Với nhiều mưa và tuyết hơn trong những tháng mùa thu và mùa đông, đây là thời điểm tuyệt vời trong năm để bắt đầu thói quen làm sạch và bảo dưỡng cần gạt nước kính chắn gió của bạn. Làm theo lời khuyên này để đảm bảo tầm nhìn qua kính chắn gió của bạn vẫn rõ ràng và sắc nét, bất kể thời tiết như thế nào.
Vấn đề hiệu suất này đủ để khiến bạn phát điên. Tiếng ồn gây ra khi lưỡi gạt nước không nằm vuông góc với kính. Để kiểm tra cần gạt nước của bạn, hãy nhìn dọc theo chiều dài của lưỡi gạt. Nếu nó bị xoắn nhẹ - có thể là do chất tẩy rửa không tốt hoặc quá trình lắp đặt không tốt ngay từ đầu - thì tay động cơ không hoạt động được. May mắn thay, bạn có thể vặn nó lại bằng một cặp mỏ lết có thể điều chỉnh được.
Đầu tiên hãy tháo lưỡi gạt nước để nhường chỗ cho các mỏ lết. Sau đó lót khăn lên kính chắn gió để bảo vệ kính và quấn băng keo quanh tay máy để bảo vệ lớp sơn. Vặn cánh tay trở lại góc thích hợp. Gắn lại lưỡi gạt nước và thử chạy lại cần gạt nước. Hy vọng rằng những cuộc tán gẫu sẽ dừng lại.
Cần gạt nước kính chắn gió trải qua nhiều thời gian nướng dưới ánh nắng mặt trời. Điều này gây khó khăn cho cao su và có thể gây ra các vệt nhỏ phát triển. Bạn có thể ngăn chặn điều này bằng cách nhúng một miếng giẻ sạch vào rượu khoáng hoặc cồn tẩy rửa và lau phần cạnh của lưỡi dao. Khi vệt sọc trở nên nghiêm trọng hơn, đã đến lúc thay cần gạt nước.
Bạn sẽ ít gặp vấn đề về tầm nhìn hơn nếu dành thời gian lau cần gạt nước kính chắn gió mỗi khi đổ đầy bình xăng. Bạn cũng nên sử dụng một trong những cây vắt bổ sung đó để làm sạch và làm khô kính chắn gió.
Vào mùa đông khi băng và tuyết phủ kín xe, hãy nhớ chải và cạo sạch vật cản trước khi vận hành cần gạt nước. Điều này giúp giữ cho các cánh cao su không bị băng làm mẻ và ngăn động cơ bị căng khi di chuyển một khối lượng lớn tuyết ra khỏi kính chắn gió.
Cần gạt nước không phải là bộ phận duy nhất của hệ thống có thể gây ra những hành vi sai trái. Bạn cũng cần đảm bảo bôi nước cần gạt kính chắn gió vài tuần đến vài tháng một lần, tùy thuộc vào lượng mưa của nó. Nếu bạn phát hiện ra chiếc xe của mình đang chảy toàn bộ một gallon chất lỏng ngay lập tức, bạn có thể đã bị rò rỉ ống dẫn nước. Thay thế ống mềm sẽ giải quyết được vấn đề này.
Nếu dòng chảy thấp nhưng bạn xác định không có rò rỉ, máy bơm có thể bị tắc. Điều này có thể xảy ra nếu thứ gì đó không phải là chất lỏng đi vào bình chứa chất lỏng gạt nước. Tháo ống ra khỏi đầu ra máy bơm và kiểm tra dòng chảy khỏe mạnh. Nếu nó tốt, vòi có thể chỉ đơn giản là bị kẹp. Định tuyến lại để cải thiện dòng chảy của chất lỏng gạt nước đến vòi máy giặt.
Nếu một trong các máy bay phản lực không phun được dòng chất lỏng ổn định lên kính chắn gió, nó có thể bị tắc. Tháo vòi phun và xả lại bằng vòi hoặc khí nén. Đảm bảo rằng bể chứa không có mảnh vụn để tắc nghẽn không tái phát trở lại.
Do you pull up on the knob to spray the windshield and nothing happens? If the wiper fluid reservoir is full, you could have an electrical problem. First check the fuse. The owner’s manual will tell you which one controls the wipers. If you replace the fuse and the wipers still don’t work, bring your car in for a repair as soon as possible. The last thing you need is to be stuck in the rain or snow without working windshield wipers.
For help adjusting or replacing your windshield wipers, please visit Scott’s Fort Collins Auto &Repair. If you would like, you can schedule an appointment online or call ahead at (970) 682-4202.
Cách xử lý vết nứt và vết mẻ trên kính chắn gió của bạn
Vệ sinh kính chắn gió cho xe của bạn
12 mẹo để giữ xe sạch sẽ
Cách thay cần gạt nước trên kính chắn gió