Khi nói đến ô tô, không có gì bí mật khi lớp phủ gốm nano hoạt động trên hầu hết mọi bề mặt cứng. Tất cả mọi thứ từ lớp phủ trong xe ô tô và trang trí chrome, đến đèn pha, kính chắn gió, bánh xe và bọc vinyl đều có thể được bảo vệ bằng lớp phủ gốm nano nếu được phủ trước đúng cách.
Nhưng tất cả những bộ phận ống xả và turbo bằng kim loại đó thì sao? Chúng cũng đáng được bảo vệ, nhưng lần trước chúng tôi đã kiểm tra chúng cũng là một chút ở khía cạnh khó chịu.
Bước vào sản phẩm phun phủ gốm nhiệt độ cao, với tất cả khả năng chịu nhiệt của nó.
Có sẵn trong cả công thức nung trong lò và xử lý bằng không khí, cũng như vô số tùy chọn và màu sắc có thể kêu, các loại thuốc xịt phủ gốm nhiệt độ cao lấp đầy khoảng trống cần thiết trên thị trường chất bảo vệ bề mặt.
Tất cả mọi người, từ những người đam mê dịch vụ hậu mãi trong nhà để xe của họ với thùng sơn xịt trong tay, đến các nhà sản xuất sơn phủ OEM được ứng dụng robot và các đội đua tìm cách kiểm soát nhiệt độ đã thề với thứ này trong nhiều thập kỷ.
Tuy nhiên, đây KHÔNG phải là loại sản phẩm phủ gốm giống như sản phẩm được tìm thấy trong một chai Armor Shield IX sáng bóng.
Trong thông tin bên dưới, chúng tôi sẽ giải thích cách xịt phủ lớp sứ có thể bảo vệ các bộ phận ống xả và turbo và tại sao lớp phủ bảo vệ này lại trở nên phổ biến như vậy. Chúng ta cũng sẽ đi sâu vào sự khác biệt giữa bình xịt gốm nhiệt độ cao và lớp phủ gốm nano, bởi vì mặc dù cả hai sản phẩm đều được thiết kế để bảo vệ bề mặt cứng, chúng hoàn toàn khác nhau theo nhiều cách.
Một trong những điểm khác biệt chính giữa bình xịt phủ gốm nhiệt độ cao và lớp phủ gốm nano tự làm như Armor Shield IX, là một loại nằm trên bề mặt, trong khi loại kia nhúng vào. Điều này không làm cho một hình thức phủ gốm tốt hơn hình thức khác; nó chỉ đưa ra những điểm mạnh và điểm yếu vốn có của mỗi người.
Trong khi cả hai sản phẩm đều được thiết kế để bảo vệ bề mặt khỏi các chất gây ô nhiễm và hư hỏng vật lý, hầu hết các lớp phủ gốm nano không thể chịu được nhiệt độ khắc nghiệt trong thời gian dài. Nhiệt độ cao là tốt, nhưng bất cứ điều gì trên 440 ° F trong hơn một "phút nóng" sẽ biến lớp phủ gốm nano đó thành một đống bong tróc đáng tiếc.
Ngược lại, các lớp phủ khí thải nhiệt độ cao thường không chứa công nghệ nano, và do đó không thể nhúng vào tất cả các đường nứt cực nhỏ, các điểm không hoàn hảo và đổ trên bề mặt.
Thay vào đó, các lớp phủ gốm nhiệt độ cao thích cứng hơn trên bề mặt, điều này làm cho chúng trở nên lý tưởng để che chắn nhiệt và mang lại cho chúng các đặc tính chống rỗ và chống ăn mòn vượt trội. Nhiều loại bình xịt phủ sứ định hướng khí thải có thể chịu được nhiệt độ 1200 ° F trong thời gian dài, với các sản phẩm nhiệt độ khắc nghiệt xử lý nhiệt duy trì trên 2500 °.
