Có thể cấp nguồn cho ô tô bằng pô không ?:Đầy tào lao

Các quốc gia và công ty đã lo lắng về khả năng tiết kiệm nhiên liệu của ô tô trong một thời gian dài. Kết quả là các nhà sản xuất ô tô và các nhà khoa học đã thử nghiệm nhiều nguồn nhiên liệu thay thế. Một trong những phương tiện sử dụng nguồn nhiên liệu thay thế phổ biến nhất là EV, nhưng cũng có rất nhiều lựa chọn kỳ lạ. Dưới đây là cái nhìn về những chiếc ô tô chạy bằng phân khối, cách chúng hoạt động và liệu chúng có phải là tương lai của ô tô hay không.

Nhiều nguồn nhiên liệu thay thế khác

Trước khi Tesla bùng nổ với dòng xe điện nổi tiếng của mình, nhiên liệu sinh học là một lựa chọn phổ biến để giải quyết các vấn đề giao thông vận tải của thế giới. Nhiên liệu sinh học có nhiều ưu điểm, chẳng hạn như diesel sinh học. Ví dụ, một lợi ích đáng kể là chúng thường có thể chạy tốt trên một số chiếc xe mà không cần phải thay đổi bất cứ điều gì về những chiếc xe đó.

Tuy nhiên, quan trọng hơn, nhiên liệu sinh học có thể tái tạo theo nghĩa là chúng ta có thể tạo ra nhiều hơn. Ví dụ, tảo hiện đang được trồng trong các trang trại và sau đó được chuyển đổi thành nhiên liệu sinh học. Điều đó nói lên rằng, trong khi nhiên liệu sinh học sạch hơn dầu diesel, thì việc đốt nhiên liệu sinh học vẫn sẽ tạo ra khí thải. Đây phần lớn là lý do tại sao các giải pháp thay thế sạch, chẳng hạn như pin nhiên liệu điện hoặc hydro, đã trở nên phổ biến hơn nhiều trong những năm qua.

Cách hoạt động của ô tô chạy bằng phân khối

Có hai cách mà một chiếc ô tô chạy bằng phân khối có thể hoạt động. Như Fast Company đã viết, một cách mà các nhà khoa học đã khám phá khá giống với nhiên liệu sinh học. Với sự trợ giúp của một số vi khuẩn biến đổi gen, các nhà khoa học có thể biến phân thành một loại nhiên liệu sinh học có một số ưu điểm đáng kể so với các loại nhiên liệu sinh học cũ.

Một vấn đề với nhiên liệu sinh học là việc đưa nhiên liệu sinh học vào bình xăng của bạn có thể làm hỏng xe của bạn trừ khi xe của bạn có thể tiêu thụ được. Tuy nhiên, theo Fast Company, nhiên liệu phân bón sẽ không có vấn đề đó. Ngoài ra, không giống như xe điện hoặc ô tô chạy bằng hydro, mọi người sẽ không phải mua một chiếc xe hoàn toàn mới. Poop-fuel có thể hoạt động tốt trên một chiếc xe thông thường. Điều đó nói lên rằng, khi ô tô của bạn đốt cháy loại nhiên liệu phân bón đó, nó sẽ vẫn thải ra một số khí thải (khá bốc mùi).

Theo ABC, một giải pháp thay thế cho điều đó là cung cấp năng lượng cho EV bằng phân. Đây là những chiếc EV thông thường, nhưng chúng lấy điện từ phân được xử lý tại các nhà máy nước thải. Quá trình này rõ ràng không tạo ra khí thải, và cuối cùng nó có thể tiết kiệm rất nhiều tiền cho các nhà máy xử lý nước thải. Một nhà máy xử lý nước thải ở Úc sử dụng quy trình này giúp tiết kiệm chi phí khoảng 1,4 triệu đô la một năm.

Những chiếc ô tô chạy bằng phân có đầy rác không?

Điều đó nói lên rằng, trong khi dường như có rất nhiều hứa hẹn trong công nghệ nặng mùi này, nó không có khả năng tự giải quyết các vấn đề nhiên liệu của thế giới. Ngoài ra, nhiên liệu phân bón có một số vấn đề. Vì nó là một loại nhiên liệu sinh học có thể đổ vào bình xăng, nên công nghệ cụ thể này có vẻ không hữu ích lắm khi thế giới chuyển đổi sang xe điện. Ngoài ra, vì đốt nhiên liệu phân thải sẽ tạo ra khí thải từ ống xả, nó có thể không phải là giải pháp thay thế tốt hơn cho EVs nói chung.

Ý tưởng biến phân thành điện tại các nhà máy xử lý nước thải là một lựa chọn thông minh. Tuy nhiên, ngay cả điều đó cũng có vấn đề riêng của nó. Trong khi tất cả mọi người đều đi ị, lượng phân mà thế giới tạo ra không chắc là đủ để tạo ra tất cả điện năng mà xe điện cần. Do đó, mặc dù phương pháp này có thể cung cấp một số xe điện với năng lượng tương đối sạch, nhưng nó sẽ không phải là giải pháp lâu dài cho thế giới.

Vì vậy, những chiếc xe chạy bằng máy có phần hơi tào lao. Đối với ô tô và phương tiện sử dụng nhiên liệu sinh học, có nhiều nguồn nhiên liệu thay thế khác sẵn có hơn. Ở những nơi khác, trong khi các nhà máy xử lý nước thải có thể cung cấp một số điện sạch cho xe điện, hầu hết điện sạch sẽ đến từ năng lượng mặt trời, gió và hạt nhân.