Theo một cách nào đó, hệ thống HHO được bắt đầu vào năm 1875, tất cả là do tác giả Jules Verne. Trong "The Mysterious Island", Verne đã viết:
Vâng, các bạn của tôi, tôi tin rằng một ngày nào đó nước sẽ được sử dụng làm nhiên liệu, hydro và oxy tạo thành nó, được sử dụng đơn lẻ hoặc cùng nhau, sẽ cung cấp một nguồn nhiệt và ánh sáng vô tận, ở cường độ mà than đá không thể .Tua đi khoảng một thế kỷ, và đến với Yull Brown người Úc, một nhà phát minh cuồng nhiệt và Verne. Ông tuyên bố đã phát minh ra cách tách các phân tử hydro và ôxy trong nước bằng cách sử dụng điện, do đó cho phép ông sử dụng hai nguyên tố này cho những thứ như hàn hoặc nhiên liệu ô tô. Nhiên liệu được sản xuất được gọi là khí HHO, Khí Brown, hydroxy, hoặc oxyhydrogen. HHO đơn giản là viết tắt của H2O, chứa hai phân tử hydro và một phân tử oxy.
Và như vậy, từ Verne và Brown đã tạo nên huyền thoại về chiếc xe chạy bằng nhiên liệu nước, và thêm vào đó là hơn ba thập kỷ suy đoán, tranh luận và bác bỏ. Bất chấp những tuyên bố của Brown, chiếc xe chạy bằng nước vẫn tương đương với chiếc Sasquatch - có thể tồn tại, có thể không, và phần lớn sự tồn tại của nó là dựa trên niềm tin.
Ý tưởng đằng sau một hệ thống HHO là một chuyện tương đối đơn giản. Hệ thống sử dụng điện từ máy phát điện của ô tô để chạy dòng điện qua nước được truyền chất điện phân, thường là một dạng muối. Điện phá vỡ liên kết giữa các phân tử hydro và phân tử oxy, hydro và oxy được giải phóng dưới dạng khí. Những khí này được động cơ thu thập và sử dụng làm nhiên liệu.
Sau đó, khí thu được sẽ được dẫn đến động cơ của xe và được hút vào bằng đường ống nạp. Các tài khoản từ các nhà sản xuất khẳng định hydro có mật độ năng lượng cao gấp hàng nghìn lần nhiên liệu và chỉ cần một ít để cung cấp nhiên liệu cho xe. Sau khi bị đốt cháy, hydro và oxy tái kết hợp thành - bạn đoán nó - nước.
Mặc dù tuyên bố về nước làm nhiên liệu không còn áp dụng, nhưng những người tin tưởng HHO khẳng định hệ thống này có thể được sử dụng để tăng quãng đường đi từ 50% đến hơn 200%, cũng như để giảm lượng khí thải.
Có những phần chân lý trong hệ thống HHO - nhưng nó có thực sự hoạt động không?
Năm 2007, Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ đã ban hành một báo cáo cuối cùng về việc sử dụng nhiên liệu hydro trong các phương tiện thương mại. Báo cáo nêu rõ việc sử dụng các hệ thống phun hydro, về cơ bản là một hệ thống HHO, có thể được sử dụng để tăng quãng đường đi được và giảm lượng khí thải trên các phương tiện chạy dầu diesel thương mại.
Báo cáo được các nhà lý thuyết năng lượng bên ngoài đón nhận như một lời biện minh cho nhiều năm làm việc chăm chỉ. Nó cũng được đám đông năng lượng sạch và tái tạo đón nhận như một chiến thắng trong cuộc chiến nhằm sử dụng hydro - một trong những nguyên tố dồi dào nhất trong vũ trụ - làm nguồn nhiên liệu khả thi trong tương lai.
Vì vậy, Brown và Verne đã đúng - ở một điểm nào đó.
Sử dụng điện phân để tạo ra Khí Brown không hoạt động. Hầu hết các hệ thống sử dụng một chồng các tấm thép đóng vai trò là cực dương và cực âm cho dòng điện từ máy phát điện của ô tô. Dòng điện, với sự hỗ trợ của muối (kali hydroxit), tách các liên kết phân tử giữ một phân tử nước lại với nhau. Khí được hút vào ống nạp nhờ chân không của động cơ. Khí được sử dụng để tăng chất lượng đốt cháy nhiên liệu, tăng quãng đường đi được và giảm lượng khí thải hoặc thay thế một phần nhiên liệu.
Các nhà vật lý và các định luật vật lý chỉ ra rằng cần nhiều năng lượng hơn để tạo ra khí. Nói cách khác, đầu ra của hệ thống nhỏ hơn đầu vào của nó. Các nhà phê bình cũng kêu gọi các bên quan tâm xem xét lượng xăng cần thiết để cung cấp năng lượng cho một chiếc ô tô, trái ngược với lượng oxyhydrogen cần thiết để thay thế một lượng nhiên liệu tương đương. Quan trọng hơn, máy phát điện của ô tô không thể tạo ra dòng điện để tạo ra nhiều HHO như vậy.
Bất chấp những tranh cãi, các hệ thống HHO rất hấp dẫn - chúng đại diện cho một tiềm năng và là nguồn cảm hứng tuyệt vời cho những người mày mò, những người mơ mộng và những người thích xây dựng công nghệ kỳ quặc và lạc nhịp.
Chúng có hoạt động không? Có thể là không, nhưng sau đó một lần nữa - có thể bạn sẽ thấy một Sasquatch lái một chiếc Pinto chạy bằng nước vào một ngày nào đó.
Người mua hãy cẩn thậnMột số trang web bán bảng mạch làm sẵn có thể được thêm vào mô-đun điều khiển động cơ để đánh lừa động cơ nghĩ rằng mọi thứ đều ổn. Tuy nhiên, bằng cách điều chỉnh thiết bị điện tử, bạn có thể làm hỏng động cơ. Bạn cũng có thể khiến chiếc xe không đạt yêu cầu trong quá trình kiểm tra khí thải, khiến bạn tốn nhiều tiền hơn chi phí xây dựng hệ thống.
Cách hệ thống quản lý nhiên liệu hoạt động
Phụ gia nhiên liệu- Chúng có hoạt động không?
Hệ thống nhiên liệu cần sửa chữa
Cách hoạt động của bộ xử lý nhiên liệu