- Nhiên liệu thừa có thể bị phun ra do kim phun nhiên liệu bị lỗi hoặc cảm biến oxy bị trục trặc dẫn đến quá trình đốt cháy không hoàn toàn và nhiên liệu chưa cháy hết sẽ thoát ra ngoài qua ống xả.
Hỗn hợp nhiên liệu không khí đậm đặc
- Hỗn hợp không khí-nhiên liệu giàu xảy ra khi trong buồng cháy có nhiều nhiên liệu hơn không khí. Điều này có thể xảy ra do bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị trục trặc hoặc các vấn đề liên quan đến hệ thống phun nhiên liệu của động cơ, dẫn đến lượng khí thoát ra từ ống xả cao hơn.
Bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi
- Bộ chuyển đổi xúc tác có nhiệm vụ chuyển hóa các chất ô nhiễm có hại trong khí thải thành các chất ít độc hại hơn. Bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi hoặc bị tắc có thể khiến khí thoát ra ngoài qua ống xả mà không được xử lý thích hợp.
Rò rỉ hệ thống ống xả
- Nếu hệ thống xả bị rò rỉ, nứt hoặc lỏng các kết nối có thể dẫn đến hiện tượng khí thoát ra từ ống xả trước khi đến bộ chuyển đổi xúc tác. Điều này có thể dẫn đến lượng khí thoát ra khỏi ống xả nhiều hơn bình thường.
Vấn đề về động cơ
- Một loạt các vấn đề về động cơ, bao gồm vòng piston bị mòn, van bị lỗi hoặc miếng đệm đầu xi lanh bị hỏng có thể khiến khí thừa thoát ra ngoài hệ thống xả.
Vấn đề về hệ thống nhiên liệu
- Các sự cố như kim phun nhiên liệu bị lỗi hoặc bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị trục trặc có thể dẫn đến việc cung cấp nhiên liệu không đúng cách, khiến nhiên liệu thô hoặc chưa cháy hết thoát ra ngoài qua ống xả.
Động cơ bị cháy
- Động cơ cháy sai xảy ra khi một hoặc nhiều xi-lanh hoạt động không bình thường. Điều này có thể dẫn đến sự đốt cháy không hoàn toàn của hỗn hợp không khí và nhiên liệu, khiến nhiên liệu dư thừa bị đẩy ra ngoài qua ống xả.
Tôi có thể tìm kiếm ô tô đã qua sử dụng giá rẻ ở Ohio ở đâu?
Tất cả những điều bạn cần biết về dầu hộp số ô tô
Tại sao đồng hồ đo nhiệt độ trên xe bán tải Chevrolet c10 1984 của tôi ngừng hoạt động?
Rotor phanh:Khi nào cần thay thế bề mặt và khi nào cần thay thế