Auto >> Công nghệ tự động >  >> Bảo dưỡng ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Cuộc cách mạng Obd‑II:Chẩn đoán trên xe đã thay đổi công nghệ ô tô những năm 1990 như thế nào

Chuyển tới nội dung

Trang chủ Tư vấn ô tô Những cải tiến ô tô hàng đầu trong 100 năm qua – những năm 1990:Chẩn đoán trên xe (OBD-II) 

Cuộc cách mạng Obd‑II:Chẩn đoán trên xe đã thay đổi công nghệ ô tô những năm 1990 như thế nào

Với việc đưa máy tính vào ô tô bắt đầu từ những năm 1970 và 1980, hầu hết ô tô trên đường vào những năm 1990 cuối cùng đều được điều khiển bởi bộ điều khiển điện tử hoặc ECU.  

Vào thời điểm này, một số cơ quan quản lý, bao gồm Ủy ban Tài nguyên Hàng không California (CARB), đã nhận ra tiềm năng của công nghệ chẩn đoán trên máy bay (OBD) và bắt đầu điều chỉnh theo một tiêu chuẩn chẩn đoán phổ quát duy nhất,OBD-I. Quy định này có hiệu lực ở California vào năm 1991 với mục đích kiểm soát khí thải.

Một tiêu chuẩn chẩn đoán phổ quát duy nhất

Cuộc cách mạng Obd‑II:Chẩn đoán trên xe đã thay đổi công nghệ ô tô những năm 1990 như thế nào Thợ máy sử dụng đầu đọc Obd-II để chẩn đoán xe. © Nexa – Adobe Stock

Sau đó, tiêu chuẩn Obd-II đã được Hiệp hội Kỹ sư Ô tô (SAE) khuyến nghị và bắt buộc phải có cho ô tô chở khách và xe tải nhẹ mới bắt đầu từ mẫu xe năm 1996 - trên toàn quốc theo quy định của EPA và ở California theo quy định của CARB. Đầu nối 16 chân phổ biến này đã thiết lập một tiêu chuẩn cổng truy cập phổ quát, giúp người lái xe có quyền truy cập tuyệt vời vào thông tin về xe, mã động cơ, chẩn đoán, v.v. Dữ liệu có nhiều ứng dụng thực tế, bao gồm quản lý đội xe, chẩn đoán từ xa và thậm chí theo dõi đặc điểm lái xe của các công ty bảo hiểm. 

Nghe có vẻ như là một sự bổ sung đơn giản nhưng trình kết nối phổ biến này có thể cung cấp dữ liệu hữu ích cho bất kỳ ai, từ chủ sở hữu ô tô thông thường đến thợ cơ khí bậc thầy.

Khám phá những cải tiến về ô tô từ những thập kỷ khác bên dưới:

  • Cuộc cách mạng Obd‑II:Chẩn đoán trên xe đã thay đổi công nghệ ô tô những năm 1990 như thế nào

    Sam Staudt là biên tập viên cao cấp về ô tô và người sáng tạo nội dung dày dạn kinh nghiệm có trụ sở tại Thành phố Oklahoma với hơn một thập kỷ tạo video và có niềm đam mê với bất kỳ thứ gì có xe bốn bánh. Anh ấy đã làm việc cùng với những gã khổng lồ về ô tô, bao gồm Ken Block, Kevin Hart, Mario Andretti, Richard Petty, TJ Hunt và Ryan Sheckler. Anh ấy là chuyên gia trong việc lãnh đạo các nhóm sáng tạo nhằm vượt qua ranh giới của phong cách nghệ thuật đồng thời kết hợp nó với cách kể chuyện dựa trên thông tin hữu ích trong không gian ô tô. Khi không ở phía sau máy quay hay phòng biên tập, Sam thích chơi bóng rổ và dành thời gian với vợ anh, Cambry, và hai con mèo của họ.

Cuộc cách mạng Obd‑II:Chẩn đoán trên xe đã thay đổi công nghệ ô tô những năm 1990 như thế nào

Cuộc cách mạng Obd‑II:Chẩn đoán trên xe đã thay đổi công nghệ ô tô những năm 1990 như thế nào

Cuộc cách mạng Obd‑II:Chẩn đoán trên xe đã thay đổi công nghệ ô tô những năm 1990 như thế nào

Cuộc cách mạng Obd‑II:Chẩn đoán trên xe đã thay đổi công nghệ ô tô những năm 1990 như thế nào

Cuộc cách mạng Obd‑II:Chẩn đoán trên xe đã thay đổi công nghệ ô tô những năm 1990 như thế nào

Nhận được nhiều hơn từ KBB.com

Chỉ cần chọn nội dung bạn muốn nhận bên dưới và chúng tôi sẽ gửi thẳng nội dung đó vào hộp thư đến của bạn.

Bản tin

Nhận tin tức mới nhất về những chiếc xe tốt nhất, ưu đãi tốt nhất và hơn thế nữa.

Các bài viết của Sam Staudt

Nhận các bài viết sắp tới của chuyên gia KBB.com này.

Địa chỉ Email

Địa chỉ email không hợp lệ

Thực hiện bước tiếp theo.

Giá ô tô, xe tải và SUV trên KBB.com


Tốc độ tối đa của blaster 200 là bao nhiêu?

Bạn có thể bán hoặc chuyển nhượng chiếc xe của mình cho người khác đứng tên khi nó được cho thuê dưới tên không?

Tại sao bạn cần một bộ biến tần?

Sự thay đổi mạnh mẽ trong xe Jeep của bạn có nghĩa là gì
Sữa chữa ô tô

Sự thay đổi mạnh mẽ trong xe Jeep của bạn có nghĩa là gì