Không chủ xe nào có thể làm suy yếu tầm quan trọng của dầu hộp số tự động. Chất bôi trơn có thể đảm bảo xe vận hành êm ái bằng cách giúp các bộ phận tránh ma sát.
Ngoài ra, chất lỏng hộp số tự động còn giúp làm kín và đệm kín, kiểm soát nhiệt độ và làm cho bề mặt kim loại có khả năng chống mài mòn. Với vai trò rất quan trọng của nó, việc bổ sung bao nhiêu chất lỏng truyền động cũng quan trọng không kém.
Bài viết này sẽ cung cấp cho bạn tất cả những thông tin cần thiết về dầu hộp số tự động và lượng dầu hộp số cần đổ vào ô tô của bạn!
Dầu hộp số tự động hay ATF là chất bôi trơn chịu trách nhiệm giúp chuyển số êm ái, bảo vệ chống mài mòn các bộ phận truyền động, đồng thời tăng tốc độ vòng/phút và khả năng cơ động của xe.
Dầu hộp số mang lại nhiều lợi ích, do đó, ngày càng nhiều chủ sở hữu xe trở nên kiên quyết trong việc đảm bảo luôn có đủ lượng dầu trong hộp số.
Câu hỏi thực sự là khi nào thì tôi biết khi nào cần thay dầu hộp số và nên thêm bao nhiêu dầu hộp số?
Dưới đây là ví dụ về một số Dầu hộp số tự động có sẵn trên Amazon:
Giá được lấy từ API quảng cáo sản phẩm của Amazon trên:
Giá sản phẩm và tình trạng sẵn có chính xác kể từ ngày/giờ được chỉ định và có thể thay đổi. Mọi thông tin về giá và tình trạng còn hàng hiển thị trên [(các) Trang web Amazon có liên quan, nếu có] tại thời điểm mua sẽ áp dụng cho việc mua sản phẩm này.
Việc xác định nhu cầu thay dầu hộp số tự động không bao giờ là vấn đề phải đoán mò. Điều quan trọng là kiểm tra mức chất lỏng vì điều này thường sẽ cho biết khi nào bạn cần đổ thêm nhiên liệu cho xe.
Tuy nhiên, nhiều người lái xe thường có xu hướng bỏ qua việc kiểm tra thường xuyên, dẫn đến gặp phải một trong những vấn đề về đường truyền đã biết sau:
Nếu bạn gặp phải bất kỳ vấn đề nào về hộp số hoặc hộp số như những vấn đề trên thì bạn nên kiểm tra ngay mức chất lượng và mức dầu truyền động của mình. Xe có que thăm cho phép kiểm tra mức chất lỏng thuận tiện hơn. Vậy thì bạn phải thắc mắc lượng dầu hộp số nên có trên que thăm là bao nhiêu? Chúng ta sẽ đề cập đến vấn đề đó ở phần sau của bài viết, đừng lo lắng!
Tuy nhiên, nếu bạn sở hữu một chiếc ô tô không có que thăm dầu, bạn không cần phải lo lắng, ATF trên những xe có hộp số kín có thể được kiểm tra bằng cách nâng chúng lên cao và chạm vào bên dưới.
Khi kiểm tra, bạn phải đảm bảo không có rò rỉ và chất lỏng truyền động có màu hơi hồng, màu hổ phách trong hoặc màu đỏ anh đào. Bạn không muốn nhìn thấy ATF màu đỏ đậm, nâu hoặc trắng đục.
Tại sao? Chà, không mất nhiều thời gian để chất lỏng hộp số tự động (ATF) nóng lên khi xe chuyển động. Lái xe bình thường sẽ tăng nhiệt độ chất lỏng lên khoảng 80 độ Celcius (175 F), đây là phạm vi nhiệt độ bình thường mà hầu hết các ATF được thiết kế để hoạt động.
Tuy nhiên, nếu nhiệt độ chất lỏng tăng cao hơn một chút, tuổi thọ của chất lỏng sẽ bắt đầu giảm nhanh chóng. Và vấn đề thực sự ở đây là ngay cả khi bạn đang lái xe dọc đường bình thường, nó có thể đẩy nhiệt độ chất lỏng vượt quá giới hạn an toàn. Và rắc rối sẽ bắt đầu khi điều đó xảy ra.
Khi nhiệt độ vận hành tăng cao, chất lỏng hộp số tự động sẽ bị oxy hóa, khiến dầu chuyển sang màu nâu và có mùi tương tự như mùi bánh mì nướng cháy.
