Trong vài tuần qua, chúng tôi đã thảo luận về cách nhiều yếu tố tự nhiên ảnh hưởng đến chất lượng sơn của bạn. Từ phân chim đến bọ xít, và tất cả mọi thứ ở giữa, có một số vật liệu đất có thể gây tàn phá sơn hoặc dẫn đến ăn mòn. Gần đầu danh sách ô tô của Mẹ thiên nhiên là không khí muối.
Không khí muối?!?
Sẽ không có gì đáng ngạc nhiên khi không khí muối có trong radar của chúng tôi vì có khả năng là sơn bị ăn mòn nghi ngờ. Nhiều chủ xe hơi sống ven biển có thể chứng thực điều này, vì họ đã thấy không khí muối biến những chuyến đi đáng tin cậy của họ thành những chiếc xô rỉ sét. Tuy nhiên, không khí muối không phải lúc nào cũng là thủ phạm. Trong hầu hết các trường hợp, chính natri clorua ngấm vào không khí cùng với nước bắn vào xe, bắt đầu quá trình ăn mòn.
Vì vậy, hãy nói về cách không khí muối ở vùng khí hậu ven biển có thể phá hủy ô tô của bạn nếu nó không được bảo vệ. Chúng tôi sẽ giải thích chi tiết và khái niệm của muối, tại sao nó lại là chất sát hại xe hơi và những gì bạn có thể làm để bảo vệ xe khỏi bị phơi nhiễm.
Nếu bạn đọc bài báo của chúng tôi vào tuần trước về sự ăn mòn, bạn sẽ nhớ rằng có ba phần để tạo ra gỉ. Bạn cần một cực dương, cực âm và một chất điện phân. Muối là một chất điện phân mạnh, thường là thành phần chính trong đồ uống thể thao để bù nước cho cơ thể của bạn. Tuy nhiên, nó là 'phương tiện' cho phép các electron chuyển các ion giữa các kim loại để đẩy nhanh quá trình ăn mòn.
Trong khi chất điện phân để ăn mòn thường ở dạng nước (hoặc cái mà tôi gọi là hiệu ứng Zan - chỉ cho bạn nếu bạn nhận được nó), nó có thể thực hiện một công việc tương tự thông qua không khí giàu nước (hoặc độ ẩm). Khi bạn thêm không khí muối (chứa hàm lượng natri clorua cực nhỏ) vào không khí ẩm, nó có thể đóng vai trò như chất điện phân để lan truyền các điện tử đó và kích hoạt ăn mòn.
Vấn đề này có xu hướng tăng nhanh khi bạn thêm nhiệt vào phương trình, đó là lý do tại sao các khu vực như Florida, Carolinas và những vùng gần Vịnh Mexico, dễ bị muối ăn mòn không khí hơn.
Chúng ta đã nói về vấn đề này trước đó, nhưng điều quan trọng là phải có một chút khoa học hơn để giúp giải thích chi tiết. Gỉ xảy ra khi kim loại trần tiếp xúc với nước hoặc các chất đóng vai trò như chất điện phân.
Rỉ sét chỉ yêu cầu cực âm, cực dương và chất điện phân để phát triển - cả ba chất này đều được tìm thấy trên ô tô, xe tải và các thiết bị ô tô khác - cùng với môi trường hàng ngày.
Khi có độ ẩm quá cao, độ ẩm trong không khí đủ để cung cấp thành phần điện phân - đó là lý do tại sao ô tô ở vùng có khí hậu ẩm cao hoặc gần các cộng đồng ven biển có nồng độ muối trong không khí quá cao, có xu hướng bị gỉ.
Ô tô, xe tải và SUV được sản xuất ngày nay đã khác nhiều so với những năm trước đây. Ngày nay, các nhà sản xuất ô tô đã tiến xa hơn trong việc phát triển các vật liệu và quy trình ít bị ăn mòn hơn. Một số kỹ thuật được các nhà sản xuất sử dụng bao gồm:
Chống rỉ trong sơn và sơn lót: Đối với các loại xe vẫn được làm từ các thành phần sắt thép, các nhà sản xuất thêm các thành phần tổng hợp trong sơn lót và sơn mà họ sử dụng. Điều này giúp ngăn chặn sự ăn mòn phát triển. Tuy nhiên, nếu lớp sơn bị xước đến kim loại trần, sự ăn mòn có thể nhanh chóng xảy ra.
Các bộ phận của ô tô được làm từ vật liệu Polycarbonate hoặc nhựa :Nhiều bộ phận xe hơi được làm từ nhựa cứng hoặc vật liệu polycarbonate. Vì không có vật liệu nào trong số này có khả năng làm cực âm hoặc cực dương nên rỉ sét sẽ bị loại bỏ.
Thêm các sản phẩm bảo vệ bên dưới :Hầu hết sự ăn mòn của muối ở các khu vực ven biển xảy ra bên dưới xe. Để ngăn chặn điều này, nhiều đại lý cung cấp một lớp phủ phun để bảo vệ những vật liệu dễ bị tổn thương này.
Trong thông tin ở trên, chúng tôi đã giải thích khá nhiều rằng sự kết hợp của kim loại trần, nước và muối là tổ hợp hoạt động gây ra ăn mòn và sau đó là rỉ sét. Nói như vậy, có ba bước chung mà bạn có thể thực hiện để bảo vệ phương tiện của mình khỏi bị ăn mòn ở các khu vực ven biển.
