So với túi khí và ABS, đối với một số người, đèn pha có vẻ không phải là thành phần an toàn quan trọng của xe hơi. Ít nhất, không phải cho đến khi họ bị lóa mắt bởi chùm sáng cao của ô tô đang tới và nhận thấy rằng họ không thể nhìn thấy đường chính xác. Do đó, tại sao bộ hệ thống an toàn hỗ trợ người lái (ADAS) tiên tiến của hầu hết các nhà sản xuất ô tô đều bao gồm đèn pha thích ứng. Tuy nhiên, cũng như các tính năng ADAS khác, nhiều người lái xe không hiểu những gì đèn pha này có thể và không thể làm. Và điều đó bao gồm sự khác biệt của chúng với các tia cao tự động.
Như tên gọi của chúng cho thấy, đèn pha thích ứng với điều kiện đường thay đổi để cung cấp đủ ánh sáng. Tuy nhiên, mặc dù chúng thường bao gồm chức năng chùm tia cao tự động, nhưng chúng không phải là các tính năng giống hệt nhau. Và chỉ vì ô tô của bạn có một trong những tính năng đèn pha này không nhất thiết có nghĩa là nó cũng có tính năng còn lại.
Dầm cao tự động khá đơn giản. Những chiếc xe có tính năng này sử dụng cảm biến và / hoặc camera để phát hiện đèn hậu và đèn pha đang chạy tới. Nếu chúng phát hiện ra cái này hay cái kia, chúng sẽ tự động làm mờ hoặc tắt chùm sáng cao của chúng. Về mặt lý thuyết, điều này giúp bạn không làm chói mắt những người lái xe khác trên đường.
Như đã nói trước đó, đèn pha thích ứng có thể có tính năng làm mờ chùm sáng cao này. Tuy nhiên, chúng cũng thường là đèn pha thích ứng theo góc. Khi bạn bẻ lái hoặc khi các cảm biến trên bo mạch phát hiện lực vào cua, đèn pha sẽ xoay theo đường cong của đường. Một số cũng có thể xoay lên và xuống dựa trên những thay đổi về độ cao. Và một số hệ thống tinh vi thậm chí còn điều chỉnh góc độ bóng đèn dựa trên tốc độ của bạn để chiếu ánh sáng xa hơn hoặc gần hơn, MotorTrend nói.
Về cơ bản, mặc dù đèn pha thích ứng thường có chùm sáng cao tự động, chúng thường có các khả năng bổ sung. Và mặc dù về mặt kỹ thuật, bạn có thể gọi chùm tia cao tự động là 'thích ứng', nhưng chúng chỉ có thể thích ứng theo một cách.
Tuy nhiên, tất cả đều giả định rằng chúng ta đang nói về đèn pha của Mỹ. Ở nước ngoài, thuật ngữ này có thêm một nếp nhăn.
Trong nhiều năm, các quy định về đèn pha của Hoa Kỳ đã tụt hậu so với các quy định của châu Âu, gây bất lợi cho người lái xe và người đi bộ. Và điều đó có nghĩa là chúng tôi không thể tận hưởng những lợi ích của đèn pha phát tia lái xe thích ứng (ADB).
Còn được gọi là 'đèn pha thông minh', đây cũng là đèn pha thích ứng về mặt kỹ thuật, MT báo cáo. Chỉ thay vì các bóng đèn có chùm tia thấp và cao riêng lẻ, ADB sử dụng nhiều đèn LED được điều khiển riêng để chiếu sáng đường. Khi các cảm biến trên xe phát hiện thấy đèn LED chiếu sáng trên ô tô, nó sẽ làm mờ hoặc tắt đèn LED đó. Vì vậy, bạn vẫn có thể nhìn thấy đường nhưng không làm hỏng tầm nhìn ban đêm của người khác.
Bây giờ, điều đó nghe có vẻ giống như chùm đèn cao tự động. Và theo một cách nào đó, đó là loại ADB. Tuy nhiên, chúng phức tạp hơn đáng kể. Ngoài ra, chức năng của chúng chỉ có thể đạt được nhờ công nghệ LED. Ví dụ:bạn không thể chạy ADB trên ô tô được trang bị HID vì những bóng đèn đó không thể điều khiển được.
Tuy nhiên, như với chùm tia cao tự động, ADB không nhất thiết phải có chức năng thích ứng góc. Nhưng chúng vẫn là một phần của dòng đèn pha thích ứng.
Đèn pha ma trận thích ứng cuối cùng sẽ được phép ở Hoa Kỳ https:/ /t.co/o6li6FuVl2
- CNET Cars (@CNETCars) ngày 19 tháng 2 năm 2022
Nói tóm lại, thuật ngữ 'đèn pha thích ứng' thực sự bao gồm một phổ rộng (không có ý định chơi chữ) của công nghệ đèn pha. Do đó, tại sao điều quan trọng đối với người tiêu dùng là phải chú ý đến loại đèn pha mà xe của họ có. Ví dụ:bộ Co-Pilot 360 ADAS của Ford bao gồm Đèn pha Chùm sáng Tự động, nhưng chúng thiếu chức năng điều chỉnh góc.
Và những sự khác biệt này sẽ trở nên quan trọng hơn bởi vì, sau một thập kỷ theo đúng nghĩa đen, NHTSA cuối cùng cũng cho phép ADB tham gia. Phải thừa nhận rằng tiêu chuẩn an toàn những năm 1970 vẫn giới hạn tổng sản lượng của họ và các nhà sản xuất ô tô sẽ vẫn cần thử nghiệm các hệ thống được cài đặt đầy đủ, Thời báo New York ghi chú. Tuy nhiên, điều đó có nghĩa là đèn pha thích ứng ở Hoa Kỳ sắp trở nên tiên tiến và thích ứng hơn nữa.
Hy vọng rằng, bài viết này sẽ giúp bạn đi trước con đường thắp sáng.
Theo dõi thêm thông tin cập nhật từ MotorBiscuit trên trang Facebook của chúng tôi.
Có phải tất cả các má phanh đều giống nhau không?
Chất làm mát và chất chống đông có giống nhau không?
Tại sao đèn pha của tôi bị mờ?
Thẻ xe và biển số xe có giống nhau không?