Nếu bạn muốn đảm bảo chiếc xe của mình mang lại khả năng vận hành tối ưu và luôn an toàn cho gia đình, hãy bảo dưỡng xe thường xuyên. Biết tần suất bảo dưỡng ô tô có thể giúp xe của bạn không cần phải sửa chữa lớn. Biết khi nào nên bảo dưỡng xe nếu bạn cho rằng có điều gì đó không ổn có thể giúp giữ an toàn cho bạn và xe của bạn ngay cả khi bạn không biết nhiều về vấn đề đó. Sau đây là một số dấu hiệu chính cho thấy bạn nên đặt xe để bảo dưỡng.
Ô tô có nhiều đèn cảnh báo khác nhau. Biết phải làm gì khi đèn cảnh báo bật sáng đòi hỏi bạn phải biết ý nghĩa của từng đèn. Màu sắc của đèn cảnh báo cho bạn biết liệu sự cố có nghiêm trọng hay không. Đèn cảnh báo màu xanh lục, xanh lam hoặc trắng thường có nghĩa là hệ thống đang bật hoặc đang vận hành tự động. Khi đèn màu cam bật sáng, điều đó có nghĩa là hệ thống cần được giám sát. Đèn đỏ có nghĩa là phải chú ý ngay đến một bộ phận hoặc hệ thống cụ thể.
Những tiếng động lạ của ô tô thường có nghĩa là có vấn đề. Dưới đây là một số tiếng ồn kỳ lạ phổ biến mà bạn có thể nghe thấy từ ô tô và tín hiệu của chúng:
– Tiếng vo ve nhỏ khi rẽ có nghĩa là ổ trục bánh xe có vấn đề.
– Tiếng ồn của máy bay không người lái ngày càng lớn hơn khi tăng tốc có thể là vấn đề về lốp.
– Những tiếng kêu chói tai khi khởi động động cơ có thể là do dây đai ngoằn ngoèo hoặc dây đai điều hòa có vấn đề.
– Tiếng kêu the thé báo hiệu hệ thống lái trợ lực thủy lực có vấn đề.
– Tiếng lạch cạch hoặc lạch cạch nhỏ khi lái xe qua chỗ xóc có thể là dấu hiệu của vấn đề về hệ thống treo.
– Nghe thấy tiếng kêu cót két hoặc tiếng mài mòn có thể là má phanh có vấn đề.
– Tiếng ồn ầm ầm khi xe chạy không tải báo hiệu hệ thống ống xả có vấn đề. Tiếng ồn lắc lư có thể là do bánh xe hoặc lốp có vấn đề.
Màu sắc của chất lỏng rò rỉ cho bạn biết nó đến từ đâu. Chất lỏng màu xanh lá cây hoặc màu cam sáng là chất chống đông bị rò rỉ. Rò rỉ có mùi gas là từ bình xăng, bơm nhiên liệu hoặc đường dẫn nhiên liệu. Chất lỏng màu nâu vàng, nâu sẫm hoặc đen là rò rỉ dầu. Rò rỉ dầu màu vàng, dày có thể là dầu phanh. Chất lỏng có màu đỏ nhạt hoặc hơi nâu, đặc, nhờn là hiện tượng rò rỉ dầu hộp số tự động. Rò rỉ dầu trợ lực lái có màu hơi đỏ hoặc hơi vàng và khiến việc điều khiển xe của bạn trở nên khó khăn hơn. Rò rỉ nước rửa kính chắn gió có màu xanh lam, xanh lá cây hoặc cam, loãng và chảy nước. Nước dưới gầm ô tô của bạn vào những ngày nắng nóng là sự ngưng tụ từ hệ thống điều hòa không khí và không phải là điều bạn thường phải lo lắng.
