Các loại xe dẫn động bốn bánh và bốn bánh ngày nay đang trở nên rất phổ biến. Điều này là do chúng mang lại nhiều lợi thế để thu hút những khách hàng lo ngại về việc lái xe vào mùa đông, đặc biệt là khi tuyết rơi dày.
Cả hai loại hệ thống truyền động đều có những đặc điểm cụ thể và chúng hoạt động theo một cách nhất định. Ví dụ:một số trong số chúng có thể phù hợp với đường trơn trượt, trong khi những loại khác phù hợp hơn để lái qua tuyết rất dày.
Tìm hiểu về sự khác biệt giữa hai loại hệ thống truyền động là rất quan trọng, đặc biệt nếu bạn đang quyết định giữa một trong hai loại. Bài viết này sẽ nêu ra những ưu điểm và nhược điểm chính của AWD so với 4WD để giúp bạn đưa ra quyết định sáng suốt trước khi chi tiêu và đầu tư vào bản nâng cấp này.
Tìm hiểu về sự khác biệt chính giữa hệ dẫn động bốn bánh và xe bốn bánh giúp bạn đưa ra quyết định sáng suốt trước khi đầu tư.
Hãy xem xét kỹ hơn cách hoạt động của từng hệ thống và các danh mục phụ khác nhau trong mỗi hệ thống là gì:
Hệ thống dẫn động tất cả các bánh là một trong những hệ thống rất phổ biến mà bạn sẽ thấy trên nhiều loại xe. Nó chỉ ra rằng chiếc xe cung cấp năng lượng cho bốn bánh cùng một lúc. Mặc dù điều đó đúng, nhưng có hai loại dẫn động bốn bánh, bao gồm dẫn động bốn bánh toàn thời gian và dẫn động bốn bánh bán thời gian.
Với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, chiếc xe cung cấp năng lượng cho bốn bánh mọi lúc và không có bánh nào trong số chúng không được cung cấp năng lượng vì bất kỳ lý do gì. Mặt khác, hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian là nơi xe quyết định cung cấp lực cho hai bánh tại một thời điểm, nhưng khi cần thêm lực kéo, xe có thể chuyển sang cấp nguồn đồng thời cho tất cả các bánh.
Vâng, khi bạn có một chiếc xe dẫn động tất cả các bánh, bạn không có nhiều quyền kiểm soát. Điều này là do chiếc xe tự cung cấp lực cho tất cả các bánh cùng một lúc thông qua một nhóm ly hợp, bộ vi sai và các bộ phận khác để đảm bảo rằng tất cả các bánh xe đều nhận được lực kéo phù hợp. Hãy nhớ rằng ngay cả khi sức mạnh được phân bổ cho bốn bánh, xe của bạn vẫn sẽ chạy trơn tru mà không gặp bất kỳ vấn đề gì.
Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian và bán thời gian hoạt động hơi khác nhau. Ở loại toàn thời gian, các bánh xe nhận toàn bộ lực thông qua cả hai trục dẫn động ở bánh trước và bánh sau. Mặt khác, tất cả các bánh bán thời gian dựa vào một nhóm cảm biến đưa vào máy tính của xe và cho nó biết trục nào sẽ hoạt động dựa trên lực kéo trên đường.
Các phương tiện hiện đại ngày nay được trang bị thêm các cảm biến để giúp phân phối lực giữa bánh trước và bánh sau trong tất cả các bánh bán thời gian. Do đó, nó tiết kiệm rất nhiều năng lượng và sử dụng nó bất cứ khi nào cần thiết.
Hãy nhớ rằng hầu hết các hệ thống truyền động bánh xe toàn thời gian đều rất phù hợp với điều kiện thời tiết khô ráo vì chúng mang lại lực kéo tốt nhất cho mặt đường. Chúng cũng rất tốt trong điều kiện trơn trượt và tuyết vì nó cũng cung cấp lực kéo an toàn bổ sung để giúp tránh trượt hoặc bất kỳ vấn đề nào khác khi lái xe trong những điều kiện này.
Dẫn động bốn bánh là loại hệ thống truyền động rất phổ biến và truyền thống nhất mà bạn có thể bắt gặp. Đây là một hệ thống phức tạp dựa vào bộ vi sai để truyền động và cung cấp lực cho tất cả các bánh xe.
Theo các chuyên gia, dẫn động bốn bánh phù hợp với trải nghiệm địa hình và hiện đã tồn tại trên nhiều dòng xe, đời xe.