Nhiệt độ tăng cao này sau đó sẽ phá hủy chất lượng bôi trơn và đặc tính ma sát của chất lỏng truyền động. Sau đó, lớp sơn bóng sẽ bắt đầu hình thành trên các bộ phận bên trong (chẳng hạn như thân van) và cản trở hoạt động của hộp số.
Nếu nhiệt độ được phép tăng lên trên 180 độ C (250 F), gioăng cao su bắt đầu cứng lại, cuối cùng dẫn đến nhiều rò rỉ và dẫn đến mất áp suất. Ở nhiệt độ cao hơn, hộp số bắt đầu trượt, điều này sẽ chỉ làm tình trạng quá nhiệt trở nên trầm trọng hơn.
Cuối cùng, bộ ly hợp bị cháy và hộp số ngừng hoạt động. Và sau đó thì sao? Bạn còn lại một hóa đơn rất lớn để sửa chữa tất cả. Đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải kiểm tra thường xuyên và thay dầu hộp số khi cần thiết.
Nếu bạn đã kiểm tra mức ATF của mình và xác nhận rằng mức dầu không đủ, thì bạn nên chuẩn bị đổ đầy nước làm nóng xe. Hãy làm như vậy bằng cách khởi động động cơ ô tô và để động cơ chạy trong khoảng năm phút hoặc cho đến khi động cơ ấm lên đến nhiệt độ vận hành.
Sau khi làm như vậy, bạn nên kiểm tra lại mức chất lỏng. Nếu vẫn còn thiếu, hãy từ từ thêm một phần tư đến nửa lít chất lỏng truyền động mỗi lần. Và làm điều này nhiều lần cho đến khi bạn đạt đủ mức đầy trên que thăm.
Mẹo :Bạn phải luôn kiểm tra mức chất lỏng ở nhiệt độ vận hành.
Kiểm tra các vết nóng và lạnh và đảm bảo mức chất lỏng nằm ở giữa hai vết này khi động cơ ấm. Cho dù hộp số trống đến mức nào, tốt nhất bạn nên đổ từng chút một vào hộp số để đảm bảo rằng bạn không đổ đầy vì điều này có thể gây ra hậu quả có hại.
Dù thế nào đi nữa, một trong những điều quan trọng nhất cần cân nhắc khi đổ dầu hộp số cho ô tô của mình là không bao giờ đổ đầy dầu. Có một số lý do quan trọng khiến việc đổ đầy ATF không được khuyến khích, bao gồm:
Xem xét tất cả các hậu quả trên, bạn sẽ an toàn hơn nhiều bằng cách tuân thủ nghiêm ngặt lượng dầu hộp số do nhà sản xuất khuyến nghị mà bạn có thể tìm thấy trong hướng dẫn sử dụng dành cho chủ sở hữu hoặc bằng cách liên hệ trực tiếp với họ.
Việc làm theo hướng dẫn của họ sẽ ngăn chặn bất kỳ vấn đề nào nêu trên xảy ra và đảm bảo xe của bạn hoạt động trơn tru.
Dưới đây là bảng có thể được sử dụng như một phạm vi sơ bộ về lượng dầu hộp số cần thêm vào. Tuy nhiên, bạn nên kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng xe để biết dung tích dầu hộp số cụ thể của xe.
Sự khác biệt về kích thước giữa các loại ô tô khác nhau có tác động gần như không đáng kể đến yêu cầu về chất lỏng truyền động. Tuy nhiên, điều ngược lại vẫn đúng nếu xem xét các yếu tố khác.
Lượng dầu hộp số cần đổ phụ thuộc vào loại hộp số, phiên bản hộp số, số lượng xi-lanh để nạp nhiên liệu, sự hiện diện của bộ vi sai hạn chế trượt và việc sử dụng xăng hay dầu diesel.
Ví dụ, những chiếc xe sử dụng động cơ diesel và hộp số tự động gần đây dường như cần nhiều dầu hộp số hơn những chiếc xe ở xa hơn. Tương tự như vậy, các mẫu xe số sàn yêu cầu ít dầu truyền hơn so với các mẫu xe bán tự động và số tự động.
Ngoài ra còn có sự khác biệt lớn về lượng dầu truyền động bạn cần thêm vào, tùy thuộc vào việc bạn đang xả nước truyền động hay đổ đầy khô hay đổ dịch vụ.
