Khi nói đến việc bảo vệ các thành phần kim loại, thật khó để đánh bại độ tin cậy và sức hấp dẫn trực quan của sơn tĩnh điện.
Những gì bắt đầu từ giữa thế kỷ trước như một giải pháp cho các sản phẩm sơn phủ ngoài lãng phí và có hại, đã trở thành một sản phẩm chính lớn, và không nơi nào điều này rõ ràng hơn trong lĩnh vực ô tô.
Ngày nay, bánh xe sơn tĩnh điện, các bộ phận xe máy được bảo vệ thích hợp, các bộ phận phanh và hệ thống treo có màu sắc rực rỡ đã trở nên phổ biến như những chiếc vòng eo phồng lên trong dòng xe tự chọn. Và từ vẻ ngoài của mọi thứ, những người đam mê ô tô chỉ mới bắt đầu làm quen với khẩu vị của họ.
Nhưng những vai trò nào khác mà sơn tĩnh điện đóng trong trò chơi ô tô ngày nay? Nó tốt như thế nào trong việc bảo vệ bề mặt cứng, khi so sánh với lớp phủ gốm nhiệt độ cao? Nó có làm cho các bề mặt dễ làm sạch hơn không? Làm thế nào nó xếp chồng lên nhau khi chống lại các vết xước và chất gây ô nhiễm?
Trong hướng dẫn sau đây về sơn tĩnh điện, chúng tôi sẽ giải thích chức năng của lớp phủ bảo vệ đầy màu sắc này và xem xét ưu và nhược điểm của nó. Chúng tôi cũng sẽ tìm hiểu lý do tại sao sơn tĩnh điện được phát minh ngay từ đầu, làm thế nào nó có được chỗ đứng trong dòng xe ô tô chính thống và những cách tốt nhất để đảm bảo bạn tận dụng tối đa sản phẩm sơn tĩnh điện.
Những ghi chép sớm nhất về việc sơn tĩnh điện được thực hiện để bảo vệ các thành phần kim loại bắt nguồn từ đầu những năm 1950, khi các nhà khoa học bắt đầu tìm kiếm các giải pháp thay thế ít độc hại hơn cho sơn truyền thống.
Khi câu chuyện diễn ra, một nhà khoa học người Đức tên là Tiến sĩ Erwin Gemmer đã nhận được bằng sáng chế cho thiết kế "tầng sôi" vào khoảng năm 1955, dựa trên quy trình gia nhiệt sơ bộ, trước khi nhúng sản phẩm vào bồn tắm sơn tĩnh điện.
Vào thời điểm những năm 1960 bắt đầu xuất hiện, công nghệ này đã xâm nhập vào xu hướng công nghiệp của Mỹ, với mọi thứ từ phần cứng của cầu vượt và gầm xe đẩy cho đến máy kéo và đèn giao thông đều được tráng phủ.
Nhưng có lẽ bước đột phá lớn nhất đến vào khoảng năm 1963, khi một nhà phát minh tên là Pieter de Lange phát triển quy trình sơn tĩnh điện dựa trên súng phun tĩnh điện. Điều này không chỉ làm cho quá trình sơn phủ hiệu quả hơn mà còn ít lãng phí hơn.
Ngày nay, bạn có thể tìm thấy sơn tĩnh điện trên nhiều thiết bị và sản phẩm chúng ta sử dụng hàng ngày. Máy bán hàng tự động, lò vi sóng, giá đỡ giắc cắm ô tô, vỏ máy tính, máy điều hòa nhiệt độ, chiếc xe đạp mà bạn đang nghĩ đến việc mua… rất có thể tất cả đều được sơn tĩnh điện và vì lý do chính đáng.
Một lớp sơn tĩnh điện được áp dụng đúng cách sẽ chống lại sự xâm nhập không mong muốn của các chất gây ô nhiễm khác nhau, thiệt hại do rỗ và ăn mòn, và sự bắt đầu sớm của rỉ sét. Điều này làm cho sơn tĩnh điện trở thành một trong những phương pháp thiết thực và tiết kiệm chi phí nhất để xử lý kim loại trần.
Nhưng đó không phải là tất cả các đặc tính bảo vệ và khả năng chống nhiệt với công cụ này. Khả năng có một bộ phận được phủ trong hầu như bất kỳ chất màu nào trên hành tinh, và sau đó phủ rõ ràng trong một loạt các lớp hoàn thiện, đã khiến sơn tĩnh điện trở thành mục tiêu cho lĩnh vực ô tô hậu mãi.
