Đầu nối là một bộ ống thay thế các ống xả nguyên bản trên động cơ. Chúng thường được làm bằng vật liệu chất lượng cao hơn, chẳng hạn như thép không gỉ, có đường kính lớn hơn và uốn cong mượt mà hơn so với các ống góp nguyên bản. Điều này cho phép cải thiện lưu lượng khí thải, có thể dẫn đến tăng công suất và hiệu suất.
Lượng mã lực có được từ việc thêm đầu phun sẽ phụ thuộc vào động cơ và hệ thống ống xả cụ thể. Một số động cơ có thể được hưởng lợi nhiều hơn từ tiêu đề so với các động cơ khác và lợi ích cũng có thể rõ rệt hơn ở tốc độ động cơ cao hơn. Ngoài ra, những sửa đổi khác đối với động cơ, chẳng hạn như khe hút gió lạnh, trục cam hiệu suất hoặc hệ thống ống xả hậu mãi, có thể tăng thêm công suất mã lực từ việc thêm các đầu phun.
Nhìn chung, các đầu phun có thể là một bản nâng cấp đáng giá cho động cơ V8, mang lại luồng khí thải được cải thiện và mức tăng khiêm tốn về mã lực cũng như hiệu suất. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải xem xét động cơ và hệ thống ống xả cụ thể cũng như các sửa đổi khác để xác định những lợi ích tiềm ẩn của việc bổ sung thêm ống xả.
Đế chuyển số trên blazer 1997 s10 ở đâu?
Làm thế nào để bạn thay thế điện từ 4x4 95 Tahoe?
Chế độ Tesla Dog giúp thú cưng mát mẻ trong ô tô bị khóa
Hướng dẫn dành cho các công ty ô tô điện