Tôi vừa trở về sau chuyến du ngoạn 7 ngày đến Tây Ca-ri-bê - điều đó thật tuyệt. Trong chuyến đi xuống phía nam, tôi nhận thấy một chiếc thuyền chở đầy những chiếc Nissans và VW’s giữa những năm 2000 có màu sơn hai tông màu và lớp áo trong mờ. Mặc dù việc sử dụng sáp xe hơi, keo sơn và thậm chí cả lớp phủ gốm không phổ biến ở các nước như Belize, Honduras hoặc bán đảo Yucatan, nhưng tác hại của ánh nắng mặt trời là khá rõ ràng.
Một số người cho rằng điều này chủ yếu là do không khí có nhiều nước biển và họ đã đúng. Tuy nhiên, các quốc gia gần xích đạo đang bị ảnh hưởng bởi tia nắng cực tím có hại. Sự kết hợp giữa không khí và nước muối, cùng với việc tiếp xúc với tia UV liên tục, là Mecca gây hư hại lớp áo rõ ràng - có thể gây hại cho đèn pha, viền nhựa và các bộ phận ô tô khác.
Sự hư hại của sơn do ánh sáng mặt trời là một mối đe dọa thường xuyên, bất kể bạn sống ở đâu. Vì vậy - làm thế nào bạn có thể cải thiện khả năng bảo vệ lớp sơn ô tô của bạn khỏi tác hại của ánh nắng mặt trời? Hoặc tốt hơn - liệu có thể chống nắng cho sơn xe không?
Thành thật mà nói, trừ khi bạn là ma cà rồng - hầu như không thể ngăn chặn tác hại của ánh sáng mặt trời - trừ khi bạn chủ động trong việc bảo vệ và giảm tiếp xúc. Đó là những gì chúng ta sẽ khám phá hôm nay. Trong blog của ngày hôm nay, chúng tôi sẽ tập trung vào việc đưa ra một số mẹo để giữ cho ô tô của bạn (và các bộ phận của xe) được bảo vệ tốt nhất có thể khỏi sự tiếp xúc với tia UV do ánh sáng mặt trời ban tặng.
Tôi rất thích một chàng trai da trắng. Nhưng làn da trắng nhão đó đi kèm với khả năng bị bỏng khi hoạt động ngoài trời. Trong chuyến du lịch của chúng tôi vào tuần trước, tôi đã mang theo (7) lon xịt chống nắng SPF 50, để bảo vệ làn da trắng nhão không bị bỏng. Và nó đã hoạt động.
Kem chống nắng hoạt động như một lớp bảo vệ ngăn tia UV xâm nhập vào da của tôi, dẫn đến bỏng. Nếu không có kem chống nắng, da sẽ cháy trong một giờ hoặc lâu hơn. Các tia nắng mặt trời có tác động gây hại tương tự đối với lớp sơn ô tô của bạn.
Tia UV là vô hình và mạnh mẽ. Tia UV phát ra một bước sóng quang phổ điện từ có thể nhỏ từ 10 nanomet đến lớn đến 400 nanomet. Về cơ bản, đó là khoảng ánh sáng nhỏ hơn ánh sáng nhìn thấy và dài hơn phát xạ tia X.
Điều đáng kinh ngạc là tia UV chiếu vào da và sơn xe của chúng ta ít hơn 10% bức xạ điện từ do mặt trời tạo ra.
Đây là nguồn gốc của sự hư hỏng sơn. Bức xạ UV là một chất tạo ra năng lượng mạnh, kích thích bề mặt phản ứng khi bị tia nắng mặt trời chiếu vào. Nó tạo ra một luồng năng lượng nhanh chóng, được tỏa ra dưới dạng nhiệt nhưng cũng dẫn đến các liên kết phân tử bị đứt gãy.
Mặc dù thiệt hại không xảy ra ngay lập tức, nhưng theo thời gian, nó có thể bắt đầu phá vỡ các phân tử trong sơn xe, lớp áo trong và các vật liệu khác như đèn pha, trang trí bằng nhựa, v.v. Khi các phân tử này bị phá vỡ, độ bóng của màu sắc bị giảm, tạo ra vẻ ngoài xỉn màu. Cuối cùng, sự phân hủy phân tử sẽ gây ra 'lỗ hổng' trong các lớp, có thể dẫn đến quá trình oxy hóa và ăn mòn, nguồn gốc của rỉ sét.
Mỗi màu trong quang phổ có một bước sóng cụ thể cho phép mắt chúng ta nhìn thấy nó. Trên thực tế, sơn ô tô được thiết kế để hấp thụ các bước sóng đó bên trong quang phổ thị giác, ngoại trừ bước sóng riêng lẻ liên quan đến màu cụ thể đó. Vì vậy, về cơ bản, màu sắc chúng ta nhìn thấy là tất cả mọi thứ ngoại trừ màu sắc chúng ta nhìn thấy… nếu điều đó có ý nghĩa.
