Trong khi dầu diesel và xăng là những nguyên liệu nặng ký hiện nay để cung cấp nhiên liệu cho ngành công nghiệp ô tô, thì điều này sẽ không xảy ra mãi mãi. Thế giới đang hướng tới nhu cầu năng lượng của mình, nhấn mạnh đến các nguồn nhiên liệu thay thế với lượng khí thải carbon tối thiểu và tiết kiệm nhiên liệu tối ưu.
Không có gì ngạc nhiên khi xe điện (EV) và ô tô chạy bằng khí hydro đã trở nên phổ biến như vũ bão trong vài năm qua. Tuy nhiên, đây không phải là những lựa chọn duy nhất mà chúng tôi có. Các tùy chọn nhiên liệu khác bao gồm etanol, khí tự nhiên, propan và dầu diesel sinh học, để giữ cho ô tô của chúng ta chạy trên đường. Các nhà khoa học đã tiến một bước xa hơn trong việc mang lại một tương lai bền vững trong tầm ngắm của chúng tôi bằng cách tìm ra cách chuyển cà phê phế thải thành dầu diesel sinh học.
Chúng tôi đã sử dụng các nguồn nhiên liệu thông thường - dầu diesel, xăng và nhiên liệu hàng không - trong một thời gian dài. Mãi cho đến cuối những năm 1970, thuật ngữ 'nhiên liệu thay thế' mới được tìm thấy trong các tài liệu liên quan đến năng lượng. Loại nhiên liệu hậu hiện đại này loại trừ tất cả các sản phẩm dầu mỏ ở dạng lỏng trong điều kiện môi trường bình thường.
Theo Encyclopedia, nhiên liệu thay thế bao gồm các phần nhỏ của dầu mỏ dễ bay hơi, như khí tự nhiên nén, khí tự nhiên hóa lỏng và propan; nhiên liệu có thể thu được về mặt hóa học như hydro và metanol; và nhiên liệu sinh học từ nguyên liệu thực vật. Xe điện chiếm vị trí số một so với các phương tiện sử dụng nhiên liệu thay thế vì chỉ có khoảng 3% điện năng của chúng đến từ quá trình đốt cháy dầu mỏ.
Napa Know How thừa nhận ba phương tiện sử dụng nhiên liệu thay thế. Những chiếc ô tô hướng tới tương lai này bao gồm:
XEM:Xe chở cà phê phá kỷ lục thế giới | http://t.co/UUeYWu6XyV (thông qua @TIMENewsFeed)
- TIME (@TIME) Ngày 19 tháng 3 năm 2013
Hầu hết chúng ta đều quen thuộc với truyện ngụ ngôn Rumpelstiltskin , nơi con gái của một người thợ xay nghèo quay vàng từ rơm. Đang tìm kiếm loại nhiên liệu thay thế khả thi tiếp theo, các nhà khoa học Anh quyết định chuyển bã cà phê còn sót lại thành nhiên liệu ô tô. Tham vọng của họ là có cả thế giới xem bộ phim truyền hình Anh Bang Goes the Theory để kiểm tra dự án của họ.
Chúng ta đã được chứng kiến một chiếc Volkswagen Scirocco năm 1988 biến thành chiếc ô tô độc nhất vô nhị được sửa đổi nhiều, được mệnh danh là Car-puccino. Coffee Car Mark 1 chạy bằng khí hóa - một hệ thống truyền động chuyển đổi bã cà phê chứa nhiều carbon thành năng lượng.
Nó có những gì trông giống như một chiếc moonshine vẫn còn ở phía sau của chiếc xe, chứa một bếp than đầy những viên bột cà phê. Những cặn caffein này bị phá vỡ, giải phóng hydro và carbon monoxide. Hydro trải qua quá trình làm mát và lọc để loại bỏ hắc ín. Sau đó, khí cung cấp năng lượng cho các piston của động cơ, tạo ra chuyển động.
Chiếc xe uống cà phê này được lái từ London đến Manchester, trải dài 210 dặm. Theo báo cáo của PC World, Car-puccino đạt tốc độ tối đa 60 dặm / giờ trong chuyến hành trình thời con gái có mùi thơm dễ chịu của nó. Đó là một chuyến đi có nhiều điểm dừng. Vì toàn bộ hành trình cần tới 150 pound bã cà phê, chiếc xe đã chạy được khoảng 30–45 dặm trước khi cần đổ đầy lại. Mức tiết kiệm xăng ban đầu của Volkswagen Scirocco năm 1988 là 22 dặm / gallon.
Vài năm sau, các nhà khoa học này muốn chứng minh rằng một chiếc xe chạy bằng cà phê có thể phóng nhanh như một chiếc xe chạy bằng xăng. Do đó, Coffee Car Mark 2 ra đời. Nó đã được thử nghiệm tại một sân bay giáp với Manchester. Chiếc xe bán tải Ford đã được sửa đổi này có thể đạt tốc độ tối đa 65 dặm / giờ.
Để trở thành một giải pháp thay thế khả thi và kinh tế cho xăng hoặc dầu diesel, chiếc xe chạy bằng cà phê phải có nhiều ưu điểm hơn là khuyết điểm, do đó, chứng tỏ giá trị của nó. Nó đã cho thấy tiềm năng của nó bằng cách đạt được tốc độ tối đa 65 dặm / giờ. Nó không chỉ làm được điều này mà còn có thể đi được quãng đường dài với điều kiện nó được nạp đầy lại định kỳ. Ngoài ra, nó đã vượt qua cột mốc này bằng cách sử dụng chất thải. Nó sử dụng một loại đốt tương tự như đốt củi và có thể tái sử dụng cặn cà phê trước đây được coi là rác.
Tuy nhiên, các quy mô không có lợi cho Car-puccino, vì cuối cùng, tiêu cực nhiều hơn khía cạnh tích cực. Thứ nhất, trong một thế giới ô tô ưa thích khả năng khởi động nhanh và mạnh khi đánh lửa của ô tô, chiếc ô tô chạy bằng nhiên liệu cà phê phải vật lộn để theo kịp. Cần một khoảng thời gian để đốt cháy nhiên liệu, do đó, xe này sẽ khởi động chậm.
Thứ hai, nó sử dụng nhiều không gian. Báo cáo trực quan rằng bạn sẽ cần một nồi hơi lớn để tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình khí hóa. Cuối cùng, loại dầu diesel sinh học này đắt hơn khí đốt. Tại Vương quốc Anh, nơi khái niệm này đã được thử nghiệm, mỗi pound cà phê có giá từ $ 9 đến $ 20. Điều này có nghĩa là để thực hiện hành trình 210 dặm từ London đến Manchester, bạn sẽ phải tiêu tốn gấp 50 lần lượng xăng bạn cần cho một chiếc ô tô chạy bằng động cơ đốt trong thông thường.
Thể hiện sức mạnh ô tô của bạn với đường đua
Phải làm gì với xe bị ngập nước của tôi?
Có thể lắp ráp xe bằng keo không?
Chỉ 1 xe thể thao đi kèm với mức tiết kiệm nhiên liệu trên 30 Mpg