Làm mát động cơ ô tô như thế nào?

Động cơ ô tô được làm mát bằng cách sử dụng sự kết hợp của các bộ phận và quy trình để duy trì nhiệt độ vận hành tối ưu và tránh quá nhiệt. Các hệ thống chính có liên quan là:

Hệ thống làm mát :Hệ thống làm mát bao gồm một số bộ phận phối hợp với nhau để truyền nhiệt ra khỏi động cơ. Những thành phần này bao gồm:

- Bộ tản nhiệt :Bộ tản nhiệt là bộ trao đổi nhiệt được đặt ở phía trước xe. Nó bao gồm một loạt các ống và cánh tản nhiệt để chất làm mát chảy qua. Khi không khí đi qua bộ tản nhiệt, chất làm mát sẽ hấp thụ nhiệt và truyền vào không khí, làm mát động cơ.

- Máy bơm nước :Máy bơm nước là một thiết bị cơ khí có chức năng tuần hoàn chất làm mát trong toàn bộ hệ thống làm mát. Nó hút chất làm mát từ bộ tản nhiệt, bơm qua khối động cơ và đầu xi-lanh, sau đó quay trở lại bộ tản nhiệt.

- Bộ điều nhiệt :Bộ điều nhiệt là một van điều chỉnh lưu lượng nước làm mát dựa trên nhiệt độ động cơ. Khi động cơ nguội, bộ điều chỉnh nhiệt sẽ đóng lại, cho phép chất làm mát chỉ lưu thông qua khối động cơ để làm nóng nhanh chóng. Khi động cơ đạt đến nhiệt độ tối ưu, bộ điều chỉnh nhiệt sẽ mở ra, cho phép chất làm mát chảy qua bộ tản nhiệt để làm mát.

- Chất làm mát :Chất làm mát là chất lỏng (thường là hỗn hợp nước và ethylene glycol) có tác dụng hấp thụ nhiệt từ động cơ và truyền đến bộ tản nhiệt.

Làm mát bằng không khí :Ở một số động cơ, làm mát bằng không khí còn được sử dụng để bổ sung cho hệ thống làm mát. Động cơ làm mát bằng không khí sử dụng các cánh tản nhiệt hoặc các bề mặt tản nhiệt khác để truyền nhiệt trực tiếp từ động cơ ra không khí.

Quạt :Ngoài ra, quạt thường được sử dụng để hỗ trợ luồng không khí và hút thêm không khí qua bộ tản nhiệt, đặc biệt khi xe đứng yên hoặc ở tốc độ thấp.

Bằng cách điều chỉnh nhiệt độ của động cơ, hệ thống làm mát đảm bảo hoạt động hiệu quả, ngăn ngừa hiện tượng quá nhiệt và giảm hao mòn trên các bộ phận của động cơ.