1. Vòng piston bị mòn - Vòng piston bị mòn không thể bịt kín đúng cách, điều này có thể gây ra khói và tiêu hao dầu quá mức. Máy thường vẫn chạy ổn.
2. Vòng đệm van bị mòn - Vòng đệm van bị mòn có thể ngăn dầu lọt vào các van nhưng vẫn cho phép dầu lọt qua khi tăng tốc tạo ra một lượng lớn khói trắng/xanh.
3. Thông gió cacte dương bị tắc (PCV)
Van:
PCV bị tắc tạo điều kiện cho áp lực hình thành. Ở một số xe có lắp van PCV
vào chúng, áp suất này đẩy chúng ra ngoài dưới dạng không khí và hút qua ống mềm và ống nạp của nó.
5 Mẹo về Cách Ngăn Trầy xước trên Ô tô
Tác động của coronavirus lên mạng sạc EV công cộng
Mọi thứ về Slipper Clutch mà bạn muốn biết
Người đồng sáng lập Zap-Map thứ 15 trong 100 người có ảnh hưởng nhất năm 2022 của GreenFleet