Phanh truyền động là gì, nó hoạt động như thế nào?

Phanh truyền động, còn được gọi là phanh đỗ hộp số, là một thiết bị cơ khí dùng để giữ xe cố định khi đỗ. Nó hoạt động bằng cách gắn một cơ cấu khóa bên trong hộp số, ngăn không cho xe di chuyển. Đây là cách phanh truyền động thường hoạt động:

1. Vị trí bộ chọn hộp số:Khi xe được đặt ở vị trí "Đỗ", cần chọn hộp số sẽ di chuyển một thanh liên kết hoặc cáp được nối với phanh hộp số. Điều này bắt đầu quá trình gài phanh.

2. Chốt đỗ xe:Bên trong hộp số có một chốt đỗ xe là một bộ phận có hình bánh răng. Khi phanh hộp số được kích hoạt, chốt đỗ sẽ di chuyển vào vị trí và ăn khớp với một bánh răng khía tương ứng trên trục đầu ra hoặc bánh răng đỗ của hộp số.

3. Cơ chế khóa:Chuyển động của chốt đỗ khiến nó khóa trục đầu ra hoặc bánh răng đỗ, ngăn chặn hiệu quả việc truyền động quay. Điều này có nghĩa là các bánh xe nối với hộp số không thể quay, khiến xe đứng yên.

4. Cơ chế nhả:Khi phanh hộp số được nhả (thường bằng cách dịch chuyển ra khỏi vị trí "Đỗ")), chốt đỗ sẽ được nhả ra khỏi bánh răng khía. Điều này cho phép hộp số quay tự do trở lại, giúp xe có thể di chuyển khi chọn số thích hợp.

5. Khóa liên động an toàn:Ở hầu hết các loại xe đều có cơ cấu khóa liên động an toàn giúp không thể rút chìa khóa điện ra trừ khi gài phanh hộp số. Tính năng này giúp đảm bảo xe không bị vô tình lái đi khi đang ở vị trí “Đỗ”.

Phanh truyền động là một tính năng an toàn thiết yếu góp phần vào việc kiểm soát tổng thể và đảm bảo an toàn cho xe khi đỗ. Nó bổ sung cho phanh đỗ, thường được áp dụng cho bánh sau và cung cấp thêm sự đảm bảo rằng xe sẽ không bị lăn hoặc di chuyển ngoài ý muốn.