Nói tóm lại, việc xả chất lỏng truyền động sẽ làm sạch (hoặc xả) chất lỏng truyền động trên xe của bạn. Trong khi đổ đầy khô hoặc đổ dịch vụ, thường được gọi là đổ đầy chảo, sẽ loại bỏ chất lỏng bẩn khỏi chảo truyền động, thay thế bằng chất lỏng mới trộn với chất lỏng truyền động cũ nhưng còn sử dụng được còn sót lại trong xe.
Hầu hết các nhà sản xuất khuyên nên xả chất lỏng sau mỗi 30.000-60.000 dặm đối với xe số sàn và sau đó là 60.000-100.000 dặm đối với xe số tự động. Việc kiểm tra mức dầu hộp số tự động phải được tiến hành ít nhất hai lần một năm cho cả hai.
Tuy nhiên, thời điểm cần thay dầu hộp số cuối cùng phụ thuộc vào kiểu dáng và nhãn hiệu xe cụ thể của bạn. Hơn nữa, môi trường bạn đang lái xe có thể ảnh hưởng đến tần số. Bất kỳ phương tiện nào chạy trong môi trường lái xe khắc nghiệt đều có thể cần phải thay dầu và kiểm tra thường xuyên hơn.
Thay dầu hộp số là một công việc rất lộn xộn vì thường không có nút xả để thay dầu, nhưng bạn có thể tự làm nếu muốn.
Để thay nhớt, bạn sẽ phải chui xuống gầm xe và tháo chảo ra khỏi đáy hộp số. Ngay khi bạn nới lỏng chảo, chất lỏng truyền động sẽ bắt đầu chảy ra theo mọi hướng, vì vậy điều quan trọng là phải chuẩn bị sẵn một chảo hứng khá lớn.
Điều quan trọng cần lưu ý là việc tháo chảo không nhất thiết phải xả hết chất lỏng cũ ra khỏi hộp số. Người ta ước tính rằng khoảng 1/3 lượng dầu cũ sẽ vẫn còn trong bộ biến mô.
Ngoài ra, không có nút xả trên bộ chuyển đổi nên về mặt kỹ thuật bạn chỉ thực hiện thay một phần chất lỏng. Dù thế nào đi nữa, thay một phần dầu hộp số vẫn tốt hơn là không thay dầu hộp số nào cả.
Một lần thay dầu thông thường có thể cần từ 2,5 đến 5,5 lít dầu hộp số tự động tùy thuộc vào loại xe, cùng với bộ lọc mới và miếng đệm lót cho chảo truyền động.
Chảo phải được làm sạch hoàn toàn trước khi lắp đặt lại. Nhiệm vụ này sẽ bao gồm lau sạch cặn chất lỏng bên trong chảo, cạo hết dấu vết của miếng đệm cũ trên bề mặt bịt kín của chảo và làm sạch mặt bích lắp trên bộ truyền động.
Khi lắp bộ lọc mới, bạn phải đảm bảo rằng nó được gắn chắc chắn vào đúng vị trí như ban đầu và mọi vòng chữ O đều được đặt đúng vị trí trước khi siết chặt bất kỳ bu lông nào. Sau đó, bạn sẽ có thể tiến hành siết chặt các bu lông theo thông số kỹ thuật được nhà sản xuất khuyến nghị.
Nên sử dụng phễu cổ dài có màn hình tích hợp để đổ đầy chất lỏng truyền động, vì điều này có thể giúp tránh bất kỳ bụi bẩn hoặc mảnh vụn nào xâm nhập.
Đây là video minh họa tuyệt vời trên YouTube về cách thay dầu hộp số tự động.
Tôi cần bao nhiêu dầu hộp số cho ô tô của mình?
Một lần thay dầu thông thường có thể cần từ 2,5 đến 5,5 lít (3 đến 6 lít Mỹ) dầu hộp số tự động, tùy thuộc vào nhãn hiệu và kiểu xe. Một số có thể yêu cầu nhiều hơn thế.
Cần bao nhiêu lít dầu truyền động để đổ đầy?
Nói chung, có thể chỉ cần khoảng 3 đến 6 lít dầu hộp số để đổ đầy hộp số của bạn. Mặc dù nó chứa được nhiều hơn thế nhưng rất nhiều lít dầu truyền động sẽ nằm trong bộ biến mô.
Cuộn dây đánh lửa nằm ở đâu trên chiếc Chevy Cavalier 2004?
Đâu là cảm biến làm mát trên một người nổi tiếng tám mươi tám Chevy?
Nếu một chiếc Cadillac Deville Power khóa năm 1983 có phải là vấn đề cầu chì không?
Bạn có biết 5 mùi xe này có ý nghĩa gì và chúng có thể chỉ ra điều gì đó sai nghiêm trọng không?