Đường ướt là thủ phạm chính của các vụ tai nạn liên quan đến xe cộ trên thế giới. Ví dụ, chỉ riêng ở Hoa Kỳ, 73% các vụ tai nạn liên quan đến thời tiết xảy ra trên mặt đường ẩm ướt. Và lý do chính tại sao điều này xảy ra là hydroplaning.
Nhưng hydroplaning là gì, và nguyên nhân gây ra nó? Chà, bạn sẽ phải đọc để tìm hiểu, vì câu trả lời không đơn giản và dễ hiểu.
Hơn nữa, tôi sẽ cung cấp cho bạn một số mẹo về cách tránh thủy phi cơ và cứu chiếc xe của bạn khỏi những thiệt hại đắt đỏ khi trời mưa.
Hấp nước xảy ra khi có một lượng nước vừa đủ trên bề mặt và lốp xe mất độ bám đường lăn.
Nó xảy ra do lốp xe bắt đầu nổi trên mặt nước, thay vì cắt xuyên qua nó. Hoặc, nếu bạn muốn nó theo thuật ngữ của người dân, ô tô của bạn sẽ biến thành một “chiếc thuyền”.
Vấn đề trở nên nghiêm trọng hơn khi có cặn dầu trên đường băng, một điều rất thường xuyên xảy ra hiện nay. Dầu đọng lại trên mặt nước và làm cho mọi thứ trở nên tồi tệ hơn, khiến lốp xe bị thủy tinh ngay cả khi trời mưa nhẹ.
Khi xảy ra hiện tượng thủy kích, phương tiện sẽ bắt đầu trượt và người lái xe thường không thể làm gì để ngăn chặn điều đó. Nếu nó diễn ra ở tốc độ cao hơn, người lái xe có thể mất kiểm soát hoàn toàn.
Điều đó đặc biệt đúng nếu xe ở góc giữa và bánh trước quay theo một hướng. Tuy nhiên, hydroplaning cũng có thể làm quay một chiếc xe chạy trên đường thẳng. Thông thường, điều đó xảy ra nếu tất cả các bánh xe không gặp nước cùng một lúc.
Nguy cơ thủy kích tăng lên theo cấp số nhân khi vận tốc của ô tô tăng lên. Theo TireAmerica, có nguy cơ thủy lôi ở tốc độ trên 45mph, với độ sâu mực nước chỉ 1/10 inch.
Tuy nhiên, hầu hết các loại lốp xe hiện đại đều có khả năng chống thấm nước tuyệt vời và cần một vũng nước sâu để làm cho chúng nổi.
Điều tồi tệ của việc phủ kính thủy tinh là xe của bạn sẽ không liên lạc với bạn về việc mất liên lạc trên đường. Hơn nữa, nó xảy ra trong một phần nhỏ của giây. Vì lý do đó, nhiều tay lái nghiệp dư không thể điều chỉnh đường trượt bằng vô lăng.
May mắn thay, bạn có thể giảm thiểu tình trạng bong bóng nước và tất cả bắt đầu bằng việc chăm sóc lốp xe của bạn. Lốp xe không tốt là nguyên nhân chính khiến tình trạng thấm nước xảy ra, vì vậy tôi sẽ chú ý nhất đến chúng. Tuy nhiên, bạn có thể hạn chế hydroplaning bằng cách làm theo một số mẹo lái xe mà tôi sẽ trình bày kỹ hơn bên dưới.
Các loại lốp khác nhau có độ sâu gai lốp khác nhau, nhưng hầu hết chúng đều có thể chống thấm nước từ nhà máy. Tuy nhiên, khi gai lốp bị mòn, khả năng chống thấm nước sẽ giảm đi.
Hầu hết các nhà sản xuất lốp đều sử dụng Chỉ báo mòn lốp (TWI), vì vậy bạn có thể dễ dàng theo dõi độ sâu của gai lốp. TWI là những miếng chèn cao su nhỏ được tích hợp vào các rãnh của lốp, chúng được lõm vào khi lốp hoàn toàn mới.
Khi gai lốp mòn đi, các chỉ số trở nên rõ ràng hơn. Khi gai lốp bị mòn xuống còn 2/32 inch, các thanh cao su sẽ trở nên bằng phẳng với mẫu gai. Đây là điểm mà các nhà sản xuất lốp xe tin rằng sản phẩm của họ không cung cấp khả năng chống thấm nước đáng tin cậy.
