An toàn ô tô đã được cải thiện như thế nào trong 100 năm qua?

- Kính chống vỡ:

Kính an toàn nhiều lớp được phát triển, giúp giảm nguy cơ chấn thương do kính vỡ trong các vụ tai nạn ô tô.

- Phanh bốn bánh:

Trước những năm 1920, nhiều ô tô chỉ có phanh ở bánh sau.

- Bộ khởi động điện:

Trước khi khởi động bằng điện, ô tô phải khởi động bằng cách quay động cơ bằng tay, việc này rất nguy hiểm và cần sức mạnh đáng kể.

những năm 1930:

- Vùng nhăn:

Vùng biến dạng được thiết kế để hấp thụ năng lượng khi va chạm và giảm tác động lên hành khách.

- Dây đai an toàn:

Dây an toàn đầu tiên được giới thiệu vào những năm 1930 nhưng mãi đến những năm 1950 mới được áp dụng rộng rãi.

- Bảo vệ Rollover:

Một số ô tô bắt đầu được trang bị hệ thống bảo vệ chống lật, giúp bảo vệ hành khách trong trường hợp xảy ra tai nạn lật xe.

thập niên 1940:

- Túi khí:

Túi khí đầu tiên được phát triển vào những năm 1940, nhưng chúng không được áp dụng rộng rãi cho đến những năm 1980.

- Ghế an toàn cho trẻ em:

Ghế an toàn cho trẻ em đầu tiên được giới thiệu vào những năm 1940, nhưng chúng không được áp dụng rộng rãi cho đến những năm 1960.

thập niên 1950:

- Phanh đĩa:

Phanh đĩa được phát triển vào những năm 1950 và có tác dụng dừng ô tô hiệu quả hơn so với phanh tang trống được sử dụng trước đây.

- Cột lái có thể gập lại:

Cột lái có thể gập lại được thiết kế để sụp đổ khi va chạm và giảm nguy cơ chấn thương cho người lái.

thập niên 1960:

- Dây đai an toàn ba điểm:

Dây đai an toàn ba điểm, được phát minh vào những năm 1950, đã trở thành bắt buộc ở hầu hết các quốc gia vào những năm 1960.

- Tựa đầu:

Tựa đầu trở thành bắt buộc ở hầu hết các quốc gia vào những năm 1960 để giúp bảo vệ hành khách khỏi bị thương ở cổ trong các vụ va chạm từ phía sau.

- Bảo vệ tác động phụ:

Một số ô tô bắt đầu được trang bị hệ thống bảo vệ tác động phụ, giúp bảo vệ hành khách trong trường hợp va chạm tác động phụ.

thập niên 1970:

- Phun xăng điện tử:

Phun xăng điện tử được giới thiệu, giúp cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu và giảm lượng khí thải.

- Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS):

Hệ thống phanh chống bó cứng được phát triển vào những năm 1970 và giúp giảm nguy cơ trượt bánh khi phanh.

- Đèn chạy ban ngày (DRL):

Đèn chạy ban ngày đã trở thành bắt buộc ở hầu hết các quốc gia vào những năm 1970 để giúp những người tham gia giao thông khác dễ nhìn thấy ô tô hơn.

thập niên 1980:

- Túi khí:

Túi khí trở thành bắt buộc ở hầu hết các quốc gia vào những năm 1980 và đã cứu sống vô số người.

- Ghế an toàn cho trẻ em:

Ghế an toàn cho trẻ em trở thành bắt buộc ở hầu hết các quốc gia vào những năm 1980 để giúp bảo vệ trẻ nhỏ khỏi bị thương trong các vụ va chạm ô tô.

thập niên 1990:

- Kiểm soát ổn định điện tử (ESC):

ESC được giới thiệu vào những năm 1990 và giúp giảm nguy cơ trượt bánh và lật xe.

- Kiểm soát lực kéo:

Kiểm soát lực kéo được giới thiệu vào những năm 1990 và giúp cải thiện độ bám đường trong điều kiện trơn trượt.

- Hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS):

TPMS đã trở thành bắt buộc ở hầu hết các quốc gia vào những năm 1990 và giúp người lái xe giữ cho lốp xe của họ được bơm căng đúng cách, giúp cải thiện độ an toàn và tiết kiệm nhiên liệu.

những năm 2000:

- Hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS):

ADAS, chẳng hạn như cảnh báo chệch làn đường, giám sát điểm mù và kiểm soát hành trình thích ứng, trở nên phổ biến hơn vào những năm 2000 và giúp cải thiện độ an toàn bằng cách giảm nguy cơ tai nạn.

- Phanh khẩn cấp tự động (AEB):

AEB tự động phanh nếu phát hiện va chạm sắp xảy ra, giúp tránh hoặc giảm mức độ nghiêm trọng của tai nạn.

An toàn ô tô đã được cải thiện đáng kể trong 100 năm qua nhờ những tiến bộ công nghệ và nhận thức ngày càng tăng về các vấn đề an toàn. Ô tô ngày nay an toàn hơn nhiều so với trước đây và tiếp tục phát triển để cung cấp sự bảo vệ tốt hơn cho hành khách và những người tham gia giao thông khác.