1. Thu thập công cụ và tài liệu:
- Máy bơm nước thay thế
- Chất làm mát mới (kiểm tra hướng dẫn sử dụng để biết đúng loại và lượng)
- Chảo thoát nước làm mát
- Bộ cờ lê
- Tuốc nơ vít
- Kìm
- Phễu
- Giẻ lau
- Kính an toàn
2. Chuẩn bị xe:
- Để động cơ nguội hoàn toàn.
- Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng và cài phanh tay.
3. Xác định vị trí máy bơm nước:
- Mở mui xe và xác định vị trí máy bơm nước. Nó thường được tìm thấy ở phía trước hoặc bên hông động cơ, gần đai truyền động hoặc đai ngoằn ngoèo.
4. Xả chất làm mát:
- Đặt khay hứng nước làm mát vào gầm xe.
- Mở nút xả hoặc vòi xả của bộ tản nhiệt để xả chất làm mát ra khỏi hệ thống.
- Sau khi xả hết nước làm mát, hãy đóng nút xả lại.
5. Tháo máy bơm nước:
- Ngắt kết nối điện với máy bơm nước (nếu được trang bị).
- Dùng cờ lê nới lỏng và tháo các bu lông giữ máy bơm nước tại chỗ.
- Cẩn thận tháo máy bơm nước, lưu ý chất làm mát còn sót lại có thể tràn ra ngoài.
6. Làm sạch bề mặt lắp:
- Làm sạch bề mặt tiếp xúc trên khối động cơ nơi lắp máy bơm nước, loại bỏ mọi vật liệu gioăng cũ.
7. Lắp đặt máy bơm nước mới:
- Bôi một lớp mỏng keo hoặc keo làm gioăng xung quanh gioăng bơm nước.
- Đặt máy bơm nước mới vào khối động cơ và căn chỉnh các lỗ lắp.
- Siết chặt máy bơm nước bằng các bu lông bạn đã tháo trước đó. Siết chặt các bu lông theo hình chéo để đảm bảo độ kín đều.
8. Kết nối lại đầu nối điện:
- Nếu máy bơm nước có đầu nối điện, hãy kết nối lại ngay.
9. Đổ đầy nước làm mát:
- Tháo nắp bộ tản nhiệt và từ từ đổ lượng chất làm mát mới được khuyến nghị vào bộ tản nhiệt.
- Tiếp tục thêm chất làm mát cho đến khi mức đạt đến vạch "Đầy" hoặc như được chỉ định trong sách hướng dẫn sử dụng.
10. Chảy máu hệ thống làm mát:
- Khởi động động cơ và để động cơ chạy trong vài phút với bộ sưởi ở mức cao.
- Khi động cơ nóng lên, hãy bóp nhẹ các ống tản nhiệt để giúp lưu thông chất làm mát và giải phóng không khí bị mắc kẹt.
- Tiếp tục cho động cơ chạy và theo dõi mức nước làm mát. Bổ sung thêm chất làm mát nếu cần thiết.
11. Kiểm tra rò rỉ:
- Kiểm tra khu vực xung quanh ống bơm nước và bộ tản nhiệt xem có rò rỉ không. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ rò rỉ nào, hãy siết chặt các kết nối cho đến khi hết rò rỉ.
12. Đóng mui xe:
- Khi bạn đã xác nhận rằng không có rò rỉ, hãy đóng mui xe lại và vứt bỏ chất làm mát cũ và giẻ lau đúng cách.
13. Lái thử xe:
- Hãy lái chiếc Camry của bạn một chuyến lái thử ngắn để đảm bảo mọi thứ đều hoạt động bình thường và không có tiếng động bất thường hoặc đèn cảnh báo.
Hãy nhớ rằng làm việc với chất làm mát có thể lộn xộn, vì vậy điều quan trọng là phải đeo kính an toàn và mặc quần áo bảo hộ. Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện công việc này, tốt nhất bạn nên nhờ thợ có chuyên môn thay thế máy bơm nước cho bạn.
Điều gì thực sự cần để một chiếc ô tô nhận được nhãn được đề xuất của báo cáo người tiêu dùng
Thay thế con dấu trục cam
Tôi có thể mang xe điện của mình qua tiệm rửa xe không - Tất cả những gì bạn cần biết
Đây là cách túi khí được sửa sau tai nạn