Nhưng trước khi nói quá sâu về cơn sốt xe hơi sơn tĩnh điện, hãy cùng khám phá khoa học đằng sau điều gì làm cho thứ này hoạt động.
Để có được tất cả các hạt bột sắc tố đó dính vào kim loại trơn, trước tiên chúng phải trải qua một quá trình hút tĩnh điện. Điều này thường đạt được thông qua việc sử dụng một máy sơn tĩnh điện, giúp khuấy động, nguyên tử hóa và tích điện tĩnh điện cho bột trước khi đẩy nó ra khỏi đầu súng thông qua “hiệu ứng phun sương”.
Sau khi được “phun sương” lên bề mặt kim loại, sản phẩm được phủ sau đó được đưa vào lò / lò sấy được kiểm soát nhiệt độ trong một thời gian nướng đã định, nơi bột chuyển sang trạng thái lỏng nóng chảy, khi đóng rắn hoàn toàn, bột sẽ trở nên cực kỳ cứng. Quá trình làm nguội hoàn tất, đồ kim loại được phủ một lần nữa, lần này với lớp sơn bóng hoặc mờ do chủ sở hữu lựa chọn, trước khi lặp lại quy trình nướng và đóng rắn lần cuối.
Trong khi một số xe địa hình và xe hiệu suất cao được sơn tĩnh điện ngay từ nhà máy, thì khu vực hậu mãi là nơi những lớp sơn bảo vệ đầy màu sắc này đã trở thành ngôi nhà của chúng.
Từ những tay đua tìm cách bảo vệ kim loại trần trên gầm xe và lồng cuộn, đến những người điều chỉnh để tìm kiếm một mảng màu cho kẹp phanh và nắp van của họ, sơn tĩnh điện có ở khắp mọi nơi.
Nhưng trong số tất cả các thành phần ô tô có thể được sơn tĩnh điện, có lẽ loại sơn phổ biến nhất phải là bánh xe. Khả năng chống lại phoi, trầy xước bề mặt, nhiệt, bụi phanh, bụi đường, hóa chất, v.v. của sơn tĩnh điện khiến nó trở thành phương tiện lý tưởng để bảo vệ bánh xe.
Một loạt các tùy chọn sơn tĩnh điện đầy màu sắc có sẵn cho chúng tôi, có nghĩa là ai đó có thể biến một bộ hợp kim mệt mỏi thành tâm điểm sống động trong suốt một ngày cuối tuần và đây là cách…
Mặc dù có vô số màu sơn tĩnh điện và lớp hoàn thiện để lựa chọn, với số lượng các bộ phận có thể áp dụng cũng đáng kinh ngạc, bản thân quy trình ứng dụng có xu hướng tuân thủ một số tiêu điểm cốt lõi.
Sơn tĩnh điện có thể được áp dụng theo một số cách khác nhau, với công thức nhựa nhiệt dẻo và polyme nhiệt rắn là cách phổ biến nhất.
Cấu trúc cứng cáp của chúng làm cho lớp sơn tĩnh điện nhiệt rắn trở thành vật yêu thích của những người muốn bảo vệ nhiệt độ cao và các bộ phận bị lạm dụng nhiều, như kẹp phanh, vỏ tuabin, bánh xe hợp kim và dây đai trinh tiết bằng sắt mà bạn vừa đặt hàng trực tuyến.
Mặt khác, nhựa nhiệt dẻo chuyển đổi sức mạnh và khả năng chịu nhiệt để có tính linh hoạt và khả năng cố định. Mặc dù nó có thể xử lý một số nhiệt, nhựa nhiệt dẻo hoạt động khá khác biệt, ở chỗ nó thích làm dịu tác động trực tiếp hơn, thay vì làm chệch hướng chúng.
Dạng sơn tĩnh điện dính này cũng thực hiện một công việc vững chắc là giảm mài mòn và giảm các thiệt hại do tiếp xúc với hóa chất. Bạn thường có thể tìm thấy sơn bột dẻo nhiệt dẻo được phun lên những thứ như ghế công viên, giá đỡ tủ lạnh, tay vịn, xe lăn, chỗ ngồi trong sân vận động và thậm chí bên trong bình cứu hỏa.