Khói dưới mui xe có thể có nghĩa là chất lỏng, bao gồm cả dầu động cơ, đang rò rỉ trên động cơ hoặc hệ thống ống xả đang nóng. Khói màu phát ra từ ống xả có ý nghĩa khác nhau. Khói trắng thường là hơi nước do rò rỉ chất làm mát, khối động cơ bị nứt hoặc gioăng đầu bị nổ. Khói xanh có nghĩa là dầu còn trong buồng đốt hoặc quạt gió bị tắc. Khói xám có nghĩa là chất lỏng truyền động, bộ tăng áp hoặc rò rỉ dầu. Khói đen có nghĩa là xe của bạn đang đốt quá nhiều xăng do bộ lọc không khí hoặc kim phun nhiên liệu có vấn đề.
Khả năng tăng tốc yếu có thể là do cảm biến bị lỗi, vấn đề phân phối nhiên liệu hoặc không khí, vấn đề về mạch tích hợp trong máy tính của ô tô. Phanh yếu có thể báo hiệu sự cố của hệ thống phanh thủy lực hoặc phanh bị mòn do má phanh hoặc đĩa phanh bị mòn.
Những lý do phổ biến khiến ô tô mất khả năng tăng tốc là do bộ lọc không khí, nhiên liệu hoặc hạt bị tắc hoặc bộ chuyển đổi xúc tác. Cảm biến lưu lượng khí lớn hoặc oxy bị trục trặc cũng có thể gây ra lỗi này. Kim phun nhiên liệu, bơm nhiên liệu hoặc bộ tăng áp bị lỗi hoặc độ nén xi-lanh thấp có thể gây tổn thất điện năng.
Việc bảo dưỡng ô tô của bạn không chỉ giới hạn ở những phần được đặt bên dưới nắp ca-pô phía trước, chẳng hạn như khoang động cơ, mà còn phải xem xét tình trạng tổng thể của chiếc xe, bao gồm cả tính thẩm mỹ bên ngoài. Việc không chăm sóc ngoại thất ô tô có thể gây tốn kém tương đương với các vấn đề cơ khí bên trong xe nếu không được chăm sóc. Tránh bị kẹt đường vì bỏ qua ‘danh sách kiểm tra dịch vụ’ của xe mình. Không quá muộn để nhờ thợ sửa xe kiểm tra thay vì gọi ai đó giúp kéo xe khi xe của bạn bị hỏng hoàn toàn. Trường hợp xấu nhất là khi xe của bạn bị hỏng do tai nạn – nếu điều đó xảy ra, có rất nhiều người phá xe ở Melbourne mà bạn có thể gọi điện để được giúp đỡ.
Để xe bẩn có thể đẩy nhanh quá trình lão hóa và giảm độ an toàn của xe. Biết được bụi bẩn và các chất gây ô nhiễm khác có thể gây hư hỏng cho ô tô của bạn như thế nào và giải quyết các nguyên nhân chính có thể giúp ô tô được an toàn trên đường. Ví dụ, lái xe với đèn pha bị oxy hóa mạnh hoặc cửa sổ bẩn có thể cản trở tầm nhìn của bạn khi lái xe trong thời tiết mưa. Điều cuối cùng bạn muốn làm là rời mắt khỏi đường và rời tay khỏi vô lăng để lau cửa sổ. Những tai nạn kiểu này thường có thể bị bỏ qua và đánh giá thấp.
Một trong những thủ phạm chính gây ô nhiễm là bụi bẩn vì nó có rất nhiều. Mặc dù trong mưa, một số bụi bẩn có thể bị cuốn trôi, nhưng nhiều người quên nhận ra rằng bản thân mưa cũng chứa các hạt bụi/chất bẩn bên trong. Vì vậy, khi tất cả những thứ khác khô đi vào ngày hôm sau, bạn sẽ để lại những vết nước nặng đã khắc trên lớp sơn trong suốt của bạn. Tệ hơn nữa là côn trùng, lớp vỏ cứng sẽ hoạt động giống như những viên đá hoặc sỏi sẽ cạo vào lớp sơn đủ sâu để làm hỏng bề mặt – hãy xử lý cẩn thận và sử dụng dầu gội ô tô phù hợp để xử lý chúng. Việc sử dụng máy đánh bóng của thợ chăm sóc ô tô có kinh nghiệm sẽ có thể giúp xử lý dễ dàng những trường hợp như vậy, với điều kiện là vết xước không quá sâu.