Không giống như lớp phủ gốm nano, hoàn toàn trong suốt, chất liệu nhiệt độ cao có thể được mua với vô số màu sắc và lớp sơn hoàn thiện. Từ màu đỏ táo kẹo bóng cao, đến màu xanh lá cây mờ đậm, và trở đi đến các sắc thái của kim loại sa tanh nằm ở đâu đó, các lớp phủ gốm nhiệt độ cao mang đến một loạt các màu sắc đáng được chiêm ngưỡng. Tôi có vần một lần nữa không? Nghĩ vậy…
Ghi chú Nerd nhanh: Trong thế giới chất phủ bề mặt, “mil” được sử dụng làm đơn vị đo lường để xác định mức độ dày của lớp phủ và trái với suy nghĩ thông thường, mils KHÔNG đồng nghĩa với milimét. Với kích thước 1/1000 inch, một mil phun gốm nhiệt độ cao tương đương với 25,4 micron của lớp phủ gốm nano. Điều đó có nghĩa là bạn sẽ phải áp dụng Armor Shield IX hơn chục lần để đạt được cùng mức độ dày này!
Lớp phủ sơn gốm sứ cường độ cao có thể được áp dụng cho hầu hết mọi bề mặt, bao gồm gỗ, nhựa, acrylic, sợi thủy tinh, v.v. Nhưng do khả năng chống nhiệt, các loại lớp phủ gốm này thực sự tỏa sáng khi được xếp lớp kim loại bão hòa nhiệt trên đỉnh.
Nhôm, thép không gỉ, thép cacbon, crom, gang, magiê, ánh sáng chói lóa của người yêu cũ… nếu nó có thể làm bạn bỏng, rất có thể nó cũng có thể được che chắn bằng lớp phủ gốm nhiệt độ cao.
Các ứng dụng ô tô cũng không chỉ giới hạn ở các thành phần khí thải. Những thứ như cảm ứng không khí và đường ống làm mát liên tục, vỏ tuabin và nắp van đều có thể được phủ gốm. Thậm chí, đã có những tiến bộ trong lớp phủ bên trong động cơ, với đầu pít-tông phủ gốm là một trong những bước đột phá gần đây nhất.
Đối với những người đam mê hiệu suất ô tô, đầu tư hàng nghìn đô la vào nhiên liệu và nâng cấp hệ thống xả chỉ là một phần của câu đố về hiệu suất.
Để bảo vệ những món hàng hiệu đắt tiền này, các nhà sản xuất xăng dầu sẽ lựa chọn sơn tĩnh điện các bộ phận hoạt động của mình một cách chuyên nghiệp hoặc họ sẽ sử dụng phương pháp phun phủ gốm nhiệt độ cao.
Trong khi liên kết được nhúng trong câu trên sẽ cung cấp cho bạn một số thông tin chi tiết về thế giới sơn tĩnh điện, danh sách sau đây tập trung vào các lớp phủ gốm nhiệt độ cao. Vì vậy, hãy chọn con đường của bạn một cách khôn ngoan, ôi là con đường ham học hỏi tuyệt vời.
Lý do chính tại sao hầu hết mọi người chọn phủ gốm cho các bộ phận ô tô và xe máy của họ là để bảo vệ chúng khỏi các yếu tố và giữ nhiệt trong kiểm tra, do đó giúp ngăn chặn sự tấn công không thể tránh khỏi của sự ăn mòn và rỉ sét.
Các ống góp khí thải, tiêu đề hậu mãi, vỏ tăng áp và tất cả các đường ống đi sau đặc biệt dễ bị ảnh hưởng bởi những tác động này. Những bộ phận này không chỉ nóng hơn bồn tắm nước nóng ở tầng thứ bảy của Địa ngục mà còn tiếp xúc với tất cả bụi bẩn trên đường và chất gây ô nhiễm gầm xe.
Đây là lý do tại sao các sản phẩm phủ gốm nhiệt độ cao cứng hơn được thiết kế để giảm thiệt hại do va chạm với các mảnh vỡ trên đường, đá, cành cây, v.v.
