Theo các nhà phân tích ngành công nghiệp ô tô, trong số một phần tư triệu xe động cơ diesel được bán ở Mỹ vào năm ngoái, 85% là xe bán tải hoặc xe tải chở hàng.
Những con số đó bao gồm xe bán tải nửa tấn, xe chở hàng, xe tải và xe bán tải hạng nặng để kéo. Năm ngoái, người phát ngôn của xe tải Ram, David Elshoff, nói với Trucks.com rằng “hệ thống truyền động diesel mang đến sự kết hợp vượt trội giữa khả năng và hiệu quả.”
Vì vậy, không có gì lạ khi nhiều chủ sở hữu mới đang tự hỏi làm thế nào để bảo dưỡng một chiếc xe bán tải chạy bằng động cơ diesel. Các chuyên gia nói rằng thợ sửa cây bóng mát trung bình của bạn có thể thực hiện hầu hết các công việc bảo dưỡng cho một chiếc xe bán tải chạy bằng dầu miễn là họ có thời gian.
Trong bài viết sau, chúng ta sẽ thảo luận về một số bảo dưỡng cần thiết cho xe tải hoặc xe tải của bạn để có thể giúp bạn tiết kiệm chi phí sửa chữa trên đường.
Những thợ máy bậc thầy khuyên bạn nên thay dầu xe tải của bạn sau mỗi 3.500 dặm hoặc sau 200 giờ hoạt động. Đây có lẽ là thời điểm thích hợp để kiểm tra kỹ chiếc xe của bạn và kiểm tra một số bộ lọc và chất lỏng.
Mặc dù có một số điểm tương đồng giữa động cơ chạy bằng nhiên liệu xăng và động cơ chạy bằng nhiên liệu diesel, nhưng điểm khác biệt đáng kể nhất là động cơ diesel thiếu bugi.
Cả hai loại động cơ đều là bốn kỳ, nhưng động cơ diesel nén không khí để đánh lửa, không giống như động cơ xăng dựa vào bugi để đánh lửa.
Không thay nhớt hoặc bộ lọc sau quá nhiều dặm có thể làm động cơ xăng bị lão hóa. Làm điều tương tự với dầu diesel có thể làm hỏng nó. Dầu bẩn có thể gây nóng, ma sát và tắc nghẽn.
Động cơ diesel cũng chạy ở nhiệt độ cao hơn động cơ xăng do cần thay dầu thường xuyên hơn. Cặn cacbon cứng hoặc than cốc có thể tích tụ mà không cần thay dầu thường xuyên và điều đó có thể gây ra sự cố cho vòng bi động cơ của bạn.
Thay dầu thường xuyên cũng sẽ giúp các phớt của bạn không bị cứng và hoạt động tốt.
Bất kỳ sự cố nào trong số này đều có thể gây ra hỏng hóc động cơ nghiêm trọng, vì vậy trước hết, hãy đảm bảo luôn cập nhật các thay đổi về dầu và bộ lọc dầu của bạn.
Vì vậy, sau khi thay oi, bạn cũng nên kiểm tra nhiên liệu và bộ lọc gió. Đây là hai cách khác để bụi bẩn có thể xâm nhập vào bên trong động cơ của bạn và gây ra hư hỏng nặng.
Bạn nên thay bộ lọc nhiên liệu của mình sau mỗi 10.000 đến 15.000 dặm. Các tạp chất trong nhiên liệu diesel - đất sét, nước, các hạt mịn khác - có thể làm hỏng kim phun của động cơ nếu không được lọc đầy đủ. Cuối cùng, các bộ lọc nhiên liệu đạt đến mức tối đa và bạn cũng cần phải thay thế chúng.
Thỉnh thoảng hãy làm sạch động cơ của bạn một cách nhẹ nhàng để giữ cho động cơ không có bụi bẩn bám trên bề mặt để đảm bảo rằng các hạt có thể gây hại cho động cơ của bạn được loại bỏ khỏi hệ thống đánh lửa của bạn.
Nếu không có không khí sạch giúp đốt cháy động cơ của bạn, động cơ diesel khó có thể tối đa hóa số dặm trên mỗi gallon. Ô nhiễm không khí do bụi và mảnh vụn có thể hạn chế động cơ và làm giảm hiệu suất nhiên liệu.
Các tạp chất trong không khí cũng có thể gây ra tình trạng xử lý kém như bốc chậm, giật đột ngột và khói động cơ diesel cổ điển.
Ít nhất, bạn nên xem xét thay bộ lọc không khí sau mỗi 15.000 dặm.
