Giải thích về Quy trình Kiểm tra Xe của Hạm đội:Từ Kiểm tra Chủ động đến Độ tin cậy Lâu dài

Nếu bạn đã từng xuống xe, đặc biệt là xe tải đi làm và tự hỏi điều gì thực sự xảy ra đằng sau cánh cửa cửa hàng, thì bạn không đơn độc. Hầu hết mọi người hình dung một lần quét nhanh hoặc kiểm tra chất lỏng. Trên thực tế, việc kiểm tra thích hợp mang tính thực hành và bài bản hơn nhiều. Khi một đội xe đến, chúng tôi không chỉ tìm kiếm những gì đã bị hỏng. Chúng tôi đang tìm kiếm những gì sắp trở thành vấn đề. Hãy cùng tìm hiểu xem quy trình đó thực sự trông như thế nào và tại sao nó lại quan trọng.

Nó bắt đầu bằng mối quan tâm chứ không phải công cụ

Trước khi lấy cờ lê, chúng tôi bắt đầu với lý do chiếc xe xuất hiện.

Có thể bạn đã nhận thấy:

• Đèn cảnh báo
• Một chỗ có chất lỏng dưới gầm xe tải
• Một tiếng động lạ
• Hoặc chỉ là có điều gì đó “cảm thấy không ổn”

Thông tin đó quan trọng hơn hầu hết mọi người nhận ra. Nó giúp thu hẹp nơi cần tìm đầu tiên. Hai phương tiện có thể có cùng một triệu chứng nhưng nguyên nhân hoàn toàn khác nhau nên chúng tôi không cho rằng- chúng tôi xác minh.

Kiểm tra trực quan cho chúng tôi biết nhiều hơn bạn nghĩ

Một trong những bước đầu tiên là kiểm tra trực quan kỹ lưỡng bên dưới mui xe và bên dưới xe.

Chúng tôi đang kiểm tra những thứ như:

• Mức chất lỏng và tình trạng (dầu động cơ, chất lỏng truyền động, chất làm mát)
• Dây điện và đầu nối
• Dấu hiệu rò rỉ hoặc thấm
• Rỉ sét, ăn mòn hoặc hư hỏng do nhiệt

Ví dụ, chất lỏng truyền động không chỉ liên quan đến mức độ mà còn liên quan đến tình trạng. Chất lỏng sạch thường sáng và trong. Chất lỏng bị cháy hoặc sẫm màu có thể dẫn đến hao mòn bên trong hoặc quá nóng.

Chúng tôi cũng xem xét kỹ hệ thống dây điện. Các phương tiện hiện đại phụ thuộc rất nhiều vào cảm biến và hệ thống điện. Một vấn đề nhỏ như ăn mòn ở đầu nối có thể gây ra các vấn đề nghiêm trọng về khả năng lái xe hoặc đèn cảnh báo sai.

Đây là lúc trải nghiệm thực sự xuất hiện. Bạn bắt đầu nhận ra các khuôn mẫu:

• Một số động cơ dễ bị rò rỉ cụ thể
• Dây điện cọ xát vào những điểm chung
• Các bộ phận có xu hướng bị hỏng ở những quãng đường nhất định

Kiểm tra thực tế vẫn quan trọng (ngay cả với công nghệ hiện đại)

Rất nhiều khách hàng cho rằng mọi thứ đều được thực hiện bằng công cụ quét. Những công cụ đó rất quan trọng nhưng chúng không nói lên toàn bộ câu chuyện.

Chúng tôi vẫn:

• Kiểm tra vật lý các thành phần
• Di chuyển ống mềm và hệ thống dây điện để tìm kiếm các vấn đề tiềm ẩn
• Kiểm tra các điểm lắp và giá đỡ
• Tìm bất cứ thứ gì lỏng lẻo, mòn hoặc không đúng chỗ

Đôi khi vấn đề không phải là những gì máy tính nói mà là những gì chúng ta có thể nhìn thấy và cảm nhận.