Khi đã chọn được loại sơn tĩnh điện phù hợp, giai đoạn tiếp theo là công việc chuẩn bị. Giống như bất kỳ lớp phủ bảo vệ nào khác trên hành tinh, mức độ của công việc chuẩn bị được tiến hành quyết định chất lượng của thành phẩm.
Bất kỳ cửa hàng sơn tĩnh điện chuyên nghiệp nào đáng mua sẽ sử dụng các bước sau để chuẩn bị một thành phần trước khi thi công.
Bước đầu tiên trong quá trình chuẩn bị sơn tĩnh điện, là loại bỏ bất kỳ cặn bẩn và bụi bẩn nào trên bề mặt, cũng như bất kỳ lớp phủ hoặc chất bảo vệ nào đã được áp dụng trước đó thông qua việc ngâm hóa chất nóng.
Giống như người chú của bạn trong câu lạc bộ, các vũ công thoát y được sử dụng bởi các chuyên gia sơn tĩnh điện từ lâu đã có một chút độc hại. Vì nhiều loại bồn tắm bằng hóa chất truyền thống này không thân thiện với môi trường và có liên quan đến các vấn đề sức khỏe nghiêm trọng, nên máy phủ bột đã bắt đầu tập trung vào các loại máy thoát y ít nguy hiểm hơn, như loại do Greensolv có trụ sở tại Canada cung cấp.
Sau khi loại bỏ, bước tiếp theo là loại bỏ bất kỳ chất bẩn cứng đầu nào thông qua phương pháp thổi. Không có vỏ quả óc chó, silica, và các dạng vật liệu nổ khác ở đây. Chỉ là nhôm oxit kiểu cũ tốt, một bộ đồ nổ có mũ bảo hiểm và một đống mồ hôi công sức.
Giai đoạn cuối cùng của công việc chuẩn bị (đặc biệt là với bánh xe) là loại bỏ thủ công các vết rạn hoặc gờ trên đường trên bề mặt. Tại đây, một bánh xe cắt được thực hiện để làm nhẵn các khuyết điểm, sau đó là một vòng đánh bóng bề mặt để đảm bảo mọi thứ đều siêu mịn.
Bây giờ chỉ vì nó là kim loại, không có nghĩa là nó phải được sơn tĩnh điện. Đây chính là lý do tại sao giai đoạn cuối cùng của quá trình chuẩn bị sơn tĩnh điện liên quan đến băng nhiệt độ cao và biết chính xác những phần nào không nên phun.
Khi sản phẩm được phủ ngoài được dán, nó sẽ được treo vào móc kim loại, sau đó được đốt nhẹ bằng đèn khò. Thao tác này sẽ loại bỏ bất kỳ xơ vải hoặc mảnh vụn nào còn sót lại sau công đoạn đánh bóng và mài, do đó để lại một lớp vải không nguyên chất để phủ.
Được treo trong buồng sơn phủ, thành phần được phun sương với các hạt sơn bột nguyên tử hóa, được đẩy ra khỏi đầu súng ứng dụng thông qua quá trình nén khí. Do bản chất tích điện của chúng, các phân tử này có xu hướng bám vào bất kỳ bề mặt kim loại nào chúng chạm vào, có nghĩa là chúng sẽ phun chúng ở gần nhau và không lớp phủ.
Đương nhiên, ánh sáng đầy đủ là điều bắt buộc đối với quá trình này, trong khi thiết bị hỗ trợ bảo vệ và hô hấp không cần thiết cho quá trình áp dụng sương mù này.
Ghi chú Nerd nhanh: Sơn tĩnh điện bao gồm việc sử dụng thiết bị chuyên dụng cao và môi trường có thể xử lý một số hóa chất trong không khí và nhiệt nghiêm trọng. Có nhiều thực hành, đủ kiên nhẫn và chú ý đến từng chi tiết cũng không bao giờ có hại.
Bước tiếp theo, là xử lý sản phẩm mới được sơn tĩnh điện trong lò nướng hoặc lò nung.
Giống như những người thợ làm bánh, những người đánh bột chuyên nghiệp thường sử dụng một nhiệt độ nhất định cho một loại kim loại, và một lượng nhiệt và thời gian khác cho một loại kim loại khác. Kích thước của lò nướng, mật độ của thành phần được đặt bên trong và loại bột được sử dụng cũng có thể xác định nhiệt độ và thời gian nướng.