Một trong những màu dễ bị phai là màu đỏ. Điều này là do màu đỏ có bước sóng năng lượng thấp nhất của ánh sáng nhìn thấy. Điều này làm cho nó có vẻ mờ đi nhanh hơn vì tia UV xuyên qua các phân tử có màu “đỏ” với tốc độ mạnh. Tình huống tương tự cũng xảy ra với các sắc thái khác của màu đỏ, bao gồm cam, tím hoặc vàng.
Hai màu có xu hướng chống lại tia UV lâu hơn là đen và trắng. Điều này là do các yếu tố ngược lại, nơi bước sóng năng lượng cao hơn các màu ‘sáng’. Tuy nhiên, chỉ vì một số màu nhất định "chảy máu" nhanh hơn những màu khác, không có nghĩa là bạn nên bảo vệ các bộ phận bên ngoài ô tô của mình ít hơn.
Mặc dù tia UV là nguồn gốc chính của sự xuống cấp và phai màu sơn, nhưng có những yếu tố môi trường hoặc thuộc tính vật lý khác có thể dẫn đến hoặc đẩy nhanh tiến độ hư hỏng sơn.
Mảnh ghép lỗi và giọt chim
Chất thải động vật, chẳng hạn như ruột bọ và phân chim có tính axit cao. Khi bạn đụng phải con bọ đó vào lúc nửa đêm hoặc con chim đó nhắm mục tiêu chiến lược đến chuyến đi của bạn, sản phẩm phụ sẽ bắt đầu ăn dần bất cứ thứ gì nó chạm vào. Mỡ chim có hàm lượng axit uric cao, có thể gây tổn thương trong vòng vài giờ nếu kết hợp với tia UV.
Đường cát và muối
NaCl hoặc natri clorua rất tốt để làm cho thức ăn ngon hơn - nhưng nó gây ra sự tàn phá trên sơn ô tô và kim loại trần. Muối là một chất gây ô nhiễm khác mở ra cánh cửa cho sự hư hại của tia UV trong các bộ phận ô tô.
Nó có thể thấm vào bề mặt bảo vệ, cho dù đó là sáp ô tô, lớp phủ trong hay thậm chí một số sản phẩm keo dán sơn ô tô. Bụi đường là sự kết hợp của các chất độc hóa học như hắc ín, sỏi và dầu có thể xâm nhập vào các khu vực bề mặt để dẫn đến hư hỏng.
Không giữ xe sạch sẽ
Ngay cả bụi bẩn nhẹ cũng có thể bắt đầu gây hư hỏng bề mặt sơn xe. Theo thời gian, những chất bẩn này làm giảm lớp bảo vệ mà lớp áo trong mang lại. Điều này thúc đẩy quá trình thâm nhập của tia UV, bắt đầu phá vỡ các phân tử sơn đó, và do đó dẫn đến phai màu hoặc hư hỏng.
Dưới đây là một số mẹo về cách rửa xe ô tô của bạn đúng cách, để loại bỏ hầu hết các ô nhiễm bề mặt dẫn đến tác hại của bức xạ UV mạnh đối với sơn và các bộ phận ô tô khác.
Rửa xe hai tuần một lần - Đúng cách
Bạn tin hay không thì tùy, có nhiều cách rửa xe không tốt cho bạn. Lái xe đến tiệm rửa xe ô tô tự động, sử dụng xà phòng rửa bát và chất tẩy rửa hoặc áo phông cũ của bố bạn có thể gây hư hại nhiều hơn cho lớp sơn và lớp áo trong của chiếc xế yêu hàng ngày của bạn.
Kỹ thuật rửa hai thùng là cách tốt nhất để rửa xe của bạn một cách chính xác.
Nó liên quan đến việc sử dụng hai loại xà phòng xe hơi cụ thể và xô nước sạch. Tiền đề cơ bản là sử dụng một xô để thoa nước xà phòng và một xô khác để xả nước rửa sau mỗi phần. Điều này sẽ loại bỏ các mảnh vụn bị mắc kẹt trong thùng rửa, do đó bạn không làm lây lan thêm chất bẩn trên xe của mình.
Video này sẽ giải thích cách hoàn thành tốt nhất phương pháp rửa xe ô tô hai xô và cho bạn biết bạn nên mua những vật dụng nào. Mặc dù bạn có thể mua những thứ này tại cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương, nhưng bạn có thể tiết kiệm rất nhiều tiền bằng cách mua qua Amazon.com.
Vì vậy - đây là các bước cơ bản để rửa xe đúng cách - là bước đầu tiên để bảo vệ sơn và các bộ phận khác của xe khỏi bị hư hại quá mức do tia UV.