Nếu lốp của bạn không có TWI, bạn có thể kiểm tra độ sâu gai lốp bằng một xu Lincoln. Chỉ cần lật ngược đồng xu và dán nó vào lốp xe. Nếu đầu Lincoln có thể nhìn thấy hoàn toàn, điều đó có nghĩa là lốp xe chỉ còn 2/3 độ sâu gai lốp.
Nếu lốp xe của bạn đến thời điểm đó, bạn nên thay thế chúng ngay lập tức. Nếu không, bạn có nguy cơ mất lực kéo, ngay cả khi trời mưa nhẹ. Đương nhiên, tôi khuyên bạn nên thay lốp sớm hơn nữa để chuẩn bị tốt hơn cho các tình huống mưa lớn.
Thông thường, gai lốp bị mòn với tốc độ khác nhau giữa các bên. Điều này thường xảy ra do các bộ phận của hệ thống treo không tốt, nhưng cũng có thể xảy ra trên các phương tiện khỏe mạnh.
Để chống mài mòn không đồng đều, tôi khuyên bạn nên luân phiên các lốp xe trong mỗi lần bảo dưỡng dầu, hoặc mỗi lần chạy 4.000 đến 6.000 dặm. Bằng cách đó, bạn sẽ đảm bảo rằng độ sâu rãnh trên lốp xe ở cả hai bên bằng nhau.
Nếu bạn không xoay chúng, một bên của lốp xe có thể bị mòn sớm hơn đến 2/32 inch và làm giảm khả năng chống thấm nước.
Lốp không được bơm hơi có thể làm tăng đáng kể khả năng bị thủy kích. Và, điều này không chỉ xảy ra nếu bạn bị thủng. Lốp xe bị mất áp suất theo thời gian - không có sự thoát ra khỏi nó. Ngoài ra, chúng có thể bị mất áp suất nếu nhiệt độ bên ngoài giảm xuống.
Vì những lý do đó, tôi khuyên bạn nên kiểm tra áp suất lốp ít nhất mỗi tháng một lần. Nếu lốp xe chưa được bơm căng, hãy bơm căng chúng đến giá trị do nhà sản xuất xe cung cấp. Bạn có thể tìm thấy các giá trị được in trên ngưỡng cửa hoặc trong hướng dẫn sử dụng.
Chỉ cần đảm bảo rằng bạn cũng không bơm quá căng lốp xe. Lốp quá căng cũng làm mất khả năng chống thấm nước của chúng.
Độ bóng nước tăng lên đáng kể với mỗi tốc độ tăng thêm một dặm / giờ vì lốp xe sẽ cần phải chuyển nhiều nước hơn nữa. Do đó, ngay khi trời bắt đầu mưa, bạn nên giảm vận tốc của xe.
Bằng cách đó, bạn sẽ đảm bảo rằng lốp xe vẫn giữ được độ bám đường lăn của chúng. Nếu không, lốp xe sẽ không thể thoát hết nước ra khỏi vân gai và sẽ xảy ra hiện tượng thủy tinh.
Lốp xe hiện đại có khả năng chống lại hiện tượng thủy tinh hóa trên bề mặt hơi ướt. Tuy nhiên, những vũng nước lớn vẫn có thể là một vấn đề.
Do đó, bạn nên cố gắng tránh nước đọng trên đường hết mức có thể. Chỉ cần chắc chắn rằng bạn phát hiện chúng đúng giờ. Nếu không, tốt nhất bạn không nên thực hiện các thao tác nhanh với ô tô của mình, nếu không bạn sẽ có nguy cơ quay đầu xe.
Các chỗ trũng dọc là vị trí thường xuyên xảy ra trên đường và chúng phát sinh đặc biệt ở những nơi có xe lớn chạy qua. Vấn đề với những chỗ trũng này là ngay cả mưa nhẹ cũng có thể làm đầy nước. Lái xe bên ngoài những chỗ lõm này an toàn hơn nhiều, đặc biệt là vì chúng có thể dễ dàng tránh được.
Đi theo các phương tiện khác có thể là một chiến thuật tốt khi trời mưa. Lốp của chiếc xe phía trước sẽ chứa nhiều nước, khiến lốp của bạn dễ quản lý hơn nhiều.
