Lái xe bằng một bàn đạp là gì?

Tiến bộ thường là thứ đòi hỏi phải học hỏi và điều chỉnh. Chẳng hạn, khi thế giới chuyển từ hộp số cắt thẳng sang hộp số đồng bộ hiện đại, người lái xe phải loại bỏ thói quen bóp côn kép giữa mỗi bánh răng. Hoặc khi những chiếc ô tô chế hòa khí có cuộn cảm được thay thế bằng thiết kế phun nhiên liệu với phản ứng ga tương đối nhanh như chớp, đó là một thế giới hoàn toàn mới cần phải thích nghi. Nhưng hai tiến bộ đó tốt hơn nhiều, ngay cả khi những người đam mê và những người lái xe thường xuyên có thể không đồng ý lúc đầu. Tương tự, lái xe bằng một bàn đạp với xe điện (EV) cũng có những người hâm mộ và những người gièm pha.

Theo cách tôi nhìn thấy, nó giống như bánh pudding sô cô la làm từ quả bơ; một số yêu thích nó ngay lập tức, và những người khác bị đẩy lùi bởi chính khái niệm này. Tuy nhiên, hãy thử với một tâm hồn cởi mở và có thể bạn sẽ nhận ra rằng nó khá ngon. Nó chỉ khác với những gì chúng ta biết và chúng ta cảm thấy thoải mái, vì vậy phải mất một thời gian để làm quen. Khi việc sử dụng xe điện tiếp tục phát triển, việc lái xe bằng một bàn đạp sẽ ngày càng trở nên phổ biến, vì vậy, hãy cùng tìm hiểu chi tiết về nó là gì, cách thức hoạt động và lý do tại sao nó lại là một phần của tương lai xe điện.

Lái xe bằng một bàn đạp là gì và nó hoạt động như thế nào?

Lái xe bằng một bàn đạp là thuật ngữ thông tục để chỉ trải nghiệm trên xe điện có thể tăng tốc và giảm tốc độ chỉ bằng bàn đạp ga. Về bản chất, việc lái xe bằng một bàn đạp làm giảm đáng kể khả năng di chuyển của EV bằng cách sử dụng công nghệ dành riêng cho các loại ô tô chạy bằng pin này. Xe điện có hệ thống phanh tái tạo mạnh mẽ với động cơ điện lớn về cơ bản có thể hoạt động như máy phát điện. Các hệ thống này chuyển đổi động năng từ việc dừng lại thành năng lượng điện quay trở lại pin. Năng lượng này sẽ bị mất đi khi bánh xe trượt tự do, nhưng thay vào đó, sự phục hồi này được sử dụng khéo léo như một loại phanh.

Lái xe bằng một bàn đạp cũng có nhiều tên. Hyundai, Kia và Genesis sử dụng thương hiệu i-Pedal, Nissan gọi nó là e-Pedal và các nhà sản xuất khác có thể sử dụng các tên khác. Xét cho cùng, tất cả đều giống nhau, mặc dù chúng có thể có các ứng dụng hơi khác nhau.

Tại sao mọi người sẽ sử dụng cái này?

Nói chung, việc lái xe EV đòi hỏi phải suy nghĩ trước nhiều hơn một chút theo những cách mà ô tô chạy xăng không làm được. Đối với ô tô chạy bằng xăng hoặc dầu diesel, việc chạy chậm lại có thể có lợi, vì ô tô chạy không tải hoặc ô tô đang giảm tốc sử dụng ít nhiên liệu hơn so với khi nhấn ga. Ngoại trừ xe hybrid, quá trình giảm tốc xảy ra thông qua phanh động cơ hoặc phanh ma sát, cả hai đều chỉ chuyển động năng đó thành nhiệt và/hoặc bụi phanh.

Khi lái xe điện, bạn sẽ muốn thu lại từng chút điện năng được sử dụng để tận dụng tối đa công nghệ pin có phần hạn chế của chúng tôi. Khi lái xe bằng một bàn đạp khi xe không tăng tốc, nó đang sử dụng phanh tái tạo (thường ở tốc độ tối đa) để thu lại động năng đó. Kết quả là có thật, vì nghiên cứu này đã chỉ ra rằng “lái xe bằng một bàn đạp (cung cấp) khả năng phục hồi năng lượng đáng kể” trên xe buýt EV cỡ lớn. Trong một nghiên cứu khác, các nhà khoa học phát hiện ra rằng việc lái xe bằng một bàn đạp đã thu lại tới 26% động năng khi giảm tốc, mở rộng phạm vi hoạt động ở một số mẫu xe lên con số khổng lồ 62 km (38 dặm). Điều đó thật ấn tượng.