Cách thức hoạt động của hệ dẫn động bốn bánh không khác biệt đáng kể với cách hoạt động của hệ dẫn động bốn bánh. Về cơ bản, nó là nguồn điện trung tâm được phân phối cho tất cả các bánh xe và nó cũng có hai loại:bán thời gian
Mặc dù hệ dẫn động bốn bánh và bốn bánh có thể trông giống nhau và nghe có vẻ giống nhau, nhưng thực tế không phải vậy. Trong những năm qua, hệ dẫn động bốn bánh đã chứng minh rằng nó tốt hơn trong việc cung cấp lực kéo trên đường và nó cũng cho phép người dùng nhập liệu để người lái có thể quyết định chọn cấu hình cao hay thấp.
Khi điều khiển xe bốn bánh, nếu bạn cài đặt ở cấu hình thấp, bạn sẽ đạt được lực kéo tối đa trên đường. Ngược lại, bạn đạt được hiệu suất tốt hơn trên đường trơn trượt hoặc băng giá nếu bạn đi với cấu hình cao.
Trước khi chúng ta thảo luận về lợi ích, nhà cung cấp hệ thống lái tất cả các bánh hoặc xe bốn bánh trong tuyết, điều quan trọng cần lưu ý là không có hệ thống nào trong số này có thể giúp dừng xe của bạn khi xe bắt đầu quay trên đường băng giá.
Nói cách khác, cả hai hệ thống đều cung cấp các lợi thế bổ sung để giúp kiểm soát ổ đĩa. Tuy nhiên, một khi bạn mất kiểm soát, bạn hoàn toàn có trách nhiệm đối phó với tình huống này vì hệ thống sẽ không giúp bạn.
Theo các chuyên gia, đầu tư vào hệ dẫn động tất cả các bánh hoặc 4 bánh là một ý kiến hay vì cả hai hệ thống này đều có lợi trong việc cung cấp thêm lực kéo khi đi tuyết.
Tất nhiên, đầu tư vào các hệ thống này rất tốn kém, và nó phụ thuộc vào nơi bạn sống. Ví dụ:nếu bạn biết rằng bạn sống trong một khu vực có tuyết rơi dày, bạn nên chi thêm tiền để có một trong những hệ thống này. Tuy nhiên, nếu tuyết đến định kỳ và không quá khắc nghiệt, bạn có thể đi mà không có bất kỳ hệ thống nào trong số này.
Điều thú vị về cả hai hệ thống là chúng cung cấp thêm sức mạnh để giúp kết nối tất cả các bánh xe để giải quyết mọi vấn đề khi lái xe vào mùa đông. Như bạn đã biết, mùa đông đến với rất nhiều thách thức trong việc lái xe. Ví dụ:nhiều người lái xe cảm thấy vô cùng khó khăn khi lái xe khi đường có băng giá hoặc băng đen mà bạn không thể nhìn thấy.
Sự khác biệt lớn nhất giữa hệ dẫn động bốn bánh và hệ dẫn động bốn bánh khi gặp tuyết là dẫn động bốn bánh phù hợp hơn với tuyết sâu vì nó có thể ăn xuyên tuyết mà không gặp bất kỳ vấn đề gì, và bạn không gặp vấn đề gì. không phải lo lắng về việc bị mắc kẹt giữa tuyết. Do đó, hãy cân nhắc đầu tư vào một chiếc xe bốn bánh nếu bạn định lái xe trong tuyết sâu nhưng hãy lái xe cả bánh nếu bạn lo lắng về đường trơn trượt hơn là tuyết sâu.
Quyết định loại nào tốt hơn với dẫn động bốn bánh hay bốn bánh phụ thuộc vào mục tiêu và nhu cầu của chính bạn. Nói cách khác, những gì phù hợp với bạn có thể không hiệu quả với một người khác sống ở một khu vực khác với điều kiện mùa đông khác nhau.
Nói chung, hệ dẫn động bốn bánh có nhiều loại xe khác nhau và bạn có một danh sách tốt các loại xe để lựa chọn. Ngoài ra, loại hệ thống truyền động này cung cấp cho bạn khả năng bám đường tốt và bạn không phải lo lắng về các điều kiện trơn trượt và cũng không phải lo lắng về việc tiêu tốn nhiều nhiên liệu trong điều kiện khô ráo.
Mặt khác, xe bốn bánh phù hợp hơn với những người sống ở những khu vực có điều kiện khắc nghiệt vào mùa đông. Những người này có thể lái xe qua tuyết ở những khu vực rộng lớn và cần một chiếc xe để vượt qua những địa hình khắc nghiệt mà không gặp bất kỳ vấn đề gì. Điều thú vị ở những chiếc xe được trang bị hệ dẫn động bốn bánh là bạn có khả năng kéo ở mức khá nếu bạn định đi đường hoặc kéo thứ gì đó ở phía sau xe.
