Ngay cả khi bạn không sửa đổi, hệ thống treo trên ô tô của bạn cần được bảo dưỡng định kỳ. Điều đó có nghĩa là những thứ như thỉnh thoảng căn chỉnh bánh xe, thay đổi các bộ phận và ống lót bằng cao su đã bị mòn, và thậm chí thay thế bộ giảm xóc. Nhưng những cú sốc không phải là thiết kế phổ biến và điều đó không chỉ có nghĩa là kỹ thuật dành riêng cho thương hiệu. Đôi khi, bạn phải thay thanh chống của ô tô. Và sự khác biệt, mặc dù nhỏ, rất đáng kể.
Cho dù chiếc xe của bạn được thiết lập để đạt được hiệu suất hay sự thoải mái, nó đều dựa vào một loạt các thành phần hệ thống treo được kết nối với nhau. Và bộ giảm xóc, hay còn gọi là giảm xóc, là một phần quan trọng của sự sắp xếp này. Nhưng chúng không nhất thiết phải như bạn nghĩ.
Khi hầu hết mọi người nghe thấy "bộ giảm xóc", họ có thể hình dung ra thứ gì đó giống như một ống kim loại có thể kéo dài được đặt trên đầu với một lò xo. Tuy nhiên, toàn bộ sự sắp xếp đó không phải là một cú sốc. Đúng hơn, thuật ngữ đó đề cập cụ thể đến ống kim loại. Và có thể nói, thuật ngữ ‘van điều tiết’ mô tả tốt hơn những gì nó làm, Xe và người lái ghi chú. Do đó, tại sao các kỹ sư xe hơi thường sử dụng thuật ngữ đó. Tuy nhiên, nhiều hơn thế trong một giây.
Nhưng nếu đúng như vậy, tại sao các thiết lập hệ thống treo sau của xe máy lại được gọi với các thuật ngữ như 'monoshock'? Chà, đó là bởi vì những cú sốc này về mặt kỹ thuật là những bước chuyển mình. Và 'coilover' là sự rút gọn của "coil-over-shocker". Vì vậy, lò xo cuộn hoàn toàn nằm gọn trên thân bộ giảm xóc. Vì vậy, chính xác hơn khi nói rằng cuộn dây có tác dụng thay vì gây sốc.
Cho dù bạn có những cú sốc Fox mới nhất, bộ giảm chấn từ tính ưa thích hay một thiết lập đơn ống đơn giản, chúng đều hoạt động theo nguyên tắc giống nhau.
Bên trong ống là một thanh có một hoặc nhiều piston trong một buồng chứa đầy chất lỏng và khí. Khi lốp ô tô của bạn di chuyển lên xuống, các tác động truyền qua lò xo đến giá đỡ trên cùng của bộ giảm xóc và lên các thanh đó, Kinh thánh ô tô giải thích. Các piston, thông qua các lỗ, van hoặc từ trường có thể điều chỉnh, làm chậm chuyển động của các thanh. Và bởi vì các cú sốc nhạy cảm với vận tốc, một lực tác dụng càng nhanh thì chúng càng chống lại nó nhiều hơn.
@NissanUSA #TitanXD # Pro4X có tay trước ngắn / dài đình chỉ với cú sốc #Bilstein. #Titan pic.twitter.com/HLjxw9y3n2
- motortrend (@MotorTrend) ngày 28 tháng 1 năm 2015
Đó là lý do tại sao "bộ giảm chấn" là một thuật ngữ chính xác hơn "bộ giảm xóc". Đó là các lò xo thực sự hấp thụ lực tác động từ các điểm không hoàn hảo trên đường và chuyển động của lốp. Những gì các cú sốc làm là kiểm soát, hoặc giảm chấn, các lò xo để chiếc xe không chỉ nảy lên và xuống liên tục qua mỗi cú va chạm nhỏ. Thay vào đó, nó sẽ chịu đòn và trở lại trạng thái bình thường một cách nhanh chóng.
Tuy nhiên, các cú sốc không chỉ làm giảm chuyển động của lò xo. Chúng cũng ảnh hưởng đến việc xử lý ô tô của bạn bằng cách kiểm soát chuyển động của hệ thống treo. Điều đó có nghĩa là ngăn chặn việc bổ nhào phanh, ngồi xổm tăng tốc và, với một số trợ giúp từ các thanh lắc, cơ thể lăn. Nếu bộ giảm xóc của bạn bị nổ, xe của bạn không chỉ không ổn định mà còn không xử lý đúng cách.
Thoạt nhìn, thanh chống ô tô trông giống hệt như các cụm giảm xóc — er, van điều tiết và lò xo. Đó là bởi vì, giống như cuộn dây, thanh chống có / là bộ giảm chấn. Tuy nhiên, trong khi chúng thực hiện cùng một công việc, thanh chống xe của bạn có một số nhiệm vụ bổ sung.
Mặc dù các cú sốc giúp phần còn lại của hệ thống treo trên ô tô của bạn thực hiện công việc của nó, nhưng thanh chống là bộ phận cấu trúc của hệ thống treo, Kinh thánh về ô tô giải thích. Như ở chỗ, chúng không chỉ hỗ trợ một phần trọng lượng của xe mà còn giữ cho lốp thẳng hàng và gắn trực tiếp vào khớp tay lái. Nếu bạn loại bỏ một bộ giảm xóc, chiếc xe của bạn vẫn sẽ xử lý, mặc dù kém. Nhưng nếu bạn tháo thanh chống của chiếc xe của mình, nó sẽ không chỉ đi kém - nó sẽ không lái hay điều khiển gì cả.
Nói tóm lại, trong khi thanh chống hoạt động giống như những cú sốc trong ô tô, chúng kiểm soát nhiều thứ hơn là chỉ chất lượng xe.
Theo dõi thêm thông tin cập nhật từ MotorBiscuit trên trang Facebook của chúng tôi.
Sự khác biệt giữa Sáp ô tô và Đánh bóng ô tô là gì?
Sự khác biệt giữa dầu bán tổng hợp và dầu hoàn toàn tổng hợp là gì?
Sự khác biệt giữa nhà sản xuất và các bộ phận hậu mãi là gì?
Sự khác biệt giữa Bảo hành mở rộng và Bảo hành cơ bản là gì?