Có một số cách để biết bạn có một chiếc ô tô kín gió hay không - và không có cách nào trong số đó là dễ chịu. Đó là do khoang hành khách của xe bạn không được thiết kế kín gió. Không khí trong lành đi vào phía trước xe, lưu thông qua khoang hành khách và thoát ra khỏi xe qua ống xả ở phía sau. Nếu cabin của một chiếc ô tô hoặc xe tải thực sự kín gió, các cửa sổ sẽ không tan đá, trong đó sẽ nóng đến mức khó chịu và bất cứ ai bên trong sẽ không thể thở được.
Khi chẩn đoán các vấn đề về ô tô, mọi người có thể nói "kín hơi" trong khi ý của họ là "kín nước". Ngồi trong xe dưới trời mưa tầm tã hoặc nơi rửa xe sẽ nhanh chóng cho bạn biết liệu bạn có bị rò rỉ gì ở cửa ra vào hoặc đệm cửa sổ hay thậm chí là các đường nối thân xe không được bịt kín hay không. Các lỗ thông hơi cho phép không khí trong lành đi vào và thoát ra đã được thiết kế để ngăn nước ra ngoài và hiếm khi gây ra các sự cố ô tô.
"Kín gió" cũng có thể đề cập đến tính khí động học của ô tô, đặc biệt nếu bạn đang chẩn đoán sự cố ô tô. Nước có thể xâm nhập vào bất cứ đâu, không khí cũng vậy. Mỗi lỗ rò rỉ nhỏ trong các miếng đệm làm gián đoạn luồng không khí xung quanh xe, tạo ra lực cản. Đó là lý do tại sao các nhà thiết kế ô tô cố gắng hết sức để chỉ cho phép lượng không khí vừa đủ để làm mát động cơ và thông gió cho cabin, đồng thời hướng phần lớn không khí xung quanh xe. Mặc dù rò rỉ không khí có thể không gây ra sự cố lớn cho xe hơi, nhưng chúng có thể gây khó chịu khi mọi yếu tố khí động học đều có giá trị - chẳng hạn như khi chạy siêu tốc hoặc đua xe.
Và trong khi không có chiếc xe nào hoàn toàn kín gió (hãy nhớ là có lý do chính đáng), một số chiếc đã đến gần hơn những chiếc khác. Chiếc Volkswagen Beetle cũ nổi tiếng nhờ một chiến dịch quảng cáo thông minh khi cho chiếc xe lao thẳng xuống hồ. Chiếc xe trôi đi khi người tài xế nhoài người ra khỏi cửa sổ và hỏi:"Bây giờ, chiếc xe nào khác cho anh loại chất lượng này với mức giá như thế này?" Cuộc biểu tình này cho thấy cửa và thân xe được niêm phong tốt; tuy nhiên, vấn đề là các cửa có thể khó đóng vì chúng sẽ gây áp lực cho cabin trong giây lát. Và nếu bạn đã cố gắng đóng cửa trong lần thử đầu tiên, bạn có thể cảm thấy áp lực trong tai mình. Nhưng một lần nữa, không có chiếc xe nào hoàn toàn kín gió.
Để biết thêm thông tin về chẩn đoán các vấn đề về ô tô và các chủ đề liên quan khác, hãy theo các liên kết trên trang tiếp theo.
Làm cách nào để biết đã đến lúc phải thay dầu ô tô của tôi?
Cách biết khi nào cần thay pin ô tô của bạn
Làm thế nào để bạn biết pin xe của bạn kém?
Cách sơn xe hơi