Auto >> Công nghệ tự động >  >> Bảo dưỡng ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Giá xe cao dự kiến ​​sẽ tăng xung quanh

Sự thiếu hụt chip toàn cầu đang diễn ra đã ảnh hưởng đến doanh số và sản lượng trong các ngành khác nhau, bao gồm thiết bị y tế điện thoại thông minh và nổi bật hơn là trong ngành ô tô. Doanh số bán ô tô bị gián đoạn do thiếu chip bắt đầu từ năm 2020. Nhu cầu về chip vượt xa nguồn cung và các nhà sản xuất ô tô nằm trong số những người bị ảnh hưởng nhiều nhất. Đó là lý do tại sao bạn có thể trả nhiều tiền hơn cho chiếc xe mới của mình.

Hậu quả của việc thiếu chip là gì?

Sự thiếu hụt vi mạch trên toàn cầu đã dẫn đến việc sản xuất và sản xuất các phương tiện mới bị chậm lại. Các nhà sản xuất ô tô hàng đầu, bao gồm Volkswagen, Ford và Jaguar Land Rover, đã giảm quy mô sản xuất xe mới, đóng cửa một số nhà máy của họ hoặc sa thải công nhân. Nissan cũng cho biết họ đã đóng cửa một nhà máy ở Smyrna, trong khi Honda dự kiến ​​sẽ có ít lô hàng hơn.

Thật không may, nhu cầu gia tăng đối với vi mạch cũng đã tràn vào thị trường ô tô đã qua sử dụng, và ngày nay người mua đang phải trả giá cao hơn cho ô tô đã qua sử dụng và mua bán so với vài năm trước. Thống kê của Bộ Lao động Hoa Kỳ cho thấy giá xe đã qua sử dụng tăng khoảng 40% so với năm trước so với giá xe mới tăng 12%.

Vi mạch là thành phần thiết yếu của ô tô hiện đại. Ngành công nghiệp ô tô dựa vào chip cho nhiều nhiệm vụ khác nhau, bao gồm tạo ra các hệ thống hỗ trợ người lái và quản lý máy tính của động cơ xe. Theo Autodealer Today, những hạn chế về hàng tồn kho này đã ảnh hưởng đến giá của cả ô tô mới và cũ.

Sự thiếu hụt vi mạch đã khiến các nhà sản xuất ô tô phải kiểm tra lại các ưu tiên của mình. Ví dụ, một số nhà sản xuất xe đã ưu tiên sử dụng chất bán dẫn quý giá cho các loại xe sinh lời nhất của họ, bao gồm xe SUV, xe hạng sang và xe tải cỡ lớn.

Khi tình trạng thiếu vi mạch toàn cầu lên đến đỉnh điểm, GM đã đóng cửa hầu hết các nhà máy sản xuất của mình. Công ty đã rời khỏi dòng xe SUV và xe tải lớn. Ngay cả Ford cũng ngừng sản xuất xe tải dòng F.

Các nguyên nhân khác khiến giá xe cao

Các chuyên gia tiết lộ rằng giá xe cao không chỉ do thiếu chip máy tính toàn cầu và các yếu tố khác như chậm trễ vận chuyển, tăng nhân công và chi phí sản xuất. Ví dụ:các đại lý ô tô đã qua sử dụng có lượng hàng tồn kho ít khiến họ tăng giá.

Cuộc khủng hoảng toàn cầu về vi mạch cũng tồn tại do khoảng cách giữa đặt hàng và giao hàng bán dẫn vẫn còn cao do các vấn đề về chuỗi cung ứng. Sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng không chỉ ảnh hưởng đến vi mạch mà còn ảnh hưởng đến các thành phần khác được sử dụng để chế tạo xe, bao gồm nhựa, thủy tinh và dây nịt. Chính vì những vấn đề này đã khiến giá xe cũ và xe mới tăng lên.

Giá xe tăng cao cũng là do lạm phát. Theo Bộ Lao động, lạm phát tiêu dùng tổng thể năm 2021 tăng 7%, mức tăng cao nhất trong 40 năm. Giá xe tải và ô tô đã qua sử dụng bị ảnh hưởng nhiều nhất với mức tăng 37% trong năm trước.

Ngay cả sau khi các cảng mở cửa trở lại sau đại dịch, vấn đề thiếu hụt vi mạch vẫn chưa chấm dứt. Nguyên nhân là do hầu hết các nhà vận tải trong chuỗi cung ứng không thể xử lý được tình trạng tắc nghẽn tại các cảng.

Một lý do khác khiến giá xe của họ cao là các nhà sản xuất vi mạch như Microsoft và Sony đang chuẩn bị phát hành máy chơi game thế hệ tiếp theo cho các thương hiệu Xbox và PlayStation của họ, đòi hỏi những con chip phức tạp hơn. Các nhà cung cấp mạng không dây đã tăng nhu cầu về chip cũng để cung cấp năng lượng cho các dịch vụ 5G cực nhanh của họ đang được triển khai trên toàn cầu.

Do các vấn đề về cung và cầu, các loại xe đang gia nhập thị trường sẽ đắt hơn do nguồn cung bị thắt chặt đồng thời với nhu cầu ngày càng tăng.

Giá xe cao có thể sẽ tiếp tục diễn ra trong một thời gian nữa

Mặc dù tình trạng thiếu vi mạch trên toàn cầu dường như đang chậm lại, nhưng theo các nhà sản xuất, giá xe cao có thể sẽ còn tiếp tục kéo dài trong một thời gian nữa. Sẽ mất thời gian để cân bằng lại cung cầu. Ngoài ra, việc tăng cường sản xuất vi mạch và phương tiện sẽ không diễn ra ngay lập tức.

Sự thiếu hụt chip và giá xe có thể sẽ chậm lại sau năm 2023. Tuy nhiên, sẽ mất nhiều tháng để ngành công nghiệp ô tô bắt đầu có vẻ bình thường. Hy vọng rằng, chúng ta có thể mong đợi năm tới sẽ tốt hơn.


Tại sao các khoản khấu trừ thuế xe lại quan trọng?

5 cách hàng đầu giá xe bị ảnh hưởng bởi lịch sử xe

Vòng bi bánh xe của bạn có ở tình trạng tốt không?

Bảo dưỡng ô tô

Giá xăng Kentucky đạt mức cao kỷ lục