Chỉ cần đảm bảo rằng bạn không chạy theo xe phía trước quá gần. Nếu không, bạn có nguy cơ bị mất khả năng hiển thị, điều này có thể chứng tỏ là một vấn đề còn lớn hơn cả việc mặt nước của lốp xe.
Kiểm soát hành trình là một điều tuyệt vời cần có trong những chuyến đi dài hơn. Tuy nhiên, để nó ở chế độ bật có thể gây hại cho khả năng chống thấm nước.
Trước hết, người lái xe thường ít cảnh giác hơn khi điều khiển hành trình được bật. Hơn nữa, họ không chú ý đến tốc độ.
Ngoài ra, hệ thống điều khiển hành trình có thể bị nhầm lẫn khi một bánh xe bắt đầu di chuyển trên mặt nước. Một số hệ thống có thể sử dụng phanh hoặc sử dụng nhiều điện hơn khi điều đó xảy ra, điều này sẽ khiến xe quay.
Một khi phương tiện của bạn bắt đầu nổi trên mặt nước trên đường, điều đó có nghĩa là nó bắt đầu bay trên mặt nước. May mắn thay, bạn có thể sử dụng một số kỹ thuật lái xe để giữ cho ô tô của bạn đi thẳng sau khi nó bắt đầu được tráng men.
Tuy nhiên, điều quan trọng nhất là không được hoảng sợ. Khi người lái xe hoảng sợ, họ thường đưa ra quyết định sai lầm, đặc biệt là trong những tình huống này. Đây là những gì bạn cần làm:
Không bao giờ sử dụng phanh khi bánh xe bắt đầu chuyển động trên mặt nước. Tôi biết đó là điều đúng đắn phải làm, nhưng nó sẽ khiến mọi thứ thậm chí còn tồi tệ hơn. Nhấn bàn đạp phanh có thể khiến xe quay ngay lập tức, chính xác là do lốp xe không tiếp xúc đáng tin cậy với mặt đường.
Thay vào đó, chiến thuật tốt nhất là nhấc chân ga. Bằng cách đó, vận tốc xe của bạn sẽ giảm mà không bị mất kiểm soát. Bằng cách đó, bạn sẽ hạn chế được khả năng xe quay đầu, điều này có thể chứng tỏ là rất có vấn đề nếu bạn lái xe khi tham gia giao thông.
Cũng giống như phanh, bạn không nên đánh lái quá nhiều khi trời mưa to. Việc bẻ lái đột ngột có thể khiến xe mất kiểm soát.
Một lần nữa, ngay cả khi cảm thấy tự nhiên khi quay bánh xe ngay lập tức, bạn vẫn nên sử dụng các điều chỉnh nhẹ. Nói cách khác, không bao giờ quay bánh xe quá nhanh hoặc quá nhiều.
Một khi bạn gặp một vùng nước đáng kể, tốt nhất bạn nên tránh nó ra khỏi nó một cách nhẹ nhàng. Tìm không gian thoáng, không có nước đọng và điều khiển phương tiện của bạn theo hướng đó. Ngoài việc xoay bánh xe, hãy nhẹ nhàng nhả ga - điều này sẽ giúp lốp xe tiếp xúc với mặt đường.
Bạn không bao giờ có thể an toàn 100% khi lái xe trên đường ướt, nhưng, đây là bản chất của việc lái xe. May mắn thay, bạn có thể tiến gần đến con số đó bằng cách tuân theo các quy tắc ở trên.
Vấn đề là, học cách lái xe cần có thời gian. Điều đó đặc biệt đúng nếu bạn không biết tất cả các bài học. Tuy nhiên, nếu bạn muốn học nhanh hơn, hãy áp dụng các mẹo tôi đã chỉ ra trên mỗi ổ đĩa. Và luôn chú ý trên đường.
Nếu bạn có câu hỏi khác liên quan đến hydroplaning, vui lòng bình luận trên bài đăng này. Ngoài ra, nếu bạn thấy bài viết này hữu ích, hãy chia sẻ nó với mọi người - nó sẽ giúp mọi người đi đường an toàn hơn!
5 Mẹo chính để tránh sự cố ô tô
5 cách tránh sửa lốp
Lốp mọi địa hình là gì?
4 Mẹo xe mùa xuân