Luật chống say xe của thành phố New York dẫn đến $ 125 nghìn ngày lương cho "Idle Warrior"

Nhờ luật của Thành phố New York năm 2019, các phương tiện thương mại được để chạy mà không có người lái là bất hợp pháp. Như bạn có thể tưởng tượng, các tài xế cho các dịch vụ giao hàng như FedEx và Amazon luôn để xe của họ chạy mà không có người giám sát. Ngoài ra, thành phố cho phép người dân báo cáo một chiếc xe chạy không tải bất hợp pháp. Một người đàn ông đã tận dụng cơ hội để kiếm thêm tiền. Đó là lý do mà luật chống chạy không tải của Thành phố New York dẫn đến một ngày lương 125.000 đô la cho một “chiến binh nhàn rỗi”.

Một người đàn ông đã kiếm được 125 nghìn đô la nhờ luật chống chạy không tải của thành phố New York

Theo NBC New York, một người đàn ông đã đưa ra hơn sáu con số từ việc báo cáo các phương tiện thương mại chạy không tải. Khi NYC tạo ra luật, chương trình báo cáo công dân với phần thưởng đi kèm cũng vậy. Hơn nữa, bất kỳ ai cũng có thể tìm thấy một chiếc xe đang chạy không tải và ghi lại nó trong ba phút. Nếu nó ở trong khu vực trường học, bạn chỉ cần ghi lại nó trong một phút. Sau khi được ghi lại, hãy tải đoạn phim lên Sở Bảo vệ Môi trường của thành phố và một bản tuyên thệ. Chủ sở hữu phương tiện sẽ bị phạt tới 250 đô la trở lên, trong khi công dân báo cáo kiếm được một phần tư số tiền phạt.

Đối với một số người nhận được cái tên "chiến binh nhàn rỗi", nó trở thành một nguồn tài chính khổng lồ. Ví dụ, người New York và chiến binh nhàn rỗi Donald Blair đã báo cáo đủ số lượng xe tải và xe buýt chạy không tải trong thành phố để kiếm được 55.000 đô la. Ngoài ra, anh ta còn nợ 70.000 đô la khác, số tiền này đang được chuyển đến. Ngày trả lương 125.000 đô la của Blair là số tiền cao nhất mà một người dân New York kiếm được. Nhìn chung, thành phố đã nhận được 2,3 triệu đô la tiền phạt do chạy không tải.

“Nếu bạn muốn thay đổi hành vi của ai đó, cách tốt nhất để làm điều đó là đánh họ vào túi.”

Donald Blair, chiến binh nhàn rỗi của NYC.

Những công ty nào nợ nhiều tiền phạt nhất ở NYC?

NBC New York đã nói chuyện với George Packenham, một thành viên khác của nhóm chiến binh nhàn rỗi. Kết quả là anh ấy đã kiếm được khoảng 40.000 đô la và là một trong khoảng 60 thành viên trong nhóm. Packenham nói rằng anh ta nghĩ rằng luật đã tạo ra sự khác biệt, vì anh ta không thấy nhiều xe buýt hoặc xe tải chạy không tải. Tuy nhiên, thật khó chịu khi nhiều công ty lớn không trả tiền phạt cho họ.

Ví dụ, Tòa thị chính NYC cho biết hiện có khoảng 8 triệu đô la tiền phạt xe chạy không tải. Theo một biên độ rộng, Amazon nợ nhiều nhất và chưa trả đủ. Ngoài ra, FedEx và UPS nợ thành phố nhiều tiền tiếp theo sau Amazon. Như bạn có thể tưởng tượng, tài xế giao hàng không có xu hướng tắt máy khi họ chạy bên trong một tòa nhà. Người phụ trách biên tập của NYC, Brad Lander nói rằng điều đó là "thái quá" và cho rằng cần phải thực thi nghiêm ngặt hơn đối với việc nộp phạt. Anh ta thậm chí còn đi xa đến mức đề nghị giữ xe thương mại từ đội của phạm nhân cho đến khi tiền vé được thanh toán.

Thành phố New York gọi luật chống chạy không tải là một thành công lớn

Nhìn chung, thành phố hài lòng với quyết định của mình đối với các phương tiện thương mại chạy không tải. Hơn nữa, Sở Bảo vệ Môi trường của thành phố cho biết gần 11.500 vé chạy không tải đã được phát hành vào năm ngoái. Con số này cao hơn gấp đôi so với con số 5.000 được phát hành vào năm 2019 trước pháp luật. Luật sư lập pháp của Hội đồng NYC Samara Swanston đã viết luật chống chạy không tải và cho biết nó có hiệu quả vì người dân New York được khen thưởng khi báo cáo các phương tiện chạy không tải.

Theo NBC New York, luật pháp là cá nhân đối với Swanston. Cô mất chồng và con gái vì những cơn hen suyễn và tin rằng họ sẽ vẫn ở bên cô nếu không khí trong lành hơn. “Tôi nghĩ họ sẽ rất vui vì chúng tôi đã làm điều đúng đắn cho Thành phố New York. Chúng tôi có thể làm tốt hơn, Thành phố New York, ”Swanston nói.

Ngày trả lương lớn có thu hút những chiến binh nhàn rỗi mới không?

Điều này có vẻ giống như việc bạn muốn làm để kiếm thêm tiền? Nếu các thành phố khác trên khắp đất nước áp dụng luật tương tự, mọi người ở khắp mọi nơi có thể bắt đầu lấy tiền từ các công ty lớn như Amazon. Hơn nữa, có vẻ như là một ý tưởng tuyệt vời để quy trách nhiệm cho các công ty trong khi ngăn thành phố lấy hết tiền. Không có gì khuyến khích công dân giúp đỡ bằng cách cho họ 125.000 đô la trong vài năm.