Ghi chú Nerd nhanh: Một bộ bánh xe hợp kim nhôm hậu mãi thường sẽ nướng trong khoảng 20 phút cho lần quay đầu tiên, với nhiệt độ lò nướng dao động trong phạm vi 400 ° F (204 ° C) trong toàn bộ thời gian.
Sau khi lấy ra khỏi lò nung, các thành phần mới được sơn tĩnh điện được để nguội ở nhiệt độ phòng, vẫn được treo trên giá nướng của chúng.
Sau khi nguội hoàn toàn, đã đến lúc quay trở lại buồng phun, lần này là một lớp sơn trong suốt. Từ bán bóng và bóng cao, đến mờ và hơn thế nữa, loại sơn trong suốt bảo vệ được lựa chọn thực sự tùy thuộc vào khách hàng và tuân theo quy trình tương tự như phương pháp ứng dụng sắc tố.
Sau khi được tráng sạch, các bộ phận quay trở lại lò nung lần cuối. Sự khác biệt duy nhất trong lần này, là thời gian nướng gần như gấp đôi so với lần nướng ban đầu. Điều này cho phép lớp lông trong suốt có nhiều thời gian để làm cứng lớp sơn phủ đầy màu sắc bên dưới nó, do đó tạo ra một lớp bên ngoài cực kỳ cứng.
Được đưa ra khỏi lò nung, các bộ phận được để nguội lần cuối trước khi được kiểm tra và coi là đã sẵn sàng để sử dụng.
Giống như bất kỳ lớp phủ hoặc sản phẩm bảo vệ bề mặt nào khác, có một số ưu và nhược điểm cần được lưu ý. Những điều sau đây cũng không chỉ áp dụng cho bánh xe. Nhưng bất kỳ bộ phận nào khác trong ô tô, xe máy, thuyền, đồ nội thất trong sân, con bò đực rodeo cơ khí, gậy pogo hoặc đèn cắt của bạn.
Một số ưu điểm đáng chú ý của sơn tĩnh điện bao gồm:
Sau khi lớp sơn tĩnh điện nhiệt rắn và lớp áo trong suốt tại chỗ của nó đã đóng rắn, nó sẽ trở thành một trong những chất bảo vệ bề mặt đàn hồi nhất trên hành tinh. Tác động, tiếp xúc hóa chất, hoen ố, nhiệt độ cực cao, những tiến bộ không mong muốn từ các nhân vật có vấn đề trong giờ khuyến mãi ... rất có thể lớp sơn tĩnh điện sẽ từ chối nó.
Sơn tĩnh điện không chứa VOC có hại, cũng như không cần chất pha loãng để tẩy rửa. Điều này làm cho nó trở thành một giải pháp thay thế thân thiện với môi trường hơn nhiều so với các loại sơn truyền thống và lớp phủ trong suốt và theo thời gian, tiết kiệm chi phí hơn nhiều.
Từ quan điểm sơn tĩnh điện chuyên nghiệp, số lượng nhỏ phương tiện bị lãng phí phát sinh hàng tuần là hạt lạc khi so sánh với sơn lỏng truyền thống. Tổng thể không có chất làm cứng, dung môi, hóa chất và thiết bị tẩy rửa đắt tiền làm cho sơn tĩnh điện thậm chí còn có giá cả phải chăng hơn.
Ghi chú Nerd nhanh: Mặc dù vận hành khá rẻ nhưng khoản đầu tư ban đầu cần thiết để vận hành và vận hành sơn tĩnh điện là rất đáng kể. Các lò nung lớn, và tất cả các thiết bị điều khiển, thông gió nhiệt và hệ thống dập lửa đi kèm với chúng không hề rẻ. Điều tương tự cũng có thể được nói đối với mặt hoạt động của bồn tắm nước nóng tẩy hóa chất, cũng như bản thân hệ thống sơn tĩnh điện.
Nếu không được niêm phong và bảo vệ khỏi các yếu tố, vật liệu nhiệt rắn và nhựa nhiệt dẻo có thể bị nhiễm tạp chất lạ, hoặc thậm chí là các chất màu sơn tĩnh điện lân cận. Giữ cho phương tiện sơn tĩnh điện tránh xa bất kỳ dạng chất lỏng hoặc chất gây ô nhiễm nào và nếu có thể, trong một thùng chứa bằng thép không gỉ được hoàn toàn sôi sẽ ngăn ngừa bất kỳ sự mâu thuẫn nào xảy ra.