Những chất gây ô nhiễm môi trường này không chỉ gây ô nhiễm nặng nề mà ruột côn trùng, phân chim và nhựa cây còn có tính axit cao. Do tính chất axit nên chúng có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho lớp sơn xe của bạn, dẫn đến việc phải sửa chữa lâu dài và tốn kém. Để những thứ này trên ngoại thất ô tô của bạn trong một thời gian dài có thể rất rắc rối vì nó có thể xuyên qua lớp sơn trong của xe, gây hư hỏng và dính vào lớp sơn thực tế. Nếu bạn không rành về việc chăm sóc xe và cố gắng loại bỏ nó mà không có sự chăm sóc thích hợp, lớp sơn cũng có thể bị bong ra trong quá trình này. Cuối cùng, để lại cho bạn một hóa đơn lớn hơn để chi trả cho dịch vụ chỉnh sửa hoặc phun lại.
Ngày nay, lớp phủ bên ngoài của ô tô hiện đại được tạo thành từ lớp sơn lót, lớp sơn màu và lớp sơn bảo vệ trong suốt. Mối nguy hiểm của việc xuyên thủng lớp sơn trong của xe là lớp sơn xe của bạn sẽ già đi nhanh hơn rất nhiều. Mục đích của lớp sơn trong là để bảo vệ lớp sơn nền có màu bên dưới là sơn khỏi ánh nắng trực tiếp hoặc tia UV và các hư hỏng vật lý để tình trạng sơn xe sẽ được giữ nguyên trong nhiều năm. Sau khi lớp bảo vệ (Clear Coat) được loại bỏ, lớp sơn hoặc lớp phủ màu cuối cùng sẽ phai màu do nhiệt, tia cực tím và tiếp xúc với ánh sáng – rất dễ xảy ra ở nhiệt độ nóng. Lớp sơn lót được thiết kế về mặt kỹ thuật để bám dính vào kim loại và tạo bề mặt cho sơn. Nếu để lộ ra ngoài, nó sẽ hút hơi ẩm và có thể gây hư hại thêm cho lớp sơn xe. Đây là lúc lớp phủ gốm có thể được chứng minh là một giải pháp lý tưởng để bảo trì lớp sơn của bạn như một biện pháp phòng ngừa.
Biết khi nào nên bảo dưỡng ô tô của bạn và tần suất bảo dưỡng ô tô có thể ngăn ngừa các vấn đề thường gặp ở trên và giữ giá dịch vụ ô tô ở mức thấp. Nếu xe của bạn có bất kỳ vấn đề nào được liệt kê ở trên, hãy liên hệ ngay với chuyên gia sửa chữa ô tô. Hành động kịp thời có thể hạ giá dịch vụ ô tô của bạn và thực sự bảo toàn giá trị thị trường cho chiếc ô tô của bạn về lâu dài.
Thích bài viết của chúng tôi? Hãy liên hệ để cộng tác
Nếu bạn thích bài đọc này và muốn liên hệ với nhóm nhà xuất bản của chúng tôi để thảo luận về khả năng hợp tác trong tương lai, vui lòng liên hệ tại đây.
tác giả, nhà văn Dịch vụ ô tô
Là một tác giả dày dạn kinh nghiệm trong nhóm của chúng tôi, Chester còn được gọi là 'Tiện ích', vì tình yêu của anh ấy dành cho mọi thứ về cơ khí, mang đến nhiều kinh nghiệm và kiến thức chuyên môn, đặc biệt là khi nói đến chủ đề ô tô.
Mẹo bảo dưỡng trước khi bạn kéo người cắm trại sau xe đón của bạn
Làm thế nào gm có được tên của nó?
Chevrolet Cavalier z24 đời 2000 được sản xuất bao nhiêu mẫu?
5 điều tuyệt vời về việc sở hữu một chiếc BMW