Tại sao xe của bạn bị rò rỉ dầu khi đỗ:Nguyên nhân phổ biến &Cách khắc phục nhanh

Có một vũng dầu dưới gầm ô tô hoặc xe tải của bạn khi đỗ xe. Bạn có nên lo lắng không?

Việc tìm thấy một vết dầu sẫm màu dưới gầm xe của bạn có thể khiến bạn khó chịu và thậm chí hơi đáng lo ngại. Nhưng nếu điều này đã xảy ra với bạn, hãy yên tâm khi biết rằng bạn không đơn độc—đó là một trong những vấn đề phổ biến nhất mà người lái xe gặp phải. Tại sao xe của bạn bị rò rỉ dầu khi đỗ ?

Đừng lo lắng! Chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn xác định và chẩn đoán rò rỉ dầu cũng như cung cấp cho bạn một số mẹo để sửa chữa rò rỉ. 

Ô tô bị rò rỉ dầu khi đỗ:Những nguyên nhân phổ biến

Tại sao xe của tôi bị rò rỉ dầu khi đỗ? Hãy cùng tìm hiểu những lý do phổ biến nhất cho vấn đề này:

Bộ lọc dầu bị lỗi

Nguyên nhân rò rỉ dầu:Bộ lọc thường bị đổ lỗi đầu tiên. Có, nếu bộ lọc được lắp đặt không đúng cách, bị hỏng hoặc bị tắc, nó có thể dẫn đến rò rỉ dầu ngay cả khi đang ở chế độ đỗ xe. Bộ lọc dầu sẽ loại bỏ tạp chất khỏi dầu động cơ trước khi chúng làm hỏng động cơ của bạn. Tuy nhiên, sau vài nghìn km trên đường, bộ lọc dầu sẽ bắt đầu xuống cấp.

Khi các mảnh vụn tích tụ và chặn bộ lọc dầu, dầu sẽ bắt đầu phun ra. Ngoài ra, áp suất từ ​​bên trong động cơ có thể khiến bộ lọc bị lỏng. 

Hãy cùng tìm hiểu những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra sự cố này (Ảnh:istockphoto)

Phớt chính trước &sau bị hỏng

Có hai phốt trục khuỷu:một ở phía trước động cơ và một ở phía sau động cơ. Những vòng đệm này là những “người gác cổng” bằng cao su quấn quanh trục khuỷu nơi nó thoát ra, giữ dầu bên trong đồng thời cho phép trục quay tự do. Theo tuổi tác và quãng đường đã đi, các bộ phận này có xu hướng bị mòn, trở nên giòn hoặc nứt và bắt đầu rò rỉ dầu. Trọng lực làm phần còn lại khi xe đang đỗ.

Miếng đệm nắp van bị hỏng

Đây là bộ phận bịt kín giữa nắp van và đầu xi lanh. Nó đảm bảo rằng nắp van vừa khít và tạo ra một vòng đệm kín bên dưới để bảo vệ các bộ phận và dầu động cơ khỏi bụi bẩn. Nó ngăn chặn dầu rò rỉ và đi vào các bộ phận nóng của động cơ.

Dấu hiệu nhận biết nắp van bị hỏng là mùi dầu cháy. Do rò rỉ bắt đầu từ trên cao nên dầu thường nhỏ giọt xuống các bộ phận ống xả rất nóng, khiến chúng cháy hết trước khi chạm đất. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ rò rỉ dầu nào từ dưới nắp van, thì nên thay miếng đệm.

Rò rỉ miếng đệm chảo dầu

Miếng đệm chảo dầu là vật liệu mỏng có tác dụng ngăn dầu thoát ra ngoài khi chảy từ chảo dầu vào động cơ. Hãy coi nó như một con dấu được thiết kế để giữ hai phần lại với nhau nhằm đảm bảo rằng dầu không bị rò rỉ ở những nơi không đáng có.

Tuy nhiên, miếng đệm này có thể bắt đầu rò rỉ theo thời gian. Đây là một vấn đề khá nghiêm trọng không nên bỏ qua. Không nên để miếng đệm này tiếp tục rò rỉ trong một thời gian vì nó có thể dẫn đến thất thoát dầu đáng kể. Rò rỉ ở đây rất dễ phát hiện vì nó sẽ nhỏ giọt thẳng xuống từ điểm thấp nhất của động cơ, thường để lại một vũng nước ngay chính giữa.

Ô tô nhỏ giọt dầu khi đỗ:Cách khắc phục?