Khi chúng tôi sử dụng Công cụ quét, đó chỉ là một mảnh ghép

Nếu có đèn cảnh báo hoặc nghi ngờ có sự cố điện tử, chúng tôi sẽ kết nối thiết bị chẩn đoán để đọc mã sự cố.

Nhưng đây là một sự hiểu lầm phổ biến:

Mã không cho chúng ta biết bộ phận nào cần thay thế, nó cho chúng ta biết nên bắt đầu tìm kiếm ở đâu.

Ví dụ:một mã có thể trỏ đến một cảm biến. Nhưng vấn đề thực sự có thể là:

• Dây dẫn đến cảm biến đó bị hỏng
• Kết nối kém
• Hoặc thậm chí là sự cố cơ học khiến kết quả đo không chính xác

Đó là lý do tại sao việc chẩn đoán chính xác cần có thời gian. Chúng tôi đang xác nhận nguyên nhân gốc rễ chứ không phải đoán mò.

Chúng tôi luôn nghĩ đến thời gian ngừng hoạt động

Với đội xe, có một lớp khác cho tất cả những điều này:thời gian hoạt động. Sự cố không chỉ có nghĩa là sửa chữa. Điều đó có nghĩa là năng suất bị giảm, việc giao hàng bị lỡ hoặc lịch trình bị gián đoạn.

Vì vậy, trong quá trình kiểm tra, chúng tôi cũng yêu cầu:

• “Sắp thất bại là gì?”
• “Điều gì có thể khiến chiếc xe này bị mắc kẹt vào tuần tới?”
• “Có thể giải quyết vấn đề gì bây giờ để ngăn chặn vấn đề lớn hơn sau này?”

Đây là nơi mà việc kiểm tra thực sự mang lại kết quả. Việc phát hiện sớm một bộ phận bị mòn hầu như luôn ít tốn kém hơn và ít gây rối hơn so với việc xử lý sự cố trên đường.

Những điều phổ biến chúng tôi nắm bắt được khi kiểm tra

Một số phát hiện thường gặp nhất bao gồm:

• Rò rỉ chất lỏng ở giai đoạn đầu chưa chạm đất
• Dây đai hoặc ống mềm bị mòn và sắp hỏng
• Các đầu nối điện bị ăn mòn gây ra sự cố chập chờn
• Các bộ phận lỏng lẻo hoặc xuống cấp do rung động và tuổi thọ

Những điều này không phải lúc nào cũng rõ ràng đối với người lái xe. Trên thực tế, nhiều phương tiện “chạy tốt” nhưng lại gặp vấn đề ngay bên dưới bề mặt.

Tại sao việc chẩn đoán đúng lại quan trọng

Bạn nên tiến hành ngay đến việc thay thế các bộ phận, đặc biệt nếu đèn cảnh báo bật sáng. Nhưng nếu không có sự kiểm tra thích hợp, cách tiếp cận đó thường dẫn đến:

• Sửa chữa không cần thiết
• Các vấn đề cơ bản bị bỏ sót
• Lặp lại các lần truy cập cho cùng một vấn đề

Việc kiểm tra kỹ lưỡng sẽ giúp tránh được điều đó. Nó cung cấp cho bạn một bức tranh rõ ràng về những gì đang xảy ra hiện nay và những gì có thể cần sớm được chú ý.

Điều này có ý nghĩa gì với bạn

Nếu xe của bạn có đèn cảnh báo, có tiếng ồn mới hoặc không hoạt động như trước đây thì bạn nên kiểm tra xe sớm hơn.

Hầu hết các vấn đề không tự khắc phục được và chúng ta phát hiện chúng càng sớm thì bạn càng có nhiều lựa chọn. Nếu bất kỳ điều nào trong số này nghe có vẻ quen thuộc thì việc lên lịch kiểm tra có thể giúp bạn có được câu trả lời rõ ràng và tránh được những vấn đề lớn hơn về sau.

ĐẶT LỊCH HẸN

Hãy kết nối! Nhấp vào các liên kết bên dưới để giữ liên lạc với Cộng đồng chăm sóc xe của Lou: