1. Bật máy sưởi của bạn. Điều này sẽ giúp tiêu tan một phần nhiệt dư thừa từ động cơ và có thể giúp làm mát động cơ.
2. Dùng xe vào lề đường và tắt máy. Để động cơ nguội trong vài phút. Nếu đồng hồ đo nhiệt độ vẫn ở vùng màu đỏ, đừng bật lại động cơ.
3. Kiểm tra mức chất làm mát. Nếu mức chất làm mát thấp, hãy thêm một ít chất làm mát vào bình chứa. Hãy cẩn thận không đổ đầy bình chứa vì điều này có thể gây ra các vấn đề khác.
4. Kiểm tra ống tản nhiệt. Đảm bảo rằng các ống tản nhiệt không bị xoắn hoặc bị tắc. Nếu ống bị xoắn, hãy cố gắng làm thẳng nó ra. Nếu một ống bị tắc, bạn có thể cần phải thay thế nó.
5. Kiểm tra bộ điều nhiệt. Bộ điều chỉnh nhiệt có nhiệm vụ điều chỉnh lưu lượng nước làm mát đến động cơ. Nếu bộ điều chỉnh nhiệt bị kẹt đóng, nó có thể khiến động cơ quá nóng. Bạn có thể cần phải thay bộ điều chỉnh nhiệt nếu nó bị kẹt đóng.
6. Kiểm tra máy bơm nước. Máy bơm nước có nhiệm vụ tuần hoàn chất làm mát qua động cơ. Nếu máy bơm nước không hoạt động bình thường có thể khiến động cơ quá nóng. Bạn có thể cần phải thay thế máy bơm nước nếu nó không hoạt động bình thường.
7. Nếu không thể tìm ra nguyên nhân gây ra hiện tượng quá nhiệt, bạn có thể phải đưa xe đến thợ sửa xe. Một thợ cơ khí có thể chẩn đoán vấn đề và sửa chữa chiếc xe của bạn.
Dưới đây là một số mẹo bổ sung để ngăn ô tô của bạn quá nóng:
- Chú ý đến đồng hồ đo nhiệt độ. Nếu đồng hồ đo nhiệt độ bắt đầu tăng, hãy thực hiện hành động làm mát động cơ.
- Đảm bảo mức chất làm mát đã đầy.
- Kiểm tra các ống tản nhiệt xem có bị xoắn hoặc tắc nghẽn không.
- Đảm bảo bộ điều chỉnh nhiệt hoạt động tốt.
- Đảm bảo máy bơm nước hoạt động tốt.
- Tránh lái xe trong thời tiết nắng nóng nếu có thể.
- Đỗ xe trong bóng râm khi có thể.
- Dùng bạt phủ xe để bảo vệ xe khỏi ánh nắng mặt trời.
Làm thế nào để tháo bộ điều chỉnh nhiệt trên chiếc Mitsubishi Magna TS 4 xi-lanh đời 1994 mà không cần phải thay gioăng?
Tesla Roadster mới ra mắt
Bộ đồng bộ trục cam là gì?
Kẻ trộm gas có cách mới để lấy trộm gas của bạn