Đầu tiên - Che phủ mọi điểm kim loại trần bằng lớp phủ trong suốt
Cách đầu tiên và có lẽ là dễ nhất để bảo vệ ô tô của bạn khỏi tiếp xúc với không khí biển để đảm bảo bất kỳ lớp sơn nền nào hoặc kim loại trần nào được bảo vệ bằng một lớp phủ trong suốt. Nó khá phổ biến đối với lớp bảo vệ đầu tiên - lớp sơn trong thường mỏng đi do tiếp xúc với tia UV và không khí biển ẩm liên tục đọng lại trên bề mặt sơn.
Nếu có những điểm trần hoặc dấu hiệu cho thấy lớp sơn trong đang bị bong tróc hoặc hư hỏng, bạn nên bắt đầu bằng cách hoàn thành một số hiệu chỉnh sơn, để chuẩn bị cho việc sơn lớp phủ trong.
Đây là một video tuyệt vời hướng dẫn cách khắc phục lớp phủ trong suốt bị bong tróc bằng một số công cụ đơn giản và lớp phủ trong suốt gấp 2 lần.
Thứ hai - Loại bỏ muối thường xuyên bằng cách rửa xe của bạn
Để tránh khả năng gỉ sét phát triển trên ô tô của bạn hoặc lớp áo trong của bạn bị hư hỏng, hãy rửa xe hàng tuần ở các cộng đồng ven biển. Mặc dù luôn tốt nhất là sử dụng phương pháp rửa xe hai xô, nhưng điều quan trọng là phải loại bỏ lớp muối ăn mòn đó ra khỏi xe càng sớm càng tốt.
Thứ ba - Bảo vệ sơn của bạn bằng lớp phủ gốm
Trong khi rửa xe và phủ thêm một lớp sơn bóng lên những chỗ trống sẽ giúp ngăn chặn không khí có hại của muối, tia UV và các vật liệu khác xâm nhập vào bề mặt là giải pháp hợp lý nhất. Lớp phủ gốm sử dụng công nghệ nano để lấp đầy các đỉnh và thung lũng cực nhỏ được tìm thấy trên các vật liệu xốp như áo khoác trong, thủy tinh, trang trí bằng nhựa hoặc kim loại trần.
Điều này tạo ra một lá chắn bảo vệ vô hình giúp giảm nguy cơ trầy xước và ngăn nước hoặc oxy xâm nhập vào bề mặt kim loại trần. Vì hai vật dụng đó là nguồn gốc của sự ăn mòn và rỉ sét - một đặc tính của lớp phủ gốm được áp dụng và duy trì có thể làm giảm đáng kể sự phát triển và tạo ra rỉ sét.
Lớp phủ gốm là một polyme lỏng có nồng độ cao được tạo ra chủ yếu bằng Thạch anh lỏng (hoặc SiO2 - silica dioxide). Khi lớp phủ được thi công, nó thấm vào lớp sơn trong hoặc bề mặt xốp và sau đó tạo ra một bề mặt đặc biệt phẳng và siêu kỵ nước.
Sau đó, lớp sơn này đóng rắn lại, tạo ra một lớp bảo vệ bán vĩnh viễn và cực kỳ chắc chắn, ngăn chặn tia UV xuyên qua lớp sơn trong và quan trọng nhất là chính bề mặt sơn. Nó hoàn toàn trong suốt, vì vậy nó làm tăng độ sáng màu tự nhiên của sơn ô tô của bạn.
Vì các hạt phủ gốm rất nhỏ nên khi phủ lên bề mặt, chúng bịt kín tất cả các lỗ rỗng khiến bề mặt trở nên kỵ nước (thấm nước), nhưng cũng có khả năng chống tia cực tím, trầy xước, hóa chất, nhiệt độ cực cao và thậm chí chống vẽ bậy.
Các lớp phủ gốm như Armor Shield IX mang lại nhiều lợi ích ngoài việc giúp ngăn chặn các chất gây ô nhiễm dẫn đến ăn mòn.
Đầu tiên, nó làm chệch hướng tia UV. Điều này ngăn cấm bức xạ tia cực tím xuyên qua các phân tử sơn, và do đó làm giảm khả năng phân hủy phân tử, oxy hóa, vụn đá, cản trở muối đường, dầu và khí đốt và các yếu tố góp phần khác dẫn đến hư hỏng sơn.
Thứ hai, nó là một lớp thủy tinh đặc biệt bền chắc - tự nhiên khuếch đại độ sáng của lớp sơn bên dưới và cung cấp độ cứng khó có thể so sánh được. Điều này giúp xe duy trì độ sáng bóng và độ bóng cao đồng thời có khả năng chống nước và không khí biển.
Thứ ba, lớp phủ gốm, khi được áp dụng đúng cách và sau khi hoàn thành một số công việc sửa chữa hoặc chuẩn bị sơn, sẽ bảo vệ bề mặt xe từ 2 đến 5 năm. Nó cũng chống lại bụi bẩn với độ bóng vượt trội như các sản phẩm sáp hoặc chất trám kín cao cấp nhất.
Sống ở một vùng ven biển thật tuyệt vời. Là một đứa trẻ sinh ra ở một thành phố tên là Oceanside, tôi hiểu quá rõ rằng nước mặn và không khí biển có thể gây ra nhiều vấn đề với sơn ô tô như thế nào.
Tuy nhiên, cách chính để giảm khả năng tiếp xúc với những yếu tố có hại này là theo quy trình ba bước đơn giản - rửa xe, bảo vệ xe bằng sáp xe hơi, keo sơn hoặc lớp phủ gốm và tiếp tục rửa xe để bảo dưỡng những lớp phủ.
Ford F-150 2019:Điều bạn cần biết
Những điều bạn cần biết về bảo hiểm xe hơi
Điều hòa không khí ô tô - Điều bạn cần biết
Dừng thối:Những điều bạn cần biết về lốp khô