kéo xe vì những vi phạm nhỏ. Những người chỉ trích kỹ thuật này trích dẫn nhiều trường hợp mà họ cảm thấy tuyến đường an toàn hơn lẽ ra phải cho phép người lái xe tiếp tục lái xe để bắt họ sau khi họ không còn ngồi trên xe nữa.

Nhìn chung, cơ chế PIT có thể là một công cụ hữu hiệu để vô hiệu hóa các phương tiện khi được sử dụng một cách thích hợp. Tuy nhiên, số lượng đào tạo và kiến ​​thức cần thiết từ cảnh sát để làm điều đó một cách an toàn có thể là một trở ngại lớn để vượt qua. Vì vậy, khi mọi thứ diễn ra không như ý muốn, kết quả có thể gây chết người.