Cách sử dụng Lái xe bằng một bàn đạp

Kích hoạt lái xe bằng một bàn đạp thường được thực hiện thông qua một nút, mái chèo hoặc menu trên màn hình. Trên Chevy Bolt và Bolt EUV, có một nút chế độ “lái xe bằng một bàn đạp” gần bộ chọn số. Trong các sản phẩm của Hyundai, Genesis và Kia, i-Pedal được kích hoạt bằng cách nhấn phím điều khiển 'tăng cường phanh tái tạo năng lượng' cho đến khi hộp thoại 'i-Pedal on' xuất hiện trên cụm đồng hồ đo chính. Ở Ford, Tesla và nhiều thương hiệu xe điện khác, tính năng lái xe bằng một bàn đạp nằm trong menu cài đặt xe.

Ở chế độ lái xe một bàn đạp, toàn bộ hành trình của chân ga sẽ được sử dụng theo những cách chưa từng có trước đây. Nhấn bàn đạp xuống sẽ khiến xe tăng tốc, nhưng thả lỏng bàn đạp sẽ khiến xe giảm tốc. Hãy nghĩ về nó giống như một chiếc xe bội thu kiểu cũ, bạn có nhớ những thứ đó không?

Có thể sẽ mất một thời gian để làm quen vì bàn đạp ga có thể cứng hơn và nhạy hơn so với trước đây. Hãy nhớ rằng, ý tưởng ở đây là thay đổi lực ép của chân phải và đầu vào bàn đạp ga. Nâng lên là giảm tốc, ấn xuống là tăng tốc, nhưng giữ ổn định là duy trì tốc độ. Đừng lo lắng, lái xe bằng một chân thực sự sẽ bật đèn phanh khi giảm tốc, giống như khi người lái nhấn bàn đạp phanh.

Hãy nhớ rằng mặc dù lái xe bằng một bàn đạp sẽ làm chậm phương tiện để dừng lại, nhưng nó không phải là sự thay thế hoàn toàn cho phanh ma sát hoặc dừng khẩn cấp. Nếu xe không giảm tốc độ đủ nhanh, hãy sử dụng phanh.

Tôi đã mất một lúc để làm quen với việc lái xe bằng một bàn đạp. Lúc đầu, tôi thấy trải nghiệm này thật khó chịu. Bởi vì tôi đã quá quen với việc chạy chậm và hành trình với một chiếc xe ga hoặc hybrid truyền thống, nên việc lái xe ở chế độ một bàn đạp là một mớ hỗn độn. Bây giờ tôi đã hiểu cách thức hoạt động của nó, tôi nghĩ đó là cách tốt nhất để lái xe điện, đặc biệt là theo cách đầy tinh thần.

Thử nghĩ mà xem:Thay vì sử dụng phanh hoặc hộp số để vào một khúc cua với tốc độ chính xác, bạn chỉ cần nhả ga và cho phép động cơ điện giảm tốc cho xe và đạt tốc độ vào khúc cua chính xác. Sau đó, để mô-men xoắn điện ngọt ngào đó kéo chiếc xe ra với tốc độ giống như tốc độ âm thanh. Thật tiết kiệm và thú vị, với tất cả động năng từ phanh sẽ quay trở lại mặt đường, và ít lãng phí hơn nhiều so với phanh ma sát và tổn thất nhiệt từ xe ga. Những chiếc xe như Chevrolet Bolt EUV có mái chèo tái tạo cho phép người lái kiểm soát chi tiết hơn hệ thống phanh tái tạo. Giữ cần số tái tạo gần như có cảm giác như đang sang số, vì người ta sẽ chọn một số thấp hơn, giảm tốc và sẵn sàng cho một khúc cua gấp trên đường. Đó không hoàn toàn là mức độ hài lòng đạt được khi nhấn ly hợp và di chuyển cần số trong hộp số tay, nhưng nó khá thú vị.

Giống như bánh pudding bơ sô cô la hoặc bất kỳ món tráng miệng bơ ngọt nào, tôi hơi nghi ngờ khi thử những thứ mới. Bây giờ, tôi nghĩ món tráng miệng bơ ngọt ngon hơn các món bơ mặn và lái xe bằng một bàn đạp là cách tốt nhất để lái xe điện. Hãy thử nó, bạn có thể thích nó. Bên cạnh đó, bạn có thể tắt hoàn toàn nếu thấy không hợp ý mình.