* Kiểm tra bình chứa chất làm mát (thường là bình nhựa trong suốt): Hầu hết các xe ô tô đều có bình chứa nước làm mát. Tìm dòng tối thiểu và tối đa. Mức chất làm mát phải ở đâu đó giữa các vạch đó. Nếu nó ở mức thấp, bạn có thể cần thêm chất làm mát (không chỉ nước ). Chất làm mát thấp là một vấn đề nghiêm trọng và cần được giải quyết kịp thời.
* Tìm chỗ rò rỉ: Kiểm tra gầm xe của bạn xem có vũng chất lỏng màu xanh lục hoặc hơi vàng nào không. Đây thường là dấu hiệu rò rỉ chất làm mát.
* Quá nóng: Nếu ô tô của bạn quá nóng (đồng hồ đo nhiệt độ chuyển sang màu đỏ), điều này *có thể* cho thấy thiếu chất làm mát, nhưng nhiều khả năng đó là vấn đề với chính hệ thống làm mát, chẳng hạn như bộ điều chỉnh nhiệt, máy bơm nước hoặc bộ tản nhiệt bị hỏng. Không bao giờ mở nắp bộ tản nhiệt khi động cơ đang nóng vì bạn có thể bị bỏng nặng.
Lưu ý quan trọng: Đừng *không* chỉ thêm nước vào hệ thống làm mát của bạn. Ô tô sử dụng hỗn hợp nước làm mát đặc biệt (thường là nước làm mát tỷ lệ 50/50 và nước cất), được thiết kế để chống ăn mòn và vận hành hiệu quả ở nhiệt độ cao. Chỉ thêm nước có thể làm hỏng động cơ của bạn. Nếu bạn cần thêm chất lỏng, hãy sử dụng đúng loại chất làm mát cho xe của bạn, như được chỉ định trong sách hướng dẫn sử dụng.
Nếu bạn thấy chất làm mát thấp hoặc có bất kỳ lo ngại nào về hệ thống làm mát, hãy đưa xe đến thợ máy để chẩn đoán và sửa chữa. Bỏ qua mức nước làm mát thấp có thể dẫn đến hư hỏng động cơ đáng kể.
Làm thế nào để thay vòng bi bánh sau trên Ford Explorer Eddie Bauer 2002?
Tôi đã đi được 113000 dặm trên chiếc Isuzu Trooper 2002, bao lâu thì phải thay dây curoa?
Làm cách nào để thêm chất lỏng truyền động trên Chevy Cobalt 2010?
Lắp rèm cửa sổ