Hiểu được những nhược điểm chính của hệ dẫn động bốn bánh cũng quan trọng như tìm hiểu về những ưu điểm. Khi bạn biết những hạn chế, bạn có thể biết liệu nó có đáng để đầu tư hay không.
Thông thường, đây là một số cuộc phiêu lưu nhận xét mà bạn sẽ phải đối mặt khi chuyển sang hệ dẫn động bốn bánh:
Hạn chế đầu tiên của xe dẫn động tất cả các bánh là tiêu thụ quá nhiều nhiên liệu. Để chiếc xe sản sinh ra nhiều năng lượng, nó cần đốt cháy nhiều nhiên liệu. Do đó, trước khi chuyển từ dẫn động cầu trước sang dẫn động tất cả các bánh, hãy tính toán đúng cách và xem liệu nhiên liệu có phải là trở ngại lớn trước mắt bạn hay không.
Vì hệ thống phụ thuộc vào việc phát điện nặng, nên bạn có thể gặp phải một số vết rách và hao mòn sớm. Điều này là do các bánh xe liên tục tiếp xúc với một lượng lớn năng lượng có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ của chúng.
Nhiều khách hàng nhận thấy rằng hệ dẫn động tất cả các bánh không phải là tốt nhất, đặc biệt là nếu bạn định viết tắt. Nó không cung cấp cho bạn trải nghiệm lái xe tốt nhất và không phù hợp với loại hình lái xe khó khăn nếu bạn quan tâm đến một trong những điều đó.
Nó thường là một công cụ chuyển đổi và AWD khiến bạn mất khoảng 2000 đô la. Rõ ràng, con số này không hề nhỏ và điều quan trọng là bạn phải nghiên cứu đúng trước khi đưa ra quyết định cuối cùng.
Việc xác định xem ổ đĩa bốn bánh có xứng đáng hay không phụ thuộc vào nhu cầu của bạn và khu vực bạn đang lái xe. Nói cách khác, nếu bạn lái xe ở một khu vực nhiều tuyết và có nhiều tuyết, bạn có thể lo lắng. về các tình huống trơn trượt và cần thứ gì đó để giúp bạn đâu là lực kéo tốt nhất trên thế giới.
Tuy nhiên, nếu bạn sống ở một khu vực không có nhiều tuyết và không lo ngại về băng giá hoặc đường trơn trượt, bạn không nhất thiết phải đầu tư vào loại hệ thống truyền động này vì bạn sẽ không sử dụng nó.
Có rất nhiều loại xe có sẵn trên thị trường được trang bị hệ thống AWD và rất thích hợp để đi trên tuyết. Nếu bạn quan tâm đến danh sách năm 2021, đây là một số thương hiệu hàng đầu mà bạn muốn xem qua:
Trước khi đầu tư vào bất kỳ nâng cấp xe nào, người lái xe cần phải thực hiện một số nghiên cứu nhất định để đảm bảo rằng khoản đầu tư đó không bị lãng phí. Lựa chọn giữa hệ dẫn động bốn bánh hay bốn bánh là một trong những quyết định cần một số cuộc điều tra.
Nhìn chung, cả hai loại hệ thống truyền động đều cung cấp thêm lực kéo bám đường và giúp bạn lái xe an toàn, đặc biệt là vào mùa đông. Tuy nhiên, hệ dẫn động bốn bánh phù hợp với những con đường trơn trượt, trong khi lái xe bốn bánh phù hợp hơn với những khu vực có nhiều tuyết và bạn chỉ lo lắng về việc bị mắc kẹt trong lớp tuyết dày.
Cho dù loại hệ thống truyền động tốt đến đâu, nếu chiếc xe của bạn không ở tình trạng cơ bản đó, nó có thể không đáng để đầu tư. Nói cách khác, nếu ô tô của bạn gặp vấn đề lớn về cơ khí, tốt hơn bạn nên bán nó cho Người mua ô tô bằng tiền mặt và sử dụng khoản thanh toán để hướng tới một chiếc xe tốt hơn mà không gặp bất kỳ vấn đề nào.
Sự khác biệt giữa Bộ lọc không khí của bạn và Bộ lọc trong cabin là gì
Sự khác biệt giữa Sáp ô tô và Đánh bóng ô tô là gì?
Sự khác biệt giữa dầu bán tổng hợp và dầu hoàn toàn tổng hợp là gì?
Sự khác biệt giữa Hộp số tự động và CVT là gì?