5 Cờ đỏ có thể báo hiệu sự cố phanh trong mùa xuân này

Tất cả chúng tôi đều cố gắng trở thành những người lái xe chu đáo, tận tâm. Chúng tôi theo dõi mức nhiên liệu. Chúng tôi lên lịch bảo dưỡng định kỳ để giữ cho xe của chúng tôi hoạt động tốt. Và khi đèn trên bảng điều khiển bật lên cảnh báo chúng ta có vấn đề với hệ thống phanh, chúng ta hãy xem điều gì đang xảy ra.

Nhưng đôi khi, có thể có vấn đề trong quá trình chế tạo chưa kích hoạt đèn cảnh báo. May mắn thay, có một số dấu hiệu phổ biến của các vấn đề về phanh mà bạn có thể để ý. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu đỏ nào trong số này, hãy nhớ kiểm tra các sự cố hệ thống phanh này.

​​5. Bàn đạp của bạn ồn ào như mặt đất tan băng

Bàn đạp phanh kêu lục cục (phải đẩy gần hết xuống sàn trước khi xe bắt đầu giảm tốc độ) chỉ ra một hoặc nhiều vấn đề khác nhau. Má phanh của bạn có thể bị mòn, hoặc có thể bị rò rỉ đường dầu phanh. Tệ nhất, bạn có thể gặp chướng ngại vật trong đường phanh hoặc một vấn đề nghiêm trọng tương tự. Giải quyết vấn đề sớm hơn là muộn để đảm bảo an toàn và tiết kiệm chi phí sửa chữa.

4. Rung động tốt? Không phải nếu chúng đến từ hệ thống phanh của bạn

Bạn có thể cảm thấy rung khi dừng lại nếu đang lái xe trên một đoạn đường bị băng giá hoặc hậu quả của mùa đông. Nhưng nếu bạn cảm thấy rùng mình và rung lên bất cứ lúc nào bạn đạp phanh, có thể có vấn đề với rôto phanh. Khi rôto bị cong do ứng suất quá cao (lái xe xuống dốc thường xuyên hoặc lái xe qua lại), các bề mặt có thể trở nên không bằng phẳng và gây ra những rung động đó.

Nếu đó không phải là vấn đề về rôto, bạn có thể cần phải căn chỉnh bánh xe.

3. Xe của bạn đang tấp vào lề khi phanh

Trượt Cha-Cha là một điệu nhảy thú vị khi bạn đang mong đợi — ít xảy ra hơn khi ô tô của bạn đột ngột trượt sang trái và trượt sang phải khi bạn chỉ muốn dừng lại ở đèn đỏ. Nếu ô tô của bạn có vẻ bị giật lò xo và bị kéo sang một bên, thì có thể kẹp phanh bị kẹt gây ra ma sát không đều. Các sự cố phanh phổ biến khác có thể gây ra hiện tượng kéo là má phanh không đồng đều hoặc các vấn đề với ống phanh.

Đây là một lá cờ đỏ khác cũng có thể báo hiệu sự cố với bánh xe của bạn. Biết những kiến ​​thức cơ bản về bảo dưỡng lốp có thể giúp bạn xác định xem đó là vấn đề về lốp hay các vấn đề về phanh gây ra lực kéo.

2. Tiếng kêu hoặc tiếng ồn phát ra từ hệ thống phanh của bạn

Không, đó không phải là Deadmau5 mà bạn đang nghe. Những tiếng kêu, tiếng gầm gừ nhỏ hoặc tiếng mài trong ruột là tất cả những dấu hiệu cho thấy hệ thống phanh của bạn cần được sửa chữa sớm. Tiếng rên nhẹ có thể chỉ có nghĩa là phanh của bạn hơi ướt, đặc biệt là vào những ngày ẩm ướt vào mùa xuân. Nhưng nếu hệ thống phanh của bạn liên tục phát ra tiếng kêu the thé, thì đã đến lúc bạn phải xem xét chúng càng sớm càng tốt.

Các nhà sản xuất ô tô tích hợp các chỉ số đặc biệt vào hệ thống phanh của bạn, được thiết kế để kêu và phát ra tiếng kêu khi tấm đệm bắt đầu mòn. Nếu bạn không thay má phanh của mình trước khi chúng mòn, các bộ kẹp sẽ bắt đầu mài mòn và để lại vết trên rô-to phanh của bạn. Đó là sửa chữa phanh đắt hơn đáng kể so với thay thế má phanh, vì vậy hãy lắng nghe cẩn thận.

1. Má phanh của bạn không có lò xo

Như bạn có thể nhận thấy, rất nhiều vấn đề về phanh phổ biến này bắt đầu và trở lại tình trạng của má phanh trong ô tô của bạn. HowStuffWorks chỉ ra rằng kiểm tra má phanh là một công việc dễ dàng và nhanh chóng mà bạn có thể thực hiện vài tuần hoặc vài tháng một lần. Chỉ cần nhìn giữa các nan hoa của bánh xe của bạn; tìm miếng đệm (giữa thước cặp và rôto) và ước tính độ dày. Má phanh phải dày ít nhất một phần tư inch — ít hơn chiều rộng ngón út một chút.

Không có quy tắc cứng nhắc nào về thời điểm thay má phanh vì tốc độ mòn có thể thay đổi rất nhiều tùy theo tình huống. Người lái xe sống ở khu vực tương đối bằng phẳng, ít xe cộ qua lại sẽ ít phải thay má phanh hơn người lái xe sống trong khu vực đô thị nhiều đồi núi. Đó là lý do tại sao việc kiểm tra má phanh của bạn trong lò xo và nhận biết các dấu hiệu phổ biến của các vấn đề về phanh có thể rất quan trọng.