Mặc dù bộ la-zăng hoặc kẹp phanh mới được sơn tĩnh điện sẽ siêu mịn khi chạm vào, nhưng chúng vẫn sẽ hút hết bụi bẩn thường thấy ở khu vực đó của ô tô.
Điều này là do sơn tĩnh điện không có đặc tính chống thấm nước, làm cho nước đọng lại và cuốn đi, đồng thời đẩy lùi bụi phanh, muối đường, cát và vết nứt trên đường.
Mặc dù phương pháp sơn tĩnh điện tự làm có thể không quá tốn kém, nhưng điều này hạn chế cả kích thước của các thành phần được phủ và việc kiểm soát chất lượng liên quan đến chính quy trình.
Để vận hành và vận hành sơn tĩnh điện được lên kế hoạch tốt, bạn sẽ cần phải bỏ một số tiền lớn hoặc thuyết phục những người cho vay nặng lãi tại địa phương rằng nỗ lực của bạn là một khoản đầu tư xứng đáng. Trên thực tế, suy nghĩ thứ hai, hãy đến ngân hàng thay thế. Những kẻ cho vay nặng lãi mờ ám…
Như với bất kỳ thiết lập chuyên nghiệp nào liên quan đến sơn, chất lượng thiết bị của bạn sẽ quyết định hình thức và tuổi thọ của sản phẩm cuối cùng. Vì vậy, đừng cắt bỏ bất kỳ góc nào nếu bạn định biến sơn tĩnh điện thành một nghề.
Nếu mục tiêu của bạn là bảo vệ các bộ phận khác nhau trên xe của bạn khỏi tiếp xúc với muối, bụi bẩn trên đường, hóa chất, bụi bẩn, mảnh vỡ và các “chất bài tiết” khác nhau của mẹ thiên nhiên, thì sơn tĩnh điện có thể không phải là lựa chọn phù hợp.
Không giống như sơn tĩnh điện, lớp phủ gốm nano tự làm không yêu cầu công cụ và đào tạo chuyên biệt, cũng như không cần lò nung để đóng rắn. Điều này cho phép lớp phủ gốm nano có khả năng bảo vệ nhiều bề mặt.
Ví dụ, Armor Shield IX có thể được áp dụng cho hầu hết mọi bề mặt cứng, bao gồm kim loại, thủy tinh, nhựa, sợi thủy tinh, chrome, sợi carbon, bọc vinyl, v.v.
Ngoài ra, không giống như sơn tĩnh điện, lớp phủ gốm siêu kỵ nước. Vì vậy, nếu phủ gốm một bộ kẹp phanh và bánh xe, bạn có thể tạm biệt khá nhiều với những thiệt hại do bụi phanh và các chất khử đóng băng gây ra.
Sơn tĩnh điện đã có một chặng đường dài kể từ khi nó được ứng dụng ban đầu. Và mặc dù nó vẫn là một tệ hại không ngừng khi nói đến việc bảo vệ bề mặt kim loại khỏi các tác động cùn và nhiệt độ cực cao, sự ra đời của lớp phủ gốm DIY dễ lắp đặt đã làm cho việc bảo vệ bề mặt trở nên dễ dàng hơn và giá cả phải chăng.
Vì vậy, nếu bạn không muốn thay đổi diện mạo của một bề mặt ô tô hoàn mỹ và chỉ muốn bảo vệ nó, chúng tôi khuyên bạn nên xem xét những lợi ích của lớp phủ gốm nano được xếp hạng 9H như Armor Shield IX.
Tuy nhiên, nếu những chiếc bánh xe đó của bạn trông hơi hớ hênh, hãy liên hệ với chuyên gia sơn tĩnh điện tại địa phương của bạn để được báo giá. Sau khi những con lăn đó đã được tráng, hãy phủ một lớp Armor Shield IX lên chúng để tạo ra một cú đấm bất bại từ 1 đến 2 cú đấm vinh quang được sơn tĩnh điện, vì nó hiện đã được gia cố bằng lớp phủ gốm DIY được đánh giá cao nhất trên hành tinh.
Triển khai 5G có ý nghĩa gì đối với người lái xe?
Bảo hành ô tô mở rộng cho ô tô cũ - Đây là sự thật
Khám phá sự thật về lớp phủ gốm cho ô tô
Mẹo chọn lớp phủ gốm phù hợp cho ô tô