Về cơ bản, đó là một câu hỏi mà mọi người đã hỏi kể từ khi cỗ xe không ngựa trở thành một hình thức vận chuyển:Xe nào nhanh nhất? Ngay từ năm 1914, những kẻ cuồng tốc độ đã đến các địa điểm như Bonneville Salt Flats ở Utah để tìm ra câu trả lời. Sau đó, tay đua hiệu suất tiên phong Teddy Tetzlaff đã đẩy một chiếc xe đua Benz tùy chỉnh đạt tốc độ 227 km / h đáng nể vào năm 1914. Cũng trong khoảng thời gian đó, các quy tắc bắt đầu được thiết lập về môn thể thao đua tốc độ trên cạn.
Điều quan trọng nhất trong các quy tắc này được chuẩn hóa bởi Liên đoàn quốc tế về L'Automobile (FiA) là người lái xe phải chạy tốc độ cao theo một hướng, quay đầu và chạy lại theo hướng ngược lại. Hai tốc độ sau đó được tính trung bình cùng nhau để tính đến những thay đổi nhỏ về sức cản của gió và mặt đường.
Theo đánh giá của FiA, "Kỷ lục tốc độ trên đất liền thế giới" đạt được bởi bất kỳ xe bánh nào trên 1 dặm (1,6 km) với xuất phát điểm lăn bánh, hiện đang được nắm giữ bởi một xe đua có tên ThrustSSC. Nó đã đạt được tốc độ 763,035 dặm một giờ (1.227,985 km một giờ) vào tháng 10 năm 1997 và đã hoạt động bình thường trong gần 25 năm. ThrustSSC cũng là phương tiện trên cạn đầu tiên được ghi nhận đã từng phá vỡ rào cản âm thanh, với vận tốc Mach 1.016.
Nhìn vào thứ này, bạn khó có thể gọi nó là một chiếc xe hơi, phải không? Nó được cung cấp bởi hai động cơ phản lực lớn, vì vậy nó giống một chiếc máy bay không có cánh hơn. Vậy phương tiện nhanh nhất mà một người thực sự có thể đi ra ngoài và mua là gì? Đó là một câu hỏi phức tạp hơn để trả lời.
Vào năm 2017, Koenigsegg Agera RS 1.400 mã lực đã đến sa mạc Nevada và đạt tốc độ trung bình 277,9 dặm một giờ (447 km một giờ). Công ty dữ liệu thể thao mô tô RaceLogic cũng chứng thực kết quả của giải chạy đó. Vào năm 2019, Bugatti đã đăng quang với một chiếc Chiron SS có tốc độ lái 304 dặm một giờ (489 km một giờ). Tuy nhiên, số lần chạy đó khó có thể được tính vì chiếc xe được trang bị các mô-đun khí động học phi sản xuất được thiết kế riêng để đạt mốc 300 dặm / giờ đó và chỉ lái theo một hướng.
Sau đó, nhà sản xuất ô tô SSC (không liên quan đến ThrustSSC) bước ra sân khấu thế giới vào năm 2020, với một chiếc hypercar mới Tuấtara. Trong một đoạn video do công ty phát hành, chiếc xe dường như đạt vận tốc 331 dặm một giờ (532,6 km một giờ) một chiều, với mức trung bình hai chiều là 317 dặm một giờ (510 km một giờ). Tuy nhiên, không có nguồn độc lập nào để xác minh dữ liệu và nhiều người xem nghi ngờ rằng cảnh quay buồng lái đã bị sửa sai hoặc không chính xác.
SSC cũng tuyên bố rằng các quan chức của Kỷ lục Guinness Thế giới đã có mặt để chứng kiến cuộc chạy, nhưng Guinness sau đó sẽ nói với CNBC rằng họ "không có mặt với bất kỳ tư cách nào và chưa xác minh đây là một kỷ lục mới." Hiện tại cũng chỉ có một nguyên mẫu Tuấtara tồn tại, mặc dù công ty cho biết 100 chiếc khác đang được sản xuất.
Để dập tắt mọi nghi ngờ, SSC đã sớm lên lịch cho một cuộc chạy khác, lần này với sự xác minh của Racelogic. Tuấtara sau đó có thể đạt tốc độ tối đa trung bình 282,9 dặm một giờ (455 km một giờ). Đó là một con số ấn tượng, nhưng vẫn còn kém xa so với tuyên bố trước đó của SSC. Công ty sau đó hứa sẽ sớm phá vỡ rào cản 300 một lần nữa. Vào tháng 5 năm 2021, Tuấtara đang vận chuyển đến một địa điểm thử nghiệm ở Florida thì rơ-moóc chở hàng của nó bị lật và khiến chiếc xe bị hư hỏng. SSC tuyên bố rằng chiếc xe đang ở trong tình trạng sửa chữa và sẽ có mặt trên đường trở lại sau vài tuần nữa, nhưng hiện chưa có nỗ lực thứ ba nào được công bố.
Mặc dù về mặt vật lý, một số chiếc xe có thể chạy nhanh hơn, nhưng chúng tôi vẫn sẽ coi Koenigsegg Agera RS là chiếc xe sản xuất nhanh nhất hiện tại. Điều này dựa trên tiêu chí rằng công ty đã thực sự bán nhiều bản sao hợp pháp trên đường của chiếc xe được sử dụng trong quá trình chạy, sử dụng đúng quy trình hai lần và có một bộ thu thập dữ liệu độc lập tại chỗ.
Bây giờ điều đó thật thú vịChỉ có một số địa điểm trên Trái đất mà một chiếc ô tô sản xuất có thể đạt tốc độ gần 300 dặm một giờ (483 km một giờ) một cách an toàn, bao gồm một đoạn đường thẳng Nevada và đường băng tàu con thoi cũ tại Trung tâm Vũ trụ Kennedy ở Florida. Bugatti sử dụng đường thử VW ở Đức với quãng đường dài 5,4 dặm (8,7 km).
Các quốc gia xuất khẩu ô tô điện lớn nhất thế giới
EV thành công tại giải thưởng Xe của năm thế giới
Những thủ phủ ô tô cổ điển của thế giới
Top 10 ô tô đắt nhất thế giới