Các vấn đề về ô tô không đáng để khắc phục

Một số vấn đề về ô tô đối với các phương tiện là không thể khắc phục được, nhưng không phải thường xuyên. Hầu hết mọi thứ có thể gặp sự cố với một cái đều có thể được sửa chữa, ngay cả khi một cái gì đó lớn như động cơ hoặc hộp số có vấn đề. Nhưng có một số sửa chữa, mặc dù có thể sửa được, nhưng không đáng để sửa. Trừ khi có lý do nội tại nào đó khiến bạn phải giữ phương tiện của mình, tốt nhất là bạn nên gửi nó xuống đường.

Thế chúng ta đang nói về vấn đề gì vậy? Một số vấn đề về ô tô có vẻ hợp lý để khắc phục, nhưng có thể ảnh hưởng và gây tốn kém trong quá trình theo đuổi của họ. Hãy bắt đầu với một điều rõ ràng.

Thay thế pin hybrid hoặc EV

Nếu xe điện hoặc xe hybrid của bạn cần pin mới, có thể đã đến lúc bán nó. Pin rất đắt, có giá từ 1.000 đô la đến hơn 15.000 đô la. Một lần thay pin Tesla Model S có thể dễ dàng tốn hơn 13.000 USD. Đối với một chiếc Jaguar I-Pace, nó dao động từ 39.000 đến 42.000 USD. Hãy xem chúng tôi muốn nói gì?

Sự cố điện

Rượt đuổi lựu đạn điện có thể tốn nhiều công sức và tốn kém, đặc biệt là hiện nay với quá nhiều công nghệ được trang bị trên mọi phương tiện. Với khả năng tính toán nhiều hơn NASA sử dụng cho cuộc đổ bộ lên mặt trăng, sẽ dễ dàng như thế nào khi một vài màn hình hoặc một lỗ hổng trong một số hệ thống dây điện đặt ra vấn đề? Tốt nhất là bạn nên tiết lộ vấn đề cho người mua tiếp theo và cảm thấy may mắn khi bạn đã chuyển vấn đề của chiếc xe cho người sẵn sàng bỏ thời gian hoặc chi phí để khắc phục.

Một miếng đệm đầu thổi

Vòng đệm đầu thổi luôn là một vấn đề. Không phải tự sửa miếng đệm đầu, điều đó thật dễ dàng. Vấn đề là có khả năng nước và / hoặc chất làm mát lọt vào các ổ trục và ổ trục của động cơ. Và nếu bạn khập khiễng chiếc xe của mình về nhà với miếng đệm đầu bị nổ, cách duy nhất bạn có thể biết chắc chắn là xem dầu động cơ. Nếu nó có màu trắng đục hoặc có dấu hiệu nước rõ ràng trên que thăm dầu, thì động cơ đó sẽ sớm hoạt động. Việc xây dựng lại hoàn toàn sẽ là cần thiết.

Khung uốn cong

Nếu bạn bị đấm đủ mạnh để làm cong khung của ô tô, điều đó có nghĩa là các bộ phận đã bị ảnh hưởng nặng nề. Và điều đó có nghĩa là vấn đề sớm muộn. Các trường hợp hộp số bị nứt, trục bị cong, và các bệnh khác trở thành một khả năng thực sự. Khung có thể được vặn lại một bảng khung, vì vậy đó không phải là vấn đề. Bên cạnh các bộ phận bị xâm phạm, nếu cú ​​va chạm cũng làm hỏng một số vùng vỡ vụn, có nghĩa là hấp thụ một phần năng lượng của một vụ va chạm, thì nếu dính vào một vụ tai nạn khác, sự an toàn của bạn sẽ bị xâm phạm. Ngay cả việc thay thế khung cũng không khắc phục được điều đó. Đã đến lúc tiếp tục.

Đường truyền kém

Thông thường, điều này không xảy ra khi một chiếc ô tô mới hơn. Nếu có, bảo hành của nhà sản xuất nên giải quyết. Nhưng khi chiếc xe đi được nhiều dặm hơn, hộp số tự động bị hao mòn có nghĩa là một khi nó cần được chế tạo lại hoặc thay thế, bạn sẽ nói về một vài nghìn đô la. Vì chiếc xe đã đi được vài dặm nên nó có giá trị thấp hơn đáng kể so với xe mới. Có đáng để bỏ 2.500 đô la vào một chiếc xe trị giá 6.000 đô la? Có thể, nhưng có lẽ là không. Đó là hơn một phần ba giá trị của toàn bộ chiếc xe. Chắc chắn, bạn sẽ có một hộp số mới, nhưng năm tới chiếc xe đó có thể chỉ trị giá 4.500 đô la. Nó trở thành một vấn đề của lợi nhuận giảm dần. Và cũng là lúc để bắt đầu tìm kiếm một chiếc xe khác.