Khi các bộ phận định hướng khí thải nóng lên (chúng ta đang nói đến mức nhiệt phát sáng ở đây) và sau đó bắt đầu nguội đi, các kim loại trong các bộ phận này sẽ trải qua một “chu trình nhiệt”.
Mặc dù không thể loại bỏ hoàn toàn chu trình nhiệt, nhưng việc giảm tốc độ phân hủy của hợp kim có thể giúp ngăn những thứ như ăn mòn và mệt mỏi căng thẳng xuất hiện sớm.
Trong các bộ phận khí thải, nhiệt độ thường cao ngất ngưởng 1000 ° F sau một vài phút hoạt động của bướm ga, và sau đó tăng lên từ đó. Lớp phủ gốm nhiệt độ cao không chỉ chịu được sự lạm dụng ở mức độ nóng như thiêu đốt này mà còn bảo vệ những thứ như thiết bị điện tử và hệ thống nhiên liệu khỏi sự tấn công dữ dội này.
Đối với các bộ phận tăng áp và bộ siêu nạp, việc áp dụng một lớp phủ gốm nhiệt độ cao giúp duy trì nhiệt độ bề mặt và bên trong thấp hơn, do đó giảm nguy cơ động cơ bị ngấm nhiệt. Do đó, điều này làm giảm chu kỳ nhiệt và cả hai đều kéo dài tuổi thọ của các bộ phận chuyển động nhiệt độ nhanh, cũng như các bộ phận xung quanh chúng.
Bạn đã bao giờ thấy một ống xả bằng thép không gỉ hoàn toàn mới chuyển sang màu vàng óng ánh như đồng sau khi nó được đốt lên lần đầu tiên? Ánh sáng tuyệt đẹp đó sẽ không tồn tại lâu, vì sự đổi màu và các vết bẩn trên bề mặt luôn mong muốn hình thành trên các bộ phận xả, cuối cùng dẫn đến rỗ và ăn mòn.
Việc áp dụng một lớp phủ gốm nhiệt độ cao không chỉ giúp cải thiện khả năng hấp thụ nhiệt mà còn cải thiện sự hấp dẫn của thị giác bằng cách loại bỏ nguy cơ rỉ sét và ăn mòn, bề ngoài có khả năng gây bất lợi.
Với một loạt các tùy chọn màu sắc và độ bóng có sẵn, sự hấp dẫn liên quan đến việc phun phủ gốm nhiệt độ cao vượt xa chỉ kiểm soát nhiệt và bảo vệ.
Là động cơ đốt trong phải hít nhiên liệu và không khí trước khi phát ra ngọn lửa cháy, vì vậy nó cũng phải thải ra khói thải đã qua sử dụng sau đó.
Áp dụng một lớp phủ gốm nhiệt độ cao cho cả bên ngoài và bên trong hệ thống xả giúp cải thiện lưu lượng. Điều này có nghĩa là động cơ không phải làm việc quá vất vả và cho phép nó hoạt động hiệu quả hơn và do đó, tạo ra nhiều năng lượng hơn.
“Một số công thức ổn định đến 2000F và chỉ cần xử lý môi trường xung quanh. Bởi vì lớp phủ gốm sứ chỉ cần xử lý môi trường xung quanh, đồng thời có đặc tính bám dính tuyệt vời, chúng rất phù hợp với nhựa, gỗ, polyme, vật liệu tổng hợp và tất nhiên, kim loại. ”
-Crest Coating Inc.
Vì một lớp phun phủ gốm nhiệt độ cao duy nhất tạo ra một lớp hoàn thiện mịn, đồng nhất và có mức độ chịu hóa chất rất cao, nên nó có khả năng cải thiện lưu lượng không khí, chất lỏng và khí thải.
