Nếu bạn đã từng cài phanh đỗ và mong muốn xe sẽ tiếp tục chạy trên dốc, trên đường lái xe hoặc khi đang chở hàng - thì bạn đang dựa vào một bộ phận mà hầu hết mọi người không bao giờ nghĩ tới:guốc phanh đỗ.
Chúng tôi nhận được câu hỏi về những điều này khá thường xuyên, thường là khi có điều gì đó không ổn. Có thể xe bị lăn bánh một chút khi đỗ, hoặc cảm giác đạp chân phanh bình thường nhưng phanh tay không giữ được như trước. Hãy cùng tìm hiểu guốc phanh tay là gì, chúng hoạt động như thế nào và chúng ta cần chú ý điều gì khi có vấn đề xảy ra.
Gà phanh đỗ xe thực sự có tác dụng gì
Má phanh đỗ là bộ phận ma sát nhỏ, cong nằm bên trong cụm phanh sau trên nhiều loại xe, đặc biệt là những xe có phanh đĩa phía sau.
Ngay cả khi xe của bạn có phanh đĩa thì phanh tay thường sử dụng hệ thống kiểu tang trống riêng biệt được tích hợp bên trong rôto phía sau.
Bên trong thiết lập đó là guốc phanh tay. Khi bạn gài phanh đỗ bằng cần gạt, bàn đạp hoặc công tắc điện tử - những guốc đó sẽ ép ra ngoài vào bề mặt trống nhỏ bên trong rôto. Áp lực đó giữ chiếc xe ở đúng vị trí.
Đó là một hệ thống cơ khí đơn giản. Không có hệ thống thủy lực liên quan như phanh thông thường của bạn. Chỉ có dây cáp, đòn bẩy và ma sát.
Tại sao má phanh đỗ xe bị mòn hoặc hỏng
Giống như bất kỳ bộ phận phanh nào, guốc phanh đỗ sẽ bị mòn theo thời gian. Nhưng điều thú vị là chúng ta cũng thường thấy vấn đề ngược lại. Chúng bị hao mòn vì không được sử dụng đủ.
Dưới đây là những lý do phổ biến nhất khiến chúng tôi gặp sự cố:
1. Thiếu sử dụng
Nếu phanh đỗ không được sử dụng thường xuyên, các bộ phận có thể bị kẹt hoặc bị ăn mòn. Giày có thể không di chuyển tự do khi cần thiết.
2. Ăn mòn và rỉ sét
Đặc biệt ở những khu vực có độ ẩm, muối đường hoặc ít sử dụng, rỉ sét có thể tích tụ bên trong cụm phanh. Điều đó ảnh hưởng đến cách giày tiếp xúc với trống.
3. Điều chỉnh sai
Hệ thống phanh đỗ xe cần được điều chỉnh hợp lý. Nếu chúng quá lỏng, chúng sẽ không giữ được. Quá chật và chúng có thể bị kéo hoặc mòn sớm.
4. Sự cố về cáp
Các dây cáp kích hoạt phanh đỗ có thể bị kéo căng, bó lại hoặc bị kẹt. Đôi khi vấn đề không phải ở đôi giày mà là ở hệ thống kiểm soát chúng.
Thông báo về các triệu chứng thường gặp của trình điều khiển
Hầu hết mọi người không nghĩ đến phanh tay cho đến khi nó ngừng hoạt động. Khi đó, các dấu hiệu thường khá rõ ràng:
Một điều chúng tôi thường nghe là:“Hệ thống phanh thông thường của tôi hoạt động tốt nên đó không thể là vấn đề về phanh”. Đó là một sự hiểu lầm phổ biến. Hệ thống phanh tay riêng biệt nên có thể gặp vấn đề ngay cả khi phanh chính của bạn hoạt động bình thường.
Tại sao việc chẩn đoán đúng lại quan trọng
Vấn đề về phanh đỗ có vẻ đơn giản nhưng không phải lúc nào cũng đơn giản như việc thay giày đã mòn.
Trong cửa hàng, chúng tôi đang xem xét toàn bộ hệ thống:
Đôi khi giày trông ổn nhưng dây cáp lại bị kẹt. Những lần khác, sự ăn mòn bên trong trống sẽ ngăn cản sự tiếp xúc thích hợp. Việc thay thế các bộ phận mà không xác định được nguyên nhân gốc rễ có thể dẫn đến vấn đề tương tự tái diễn.
Những gì chúng tôi thấy trong cửa hàng
Một mô hình mà chúng ta thường thấy:những phương tiện hiếm khi sử dụng phanh tay thường gặp nhiều vấn đề hơn với phanh đỗ.
Nghe có vẻ phản trực giác nhưng việc sử dụng phanh tay thường xuyên sẽ giúp mọi thứ chuyển động và điều chỉnh. Khi không sử dụng, các bộ phận có thể bị dính hoặc mất tác dụng theo thời gian.
Chúng tôi cũng thấy những trường hợp khách hàng nhận thấy phanh không được giữ tốt và cho rằng đó là chuyện nhỏ, cho đến khi xe lăn bánh hoặc không giữ an toàn trên dốc. Đó là lúc nó không chỉ là một sự bất tiện.
Một mẹo thiết thực
Nếu xe của bạn có phanh đỗ thủ công (đòn bẩy hoặc bàn đạp), việc sử dụng phanh tay thường xuyên (ngay cả trên mặt đất bằng phẳng) có thể giúp hệ thống hoạt động bình thường.
Và nếu bạn nhận thấy nó không còn giữ được như trước nữa thì đó thường là dấu hiệu đầu tiên cần chú ý.
Khi nào cần kiểm tra
Nếu phanh tay của bạn:
…bạn nên xem xét nó.
Việc kiểm tra nhanh thường có thể xác định xem đó là một sự điều chỉnh đơn giản hay một điều gì đó cần sửa chữa. Dù thế nào đi nữa, điều đó giúp bạn yên tâm rằng xe của bạn sẽ vẫn ở nguyên nơi bạn đặt.
Nếu bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào trong số này hoặc không chắc liệu phanh tay của mình có hoạt động bình thường hay không, thì việc lên lịch kiểm tra có thể giúp bạn có được câu trả lời rõ ràng và tránh được các vấn đề lớn hơn sau này.
ĐẶT LỊCH HẸN
Hãy kết nối! Nhấp vào các liên kết bên dưới để giữ liên lạc với Cộng đồng chăm sóc xe của Lou:
Miếng phanh kéo dài bao lâu?
Làm cách nào để thay thế đầu đĩa CD nô lệ OEM trên chiếc Chevrolet Tahoe 1999?
Điều gì có thể khiến chiếc Mazda Protege 2001 chết máy khi đang dừng đèn đỏ?
Cách hiệu chỉnh cờ lê mô-men xoắn