Kiểm soát lực kéo:Cách nó cứu mạng sống—và những hạn chế của nó

Nếu ô tô hoặc xe tải nhẹ của bạn còn tương đối mới—chẳng hạn như từ 10 tuổi trở xuống—nó có thể được trang bị hệ thống kiểm soát độ bám đường hoặc hệ thống kiểm soát ổn định điện tử (ESC) phức tạp hơn. Cả hai hệ thống này đều được thiết kế để giúp bạn duy trì khả năng kiểm soát xe trong những trường hợp nguy hiểm.

Chắc chắn, công nghệ ô tô có thể giúp cứu mạng sống, nhưng khả năng bảo vệ bạn và hành khách của bạn cũng có những giới hạn. Biết cách hoạt động của các hệ thống như ESC sẽ giúp bạn hiểu cách chúng góp phần cải thiện độ an toàn của ô tô và lý do bạn nên dựa vào hành vi thông minh khi lái xe, ngay cả khi xe của bạn có công nghệ an toàn mới nhất.

Được tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống kiểm soát lực kéo đã được giới thiệu trên các xe sản xuất cách đây hàng chục năm và là tiền thân của ESC. ABS cảm nhận độ xoáy của bánh xe trên từng bánh xe và giảm ga và/hoặc áp dụng phanh cho từng bánh xe để duy trì độ bám đường tốt hơn ở cả bốn bánh.

Thuật ngữ “kiểm soát lực kéo” đôi khi được sử dụng thay thế cho “kiểm soát ổn định điện tử” (ESC), nhưng hệ thống sau là một hệ thống phức tạp hơn và hiện phổ biến hơn. Các nhà sản xuất ô tô cao cấp đã cung cấp công nghệ này từ những năm 1990, và hệ thống StabiliTrak của GM và AdvanceTrac của Ford là những ví dụ về hệ thống ESC đời đầu của các nhà sản xuất ô tô chính thống trong nước. Bắt đầu từ mẫu xe 2012, tất cả ô tô và xe tải nhẹ mới đều phải có ESC làm trang bị an toàn tiêu chuẩn.

Sự khác biệt lớn giữa ESC và kiểm soát lực kéo là ESC được thiết kế để hỗ trợ đánh lái. Giống như kiểm soát lực kéo, ESC sử dụng cảm biến tốc độ bánh xe để biểu thị tình trạng mất lực kéo và có thể hạn chế ga và/hoặc áp dụng phanh để ngăn người lái mất kiểm soát xe. ESC còn tiến thêm một bước nữa bằng cách đo góc vô lăng và phản hồi bằng lực phanh phù hợp để giúp xe đi đúng hướng mà người lái đã định.

ESC có thể có hiệu quả, chẳng hạn như nếu bạn đánh lái vào phút cuối để tránh một con sóc lao qua con đường khô ráo, ấm áp. Không cần chạm vào bàn đạp phanh, ESC sử dụng hệ thống phanh để giữ cho xe của bạn không bị lao đi hoặc lao đi. Thêm nước đọng—hoặc tệ hơn nữa là mặt đường đóng băng—và khả năng bảo vệ bạn của hệ thống sẽ giảm đi. ESC không phải là phép thuật; nó dựa vào lực kéo của lốp xe để duy trì khả năng kiểm soát. Nếu không có lực kéo do điều kiện như đường băng giá, ESC không thể giúp gì cho bạn.

Để tận dụng tối đa hệ thống an toàn trên xe, hãy lái xe thông minh. Hãy đi chậm lại và chừa nhiều khoảng trống. Hãy bỏ đi những phiền nhiễu và chú ý đến đường đi. Ngay cả trên chiếc xe mới nhất với các tính năng an toàn tiên tiến nhất, bạn cũng cần phải đề phòng thêm khi thời tiết khắc nghiệt. Hệ thống an toàn hiện đại hoạt động hiệu quả nhất trong tay những người lái xe khôn ngoan và cẩn thận.

Để biết thêm thông tin, bạn có thể liên hệ với chuyên gia NAPA AUTOPRO tại địa phương của bạn.