Khi được áp dụng cho các bộ phận thoát khí, lớp phủ gốm nhiệt độ cao làm giảm sự lộn xộn do nhiệt, vì vậy thay vì ngâm vào một khu vực cụ thể, nhiệt được phân bổ đồng đều trên bề mặt. Trong hệ thống xả, điều này không chỉ giúp kéo dài tuổi thọ và giảm nhiệt độ, mà còn loại bỏ áp suất ngược, giúp cải thiện lưu lượng và do đó tăng hiệu quả và công suất.
Ghi chú Nerd nhanh: Mặc dù hầu hết các lớp phủ gốm phun ở nhiệt độ cao đều nhằm mục đích hoạt động ở nhiệt độ dưới 1600 ° F, nhưng vẫn có những công ty như Cerakote chuyên sản xuất các ứng dụng được xử lý bằng không khí, sẵn sàng phun các ứng dụng có thể chịu được lạm dụng lên đến 1800 ° F.
Khi nói đến lớp phủ gốm nhiệt độ cao, có nhiều nhà sản xuất, sản phẩm và phương pháp ứng dụng khác nhau cho bạn lựa chọn, trong đó một số loại khó hơn nhiều so với các loại khác.
Ở một đầu, bạn có sơn xịt “rattle-can” Tự làm các lớp phủ gốm nhiệt độ cao, thường được làm từ men và sử dụng nhựa gốm để chịu nhiệt. Giống như lớp phủ bên dưới xe bằng bình xịt, những loại sản phẩm này nằm xung quanh ở phần cuối nông của bể bảo vệ bề mặt và do đó không phải lúc nào cũng nhận được đánh giá nhiệt liệt từ người dùng.
Mặt khác, các ứng dụng phủ gốm chuyên nghiệp nhiều bước có xu hướng đàn hồi hơn nhiều, và điều đó đi kèm với một mức giá lớn hơn rất nhiều. Mặc dù việc tự mình phun một lớp phủ gốm nhiệt độ cao sẽ tiết kiệm được một lượng bột đáng kể, nhưng có rất nhiều người hoàn toàn ổn khi giao khoản tiền khó kiếm được của họ cho một người lắp đặt chuyên nghiệp.
Cho dù bạn chọn phương pháp ứng dụng nào, ba cấp nhiệt sau đây được công nhận rộng rãi là mức ngưỡng cốt lõi cho lớp phủ gốm nhiệt độ cao. Biết nên xịt loại nào và ở đâu sẽ hoạt động tốt nhất sẽ quyết định mức độ hiệu quả và tuổi thọ mà một bộ phận sẽ trải qua, vì vậy hãy lựa chọn một cách khôn ngoan và khi nghi ngờ, hãy hỏi ý kiến của người lắp đặt có uy tín.
Lớp phủ gốm nhiệt độ thấp hơn thường được sử dụng trên những thứ như vỏ vi sai, nắp van, khối động cơ, giá gắn động cơ và bộ phận tản nhiệt. Mặc dù hình ảnh của cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương xuất hiện trong tâm trí người ta khi nghĩ đến bình xịt phủ gốm nhiệt độ thấp, những người lắp đặt chuyên nghiệp cũng thường sử dụng các công thức nhẹ hơn.
Xịt phủ gốm tầm trung là cách phù hợp nếu bạn đang tìm cách phủ một ống xả, một hệ thống turbo hoặc siêu tăng áp hoặc các bộ phận bên ngoài và bộ giảm thanh của động cơ trên một chiếc xe máy. Vì nó thường chỉ đắt hơn một chút so với bình xịt phủ gốm nhiệt độ thấp trung bình, nhưng sản phẩm cấp trung bình tạo ra sự cân bằng tuyệt vời giữa khả năng chi trả và chức năng nhiệt độ cao.
Các hình thức bảo vệ nhiệt phủ gốm cứng nhất được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng đường đua và bên trong động cơ. Các ống góp khí thải và vỏ tuabin đặc biệt giàu nhiệt, vì chúng là một trong những thứ đầu tiên bị ảnh hưởng bởi khói đã qua sử dụng do quá trình đốt cháy tạo ra.
