Tuy nhiên, động cơ diesel còn lâu mới chết và trong một số trường hợp vẫn là lựa chọn hiển nhiên đối với một số người lái xe tùy thuộc vào một số yếu tố thực tế - không chỉ sở thích cá nhân
Vậy bạn nên làm gì?
Hướng dẫn chuyên sâu của chúng tôi kiểm tra hiệu suất và phong cách lái xe của cả hai động cơ, cùng với nhiều yếu tố chi phí và môi trường liên quan đến chúng để giúp bạn đưa ra lựa chọn đúng đắn – chúng tôi thậm chí còn bao gồm một bài kiểm tra ngắn ở cuối để giúp bạn quyết định xem mình có phù hợp hay không. vẫn chưa chắc chắn.
HÃY NHỚ: Điều đáng ghi nhớ là tin tức luôn thay đổi và thường có nhiều suy đoán xung quanh 'số phận của động cơ diesel'. Hướng dẫn của chúng tôi xem xét các vấn đề bất kể suy đoán xung quanh số phận của động cơ diesel, tuy nhiên, chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra phần tin tức 'chất lượng không khí' sau khi đọc hướng dẫn này.
Hiệu suất và lái xe
Chi phí
Phán quyết
Tại đây, chúng tôi xem xét nơi bạn lái xe, cách bạn sử dụng ô tô và mục đích sử dụng của ô tô để tìm ra loại nhiên liệu phù hợp nhất với nhu cầu của bạn.
Theo truyền thống, động cơ xăng thường được coi là truyền động mượt mà hơn với phản ứng nhạy bén hơn và tăng tốc nhanh hơn, trong khi động cơ diesel có mô-men xoắn (sức kéo) tốt hơn, giúp lái xe thư thái hơn.
Tuy nhiên, động cơ xăng tăng áp hiện đại cung cấp nhiều sức mạnh ở tốc độ thấp, trong khi động cơ diesel mới nhất đáp ứng – và âm thanh – giống như động cơ xăng. Tiếng kêu lạch cạch của động cơ diesel nông nghiệp cũ đã qua lâu rồi.
Nhìn vào cả hai từ một quan điểm chung hơn, vẫn có thể nói rằng:
Điều đó không có nghĩa là động cơ xăng không thể thư giãn hay động cơ diesel không thể thú vị, vẫn còn nhiều điều cần xem xét, vì vậy chúng ta hãy xem xét kỹ hơn mọi thứ.
Động cơ diesel rất phù hợp trên đường cao tốc, nơi có mô-men xoắn dồi dào cho phép vượt nhanh.
Hơn nữa, việc lái xe trên đường cao tốc sẽ có xu hướng tăng số km nhiều hơn bất kỳ nơi nào khác, nghĩa là bạn nên sử dụng động cơ diesel, loại động cơ này thường mang lại một MPG tốt hơn, hãy tìm hiểu thêm về điều này trong phần tiết kiệm bên dưới.
Lái xe trên đường cao tốc cũng phù hợp với kiểu lái xe cần thiết để duy trì bộ lọc hạt của động cơ diesel - thông tin chi tiết về vấn đề này trong phần tiếp theo.
Mặt khác, lái xe trên đường A và B ở nông thôn sẽ phù hợp hơn với động cơ xăng mạnh mẽ hơn, loại động cơ này có khả năng mang lại trải nghiệm lái thú vị hơn và sẽ phù hợp hơn để tăng tốc nhanh khi vượt các phương tiện chậm hơn như máy kéo.
Nhập sự cố bộ lọc hạt đáng sợ của động cơ diesel.
Bộ lọc hạt diesel (DPF) đại diện cho một chủ đề phức tạp, nhưng thực tế chúng vẫn là một yêu cầu pháp lý đối với tất cả các xe diesel đã đăng ký từ năm 2009, có nghĩa là không thể bỏ qua bộ lọc này và tăng thêm sức nặng quan trọng cho việc bạn có nên mua một chiếc xe diesel hay không.
Tóm lại vấn đề là bạn phải thường xuyên chạy động cơ diesel ở tốc độ cao trong khoảng từ 30 đến 50 phút để nhiệt độ khí thải tăng lên đủ để 'đốt sạch' muội than dư thừa trong bộ lọc và làm sạch nó - đường cao tốc lái xe là lý tưởng cho việc này.
Có nghĩa là đối với những hành trình ngắn hơn như đến và đi khỏi cửa hàng, lái xe trong thành phố hoặc nếu bạn có quãng đường đi làm ngắn hơn hoặc chậm hơn, thì động cơ xăng sẽ phù hợp hơn.
Động cơ diesel cũng tốt hơn cho những hành trình dài hơn vì nó tiết kiệm nhiên liệu hơn ở mức trung bình.
Có vẻ như ngày càng có nhiều khả năng nhiều thành phố và thị trấn lớn sẽ bắt đầu sử dụng luật pháp để ngăn cản ô tô chạy bằng động cơ diesel đi vào chúng; phí hàng ngày có thể là một phần của luật này.
Tuy nhiên, có khả năng động cơ diesel Euro 6 (động cơ diesel thông thường (nhưng không độc quyền) được đăng ký từ ngày 1 tháng 9 năm 2015) sẽ được miễn các khoản phí trong tương lai gần, giống như chúng đã được miễn phí từ khoản phí T của Luân Đôn, được áp dụng vào tháng 10 năm 2017. Tuy nhiên, điều này vẫn chưa được xác nhận.
Nếu phần lớn thời gian lái xe của bạn là trong thành phố, hãy suy nghĩ kỹ về việc chọn động cơ diesel. Giao thông dừng-khởi động có thể làm tắc bộ lọc hạt diesel (DPF), dẫn đến khả năng phải trả một hóa đơn lớn cho việc thay thế.
Có một vấn đề đạo đức ở đây, quá. Các động cơ diesel cũ thải ra lượng nitơ oxit (NOx) và các hạt cực nhỏ cao hơn, tồn tại trong không khí và gây ra các vấn đề về hô hấp – một vấn đề đặc biệt ở các thành phố, nơi chất lượng không khí kém hơn đáng kể so với ở nông thôn.
Ngoài ra, nếu phần lớn việc lái xe của bạn được thực hiện trong nước thì mô-men xoắn cơ bắp của động cơ diesel là lý tưởng cho những ngọn đồi dốc và địa hình hiểm trở, kể cả lái xe qua bùn hoặc tuyết. Động cơ diesel cũng phù hợp với các loại xe lớn hơn, nặng hơn, chẳng hạn như xe 4x4, vốn vượt trội trong những điều kiện như vậy.
| Xăng tốt hơn cho: | Diesel tốt hơn cho: |
|---|---|
| Hành trình ngắn | Lái xe trên đường cao tốc |
| Lái xe trong thành phố | Những chuyến đi dài |
| Lái xe vùng nông thôn đồi núi | |
| Kéo và sử dụng thương mại |