Bước 1 - Rửa trước xe
Sau khi có đầy đủ đồ dùng, trước tiên bạn nên bắt đầu bằng cách rửa bánh xe và lốp xe. Điều này đảm bảo rằng tất cả bụi phanh và bụi đường bám trên bánh xe được loại bỏ. Thứ hai, nếu có mảnh vụn từ bánh xe và lốp xe, bạn có thể rửa sạch, không nên lau khô vì sẽ gây xước. Đảm bảo sử dụng một chiếc xô và nước rửa độc nhất chỉ dành cho bánh xe. Bụi phanh có các thành phần kim loại trong đó, vì vậy hãy sử dụng thông thường cho cái này.
Quá trình rửa trước về cơ bản là phun nước hoặc sử dụng vòi phun bọt để loại bỏ các mảnh vụn bám trên sơn. Điều này cũng bôi trơn khu vực bề mặt, để rửa tốt hơn và giảm trầy xước.
Bước 2 - Giặt
Khi nói đến việc rửa, hãy đảm bảo rửa ở các phần như mui xe, các tấm bên, cửa ra vào, v.v. Hoàn tất toàn bộ quy trình trước khi chuyển sang một quy trình khác.
Ngoài ra, rửa từ trên xuống dưới. Điều này cho phép chất bẩn và mảnh vỡ chảy xuống dốc, có thể làm giảm trầy xước và lây nhiễm chéo.
Bước 3:Sấy khô
Sử dụng khăn sợi nhỏ sạch để lau khô xe. Bạn cũng có thể sử dụng sơn dương để loại bỏ nước trên bề mặt, nhưng hãy đảm bảo sử dụng vải sợi nhỏ không có mảnh vụn cho bước làm khô cuối cùng. Luôn luôn đi từ bên này sang bên kia, và KHÔNG làm khô theo chuyển động tròn. Nếu bạn thực sự muốn bảo vệ, hãy sử dụng máy thổi lá để làm khô xe, không sử dụng ống máy nén khí vì các hãng hàng không có dầu.
Sáp xe hơi và keo sơn khá tốt để ngăn chặn tia UV, nhưng chúng nhanh chóng bị hao mòn. Ngoài ra, nếu ô tô của bạn được lái xe hàng ngày ở bên ngoài, nó sẽ dần mỏng đi. Nếu bạn đang tìm kiếm tuổi thọ, lựa chọn tốt nhất và giá cả phải chăng nhất là lớp phủ gốm tự làm - như Armor Shield IX.
Lớp phủ gốm tự làm sử dụng công nghệ nano để lấp đầy các đỉnh và thung lũng cực nhỏ được tìm thấy trên các vật liệu xốp như áo khoác trong, thủy tinh, trang trí bằng nhựa hoặc kim loại trần. Khi đóng rắn, nó cung cấp một lớp bảo vệ bán vĩnh viễn và khá bền, ngăn chặn tia UV xuyên qua lớp áo trong. Nó hoàn toàn trong suốt, vì vậy nó làm tăng độ sáng màu tự nhiên của sơn ô tô của bạn.
Lớp phủ gốm làm chệch hướng tia UV, ngăn cản chúng xâm nhập vào các phân tử sơn và do đó làm giảm khả năng phân hủy phân tử, oxy hóa và các yếu tố góp phần khác dẫn đến hư hỏng sơn.
Khi được áp dụng đúng cách và sau khi hoàn thành một số công việc sửa chữa hoặc chuẩn bị sơn, lớp phủ gốm tự làm như Armor Shield IX có thể bảo vệ bề mặt từ 2 đến 5 năm.
Tôi thực sự đã có một khoảng thời gian tuyệt vời trên hành trình của mình - chủ yếu là vì tôi đã chủ động bảo vệ làn da của mình khỏi bị bỏng. Khái niệm tương tự cũng áp dụng cho việc bảo vệ bề mặt sơn ô tô của bạn. Bắt đầu chủ động với việc rửa xe của bạn (hai tuần một lần là tốt), sử dụng một lớp phủ gốm bảo vệ và bảo dưỡng nó theo chỉ dẫn.
Bạn cũng có thể làm giảm tác hại của sơn bởi tia UV bằng cách đỗ xe ở những khu vực râm mát hoặc ga ra thường xuyên hơn hoặc sử dụng bạt che ô tô. Tuy nhiên, nói thẳng ra, chỉ cần rửa xe theo khuyến cáo cộng với việc sử dụng một loại sản phẩm bảo vệ sơn nào đó thực sự là cách tốt nhất để ngăn ánh nắng mặt trời không làm hỏng xe.
Bảo vệ ô tô của bạn khỏi tác hại của ánh nắng mặt trời
Cách sửa chữa lớp sơn xe bị hư hại do ánh nắng mặt trời
Cách bảo vệ lớp sơn ô tô của bạn khỏi ánh nắng mùa hè
Mùa ổ gà - Ngăn chặn thiệt hại cho phương tiện do ổ gà