Nhưng ngay cả khi đó, lớp phủ gốm chịu nhiệt không phải lúc nào cũng cần thiết. Vì vậy, trừ khi bạn đang chạy trên đường đua vào mỗi cuối tuần hoặc đang tìm cách thiết lập một kỷ lục tốc độ đất liền mới, việc lựa chọn lớp phủ gốm nhiệt độ cao đắt tiền này là hoàn toàn quá mức cần thiết.
Mặc dù có thể chịu được nhiệt độ lên đến 440 ° F, nhưng lớp phủ gốm nano sẽ không cung cấp nhiều về mặt che chắn nhiệt của mọi thứ. Trên thực tế, bất cứ điều gì vượt quá ngưỡng 440 ° đó đều có khả năng dẫn đến mùi thơm dành cho ô tô được xếp hạng, theo sau là một chuỗi ngôn ngữ hôi hám sáng tạo.
Trong khi một số báo cáo cho thấy rằng các đầu ống xả phủ gốm nano vẫn giữ được theo thời gian, thì cũng có rất nhiều người đã thấy lớp phủ gốm trên ống xả hình quả bưởi của họ bắt đầu bong tróc sau khi chạy nhanh xuống cửa hàng khiêu dâm địa phương. Ý tôi là cửa hàng cầm đồ. Ý tôi là cho vay nặng lãi. Ừm… đúng… tiếp tục…
Lời khuyên của chúng tôi là nếu bạn định đánh các đầu ống xả của mình bằng một lớp Armor Shield IX, hãy tự chịu rủi ro. Ống xả có thể là bộ phận mát nhất (và sáng nhất) của ống xả, nhưng ngay cả trong điều kiện lái xe thông thường, nó có thể nhanh chóng vượt qua ngưỡng 440 ° F.
Ghi chú Nerd nhanh: Đảm bảo sản phẩm của AvalonKing có thể là tốt nhất trong biz, nhưng nó không bao gồm các ứng dụng nhiệt quá cao, vì vậy vui lòng không cầu xin hoàn lại tiền nếu thử nghiệm nhiệt độ cao nhỏ đó không thành công.
Mặc dù một số sản phẩm gốm nhiệt độ cao có ma trận gốm silicon và phục vụ nhiều mục đích giống như lớp phủ gốm nano tự làm, đó là điểm tương đồng giữa hai đầu này.
Vì vậy, nếu bạn đang say mê lớp phủ gốm cho xe máy hoặc ô tô của mình bằng Armor Shield IX, hãy đánh những thứ như ống hút khí, linh kiện hàng không, bánh xe, đèn pha, bề mặt bên ngoài được sơn và bất kỳ bộ phận nào khác không quá nóng. Lớp phủ gốm nano cũng rất tốt cho kẹp phanh, nắp van, lon bắt và bình chứa nước tràn cũng như tấm che động cơ.
Tuy nhiên, nếu các bộ phận bạn muốn bảo vệ hấp thụ một lượng nhiệt lớn hoặc bạn có tâm trạng thích một mảng màu, có lẽ tốt nhất bạn nên hướng đến tùy chọn phun phủ gốm nhiệt độ cao.
Dù bằng cách nào, hãy luôn nhớ an toàn khi thi công sản phẩm phủ gốm bằng cách đeo kính bảo vệ tay, đường hô hấp và mắt. Bạn cũng nên đảm bảo rằng bạn đang phủ lớp phủ gốm lên một bề mặt sạch để đảm bảo độ bám dính và tuổi thọ tối đa.
Bảo dưỡng lớp phủ gốm:Mọi thứ bạn cần biết
Lớp phủ gốm đã sai? Đây là những gì bạn cần làm
Quy trình phủ gốm:Mọi thứ bạn nên biết
Không bao giờ phủ lớp gốm này lên các bộ phận ô tô, ATV, thuyền, xe đạp và máy bay