Nhìn thấy nước nhỏ giọt hoặc vũng nước dưới gầm xe, chúng ta nên làm gì? Tùy vào từng nguyên nhân mà chúng ta sẽ có phương pháp phù hợp để khắc phục vấn đề này. Dưới đây là một số thao tác bạn có thể thực hiện khi gặp hiện tượng rò rỉ dầu khi đỗ xe:

Tại sao xe của tôi bị rò rỉ dầu khi đỗ (Ảnh:istockphoto)

Việc đầu tiên trước tiên:Phát hiện chỗ rò rỉ dầu

Trước khi nghĩ đến việc sửa chữa, bạn nên xác định vị trí rò rỉ dầu. Bước này có thể giúp bạn chẩn đoán nguồn gốc của vấn đề. Để phát hiện xe bị rò rỉ dầu ở đâu, bạn nên trượt một tấm bìa cứng sạch dưới khu vực động cơ và để xe đậu qua đêm. Vào buổi sáng, vị trí của giọt nước trên bìa cứng sẽ cho bạn manh mối lớn nhất.

• Có giọt nước nhỏ giọt ở phần giữa phía trước của động cơ? Đây là vị trí phổ biến nhất và thường hướng về phía khay dầu, nút xả hoặc bộ lọc dầu.
• Một giọt nước gần bánh trước? Đây có thể là vấn đề khác, chẳng hạn như phốt trục bị rò rỉ, nhưng đây là nơi tốt để bắt đầu tìm kiếm.
• Một vết bẩn rộng, lan rộng và không có tâm rõ ràng? Điều này thường có nghĩa là rò rỉ chậm hơn từ phía trên động cơ đang chảy xuống trước khi nhỏ giọt.

Ngoài ra, bạn nên kiểm tra các khu vực xung quanh động cơ, hộp số và vi sai. Nếu có nhiều rò rỉ dầu, nó có thể nhỏ giọt hoặc chảy xuống các bộ phận cụ thể của xe.

Bây giờ bạn nên làm gì?

Sau khi xác định được nguyên nhân rò rỉ dầu trên ô tô , hãy bắt tay vào giải quyết vấn đề này. Cho dù bạn đang cố gắng tự mình giải quyết vấn đề hay muốn được cung cấp thông tin rõ hơn trước khi đến gặp thợ máy thì hướng dẫn này đều được thiết kế riêng cho bạn:

• Sửa chữa dễ dàng:Vấn đề này thường chỉ là vặn chặt hoặc lắp lại bộ lọc dầu (nếu nó bị lỏng hoặc lắp đặt không đúng cách). Nếu cách đó không hiệu quả, bạn cần phải thay dầu và lắp bộ lọc mới đúng cách. Khi lắp bộ lọc mới, hãy đảm bảo gioăng cao su cũ bung ra cùng với bộ lọc cũ (để tránh nhầm lẫn "gioăng kép").
• Nếu thủ phạm là miếng đệm nắp van thì phải tháo nó ra, cạo bỏ miếng đệm cũ và lắp miếng đệm mới vào.
• Sửa gioăng chảo dầu:Đây là một quá trình khá phức tạp. Để thay thế miếng đệm này, phải tháo toàn bộ chảo dầu. Trên một số xe ô tô, điều này rất đơn giản. Ở nhiều chiếc khác, các bộ phận như ống xả hoặc thậm chí khung phụ trước tiên phải được loại bỏ. 

Để thay thế miếng đệm này, phải tháo toàn bộ chảo dầu. (Ảnh:istockphoto)

• Thay thế các vòng đệm chính:Đây là những rò rỉ tốn nhiều công sức nhất để khắc phục. Để thay thế phốt chính phía sau, toàn bộ hộp số phải được tháo ra khỏi xe. Để thay thế phốt chính phía trước, puli động cơ chính và các bộ phận định thời thường cần phải được tháo ra.
• Hãy để chuyên gia xác định chính xác:Cách tốt nhất để chắc chắn 100% là nhờ thợ máy làm sạch động cơ và tìm ra chính xác nguồn rò rỉ. Họ có thể cho bạn biết chắc chắn những gì cần khắc phục.

Kết luận

Mặc dù rò rỉ dầu không bao giờ là tin tốt nhưng nó thường là một vấn đề rất có thể khắc phục được do vòng đệm hoặc miếng đệm bị lão hóa. Những bộ phận này thường rẻ tiền; chi phí chính là nhân công để thay thế chúng. Điều quan trọng là phải nhờ chuyên gia kiểm tra trước khi việc nhỏ giọt nhỏ đó trở thành vấn đề lớn và tốn kém.