Volkswagen E-Golf 2016 là chiếc xe EV tốt nhất để người chơi xe điện mua

Hãy đối mặt với nó; không phải ai cũng muốn có một chiếc xe điện. Tuy nhiên, ngành công nghiệp ô tô đang có bước chuyển mình mạnh mẽ sang ô tô điện. Trên thực tế, nhiều công ty đang thề sẽ chỉ chuyển sang sản xuất xe điện trong vòng vài năm tới. Một trong những yếu tố hạn chế đối với nhiều người chống EV là các dấu hiệu thiết kế. Có vẻ như hầu hết các xe điện đều có kiểu thiết kế vượt trội nào đó hét lên rằng, "nhìn tôi này, tôi là điện!" Đối với những người không muốn bị thu hút nhiều sự chú ý đến vậy, có Volkswagen e-Golf.

Các mẫu e-Golf 2016 trở lên là rẻ nhất

Xem nhanh danh sách Autotempest trên toàn quốc cho Volkswagen e-Golf sẽ cho thấy rằng các mẫu xe đời 2016 trở lên rẻ hơn đáng kể so với các mẫu xe mới hơn. Có một lý do chính đáng cho điều đó. Vào năm 2017, Volkswagen đã cải thiện phạm vi lái xe điện của e-Golf lên hơn 40 dặm trong một lần sạc. Các mẫu xe từ năm 2017 trở lên có khả năng đi được 125 km trong một lần sạc, trong khi các mẫu xe đời 2016 trở lên chỉ có thể đi được khoảng 80 km. Nói như vậy, 80 dặm là đủ cho lộ trình đi làm của hầu hết mọi người.

Nếu phạm vi 80 dặm là lý do đối với bạn, thì việc mua một mẫu xe 2016 trở lên có thể tiết kiệm hàng nghìn đô la so với việc mua một chiếc mới hơn. Tuy nhiên, bạn vẫn nhận được những lợi ích của e-Golf. Cụ thể là những lợi ích về kiểu dáng.

Tiết kiệm cho bánh xe (có thể dễ dàng thay thế nếu bạn muốn); Volkswagen e-Golf là chiếc EV ít trông thấy nhất ở đó. Hầu hết, kiểu dáng vẫn giống với các mẫu Golf tiêu chuẩn. Không có sự khác biệt rõ ràng, ngốc nghếch trong giao diện người dùng. Chắc chắn, lưới tản nhiệt được đóng lại giống như với hầu hết các xe điện, nhưng nó được để lại màu đen, vì vậy nó sẽ không nổi bật cho đến khi bạn đến gần hơn. Nhìn từ phía sau, nếu không có huy hiệu e-Golf, người ta thậm chí sẽ không biết đó là EV. Đối với nhiều người, đó là một điểm cộng.

Kiểu dáng EV không dành cho tất cả mọi người. Sự thật đôi khi đau lòng, nhưng nó phải được dập tắt ở đó. Nhiều xe điện hơi quá lập dị trong các dấu hiệu thẩm mỹ tương lai của chúng. Nếu bạn thích chúng, điều đó thật tuyệt, nhưng một số người thì không.

Giữ chủ đề không nổi bật, nội thất của e-Golf hầu như giống với nội thất tiêu chuẩn. Trên thực tế, nó thậm chí còn có nút khởi động / dừng động cơ, điều này hơi buồn cười.

Lái xe chơi gôn điện tử như thế nào?

Như người ta có thể mong đợi, nó cũng giống như lái xe, tốt, một cuộc chơi Golf.

Tiết kiệm cho phanh phục hồi, có thể điều chỉnh bằng cách đưa xe vào Drive hoặc va chạm vào bộ chọn số một lần để kích hoạt phanh phục hồi tối đa; đó là sự phô trương khá tiêu chuẩn của Volkswagen. Nội thất rất đáng yêu, mặc dù không đến mức quá sang trọng. Ghế ngồi thoải mái và nhờ động cơ điện của nó, nó có một lực đấm khá tốt khi dừng lại. Mặc dù vậy, gia tốc giảm xuống còn khoảng 35 dặm / giờ.

Vào cua cũng tốt. Đó không phải là GTI, nhưng sau đó, nó không cố gắng trở thành.

Tuy nhiên, nó là một trung gian tuyệt vời cho những người muốn tham gia vào trò chơi EV mà không quá, bạn biết đấy, EV về nó. Cho dù bạn có mua một mẫu xe mới hơn cho phạm vi hoạt động xa hơn 40 dặm hay không, bạn vẫn có thể tận hưởng cảm giác sử dụng hàng ngày đơn giản, không quá hào nhoáng của Volkswagen e-Golf.

Nếu e-Golf không dành cho bạn, hãy tiếp tục cuộn để xem các dịch vụ EV giá cả phải chăng hơn!