Quy trình nào được sử dụng để chế tạo thân xe?

Dập là quá trình phổ biến nhất được sử dụng để chế tạo thân xe. Trong quá trình này, các tấm kim loại lớn được đưa vào máy ép, nơi chúng được tạo hình thành hình dạng mong muốn. Máy ép được trang bị một loạt khuôn dập, được sử dụng để tạo hình kim loại thành hình dạng mong muốn. Khuôn được làm bằng thép cứng và được thiết kế để chịu được lực cao có liên quan đến quá trình dập.

Quá trình dập diễn ra rất nhanh và có thể tạo ra số lượng lớn các bộ phận trong một khoảng thời gian ngắn. Tuy nhiên, đây cũng là một quá trình rất tốn kém và đòi hỏi một lượng vốn đầu tư lớn.

Đang truyền

Đúc là một quá trình khác được sử dụng để chế tạo thân xe. Trong quá trình này, kim loại nóng chảy được đổ vào khuôn, nơi nó được làm nguội và đông đặc lại. Khuôn được làm bằng vật liệu chịu lửa, chẳng hạn như cát hoặc gốm, và được thiết kế để chịu được nhiệt độ cao liên quan đến quá trình đúc.

Quá trình đúc tương đối rẻ tiền và có thể tạo ra các bộ phận có hình dạng phức tạp. Tuy nhiên, đây cũng là một quá trình tương đối chậm và khó kiểm soát chất lượng của thành phẩm.

Đúc phun

Ép phun là một quá trình được sử dụng để sản xuất các bộ phận bằng nhựa, chẳng hạn như các bộ phận được sử dụng trong nội thất ô tô. Trong quá trình này, nhựa nóng chảy được bơm vào khuôn, nơi nó được làm nguội và đông đặc lại. Khuôn được làm bằng vật liệu kim loại hoặc nhựa và được thiết kế để chịu được áp suất cao liên quan đến quá trình ép phun.

Ép phun là một quá trình rất nhanh và nó có thể tạo ra một số lượng lớn các bộ phận trong một khoảng thời gian ngắn. Tuy nhiên, đây cũng là một quá trình tương đối tốn kém và đòi hỏi một lượng vốn đầu tư lớn.