- Vấn đề về hệ thống nhiên liệu :
- Bình nhiên liệu rỗng hoặc bị nhiễm bẩn
- Bơm nhiên liệu bị hỏng
- Bộ lọc nhiên liệu bị tắc
- Vấn đề về động cơ :
- Bugi đánh lửa bị mòn
- Lỗi cuộn dây đánh lửa
- Vấn đề về xích định thời hoặc dây đai
- Kim phun nhiên liệu bị lỗi
- Sự cố về điện :
- Hỏng pin hoặc máy phát điện
- Lỗi dây hoặc kết nối
- Cảm biến bị lỗi
- Sự cố truyền tải :
- Chất lỏng truyền thấp
- Cảm biến truyền động bị lỗi
- Quá nóng :
- Rò rỉ nước làm mát
- Bộ điều chỉnh nhiệt độ bị lỗi
- Bộ tản nhiệt bị chặn
- Lỗi cơ học:
- Dây đai hoặc xích dẫn động bị hỏng
- Động cơ bị kẹt
Chẩn đoán :
- Kiểm tra mức nhiên liệu, áp suất nhiên liệu, lọc nhiên liệu
- Kiểm tra bugi và cuộn dây đánh lửa
- Kiểm tra xích cam hoặc đai
- Kiểm tra kim phun nhiên liệu
- Kiểm tra ắc quy, máy phát điện, hệ thống dây điện và các kết nối
- Kiểm tra mức và tình trạng dầu hộp số
- Kiểm tra rò rỉ, tắc nghẽn trong hệ thống làm mát
- Kiểm tra dây đai dẫn động
Giải pháp:
- Bổ sung hoặc xử lý nhiên liệu bị ô nhiễm
- Thay thế bơm nhiên liệu bị hỏng
- Thay lọc xăng bị tắc
- Thay bugi đánh lửa đã mòn
- Thay cuộn dây đánh lửa bị lỗi
- Sửa chữa các vấn đề về xích hoặc đai định thời
- Thay thế kim phun nhiên liệu bị lỗi
- Sửa chữa ắc quy hoặc máy phát điện bị lỗi
- Sửa chữa hệ thống dây điện hoặc kết nối bị lỗi
- Thay thế cảm biến bị lỗi
- Đổ đầy hoặc thay dầu hộp số
- Sửa chữa rò rỉ nước làm mát
- Thay thế bộ điều chỉnh nhiệt độ bị lỗi
- Loại bỏ tắc nghẽn trong bộ tản nhiệt
- Thay dây đai hoặc xích truyền động bị hỏng
- Sửa chữa động cơ bị kẹt
Khí động học của ô tô
5 điều cần biết về việc thay dầu cho ô tô của bạn
Đừng bỏ qua các dấu hiệu cảnh báo về nguồn điện trên ô tô của bạn!
7 chương trình thưởng nhiên liệu tốt nhất năm 2022 để tiết kiệm tiền xăng