Bạn có thể muốn xem xét sử dụng phương pháp xử lý dầu diesel. Các chất phụ gia nhiên liệu này được thiết kế cho bất kỳ vấn đề nào. Một số phương pháp xử lý động cơ diesel yêu cầu tăng thêm số dặm cho mỗi gallon; những người khác loại bỏ nước. Những loại khác hoạt động tốt trong việc làm sạch động cơ và bảo vệ hệ thống nhiên liệu của bạn.
Một số phụ gia nhiên liệu thậm chí còn khiến động cơ diesel lớn chạy ầm ầm vào những buổi sáng lạnh giá. Tốt nhất là bạn nên thực hiện nghiên cứu của mình và chọn giải pháp phù hợp với vấn đề bạn đang quan tâm.
Mặc dù xe tải động cơ diesel không có bugi để giúp quá trình đánh lửa, nhưng nó có bugi phát sáng để giúp khởi động động cơ, đặc biệt là trong những tháng lạnh hơn trong năm.
Phích cắm phát sáng chỉ được sử dụng để khởi động xe bán tải chạy bằng động cơ diesel của bạn, trong khi bugi được sử dụng với mọi vòng quay của các pít-tông của bạn.
Sau khi động cơ của bạn để qua đêm ở nhiệt độ thấp, phích cắm phát sáng sẽ làm nóng không khí trong xi lanh để giúp đánh lửa. Mất từ 5 đến 15 giây để phích cắm phát sáng tạo ra đủ nhiệt cho động cơ diesel của bạn khởi động vào buổi sáng lạnh giá đó.
Trớ trêu thay, các chuyên gia cho biết thời gian có khả năng cao nhất để phích cắm phát sáng bị hỏng là trong cùng những tháng mùa đông đó, vì vậy hãy đảm bảo bạn theo dõi thời gian đánh lửa khi nhiệt độ giảm xuống.
Nhiệt độ hoạt động của động cơ diesel đó là xung quanh 2.000 độ, vì vậy điều quan trọng là phải duy trì nhiệt độ thích hợp và giảm nguy cơ quá nhiệt. Theo dõi chất làm mát của bạn là một cách tuyệt vời để làm điều đó.
Chất làm mát điều chỉnh nhiệt và di chuyển nó từ khối động cơ và đầu xi lanh đến bộ tản nhiệt. Nó cũng ngăn ngừa sự ăn mòn, sôi và đóng băng.
Chất làm mát cũ tồn tại quá lâu sẽ tạo thành ion hệ thống làm mát động cơ diesel của bạn trở nên có tính axit và sẽ bắt đầu mục nát các bộ phận quan trọng. Xả hệ thống làm mát của xe bán tải diesel của bạn thường xuyên và cân nhắc sử dụng chất làm mát kéo dài tuổi thọ.
Đèn báo kiểm tra động cơ đôi khi là dấu hiệu cho thấy hệ thống xả của bạn có vấn đề. Bạn nên kiểm tra hệ thống xả của mình thường xuyên để tránh bất kỳ sự cố nào.
Ăn mòn, khói thải và hao mòn từ đường đều có thể gây hại cho hệ thống xả của xe tải.
Một mục cần kiểm tra là móc treo ống xả của bạn. Những điều này giữ cho hệ thống xả của bạn ở đúng vị trí bên dưới xe của bạn. Ngoài ra, hãy tìm kiếm rỉ sét, ăn mòn hoặc bất kỳ vết thủng nào trong hệ thống xả. Bạn có thể nghe thấy một số vấn đề không thể tránh khỏi này trước khi bạn nhìn thấy chúng.
Những chiếc xe bán tải chạy bằng động cơ diesel hiện đại là những tuyệt tác về hiệu quả và sức mạnh. Những chiếc xe hiệu suất cao này sử dụng ít nhiên liệu hóa thạch hơn đáng kể so với những người anh em họ ngốn xăng của chúng.
Có thể mất một khoảng thời gian để học cách bảo dưỡng một chiếc xe bán tải chạy bằng động cơ diesel, nhưng nó sẽ mang lại hiệu quả về lâu dài. Một động cơ diesel mới có thể trả lại cho bạn hàng chục nghìn đô la và những thay đổi gần đây về cách động cơ hoạt động - tăng mã lực, mô-men xoắn và công nghệ - có nghĩa là việc bảo trì không còn đơn giản như trước nữa. Tuy nhiên, nó có thể học được.
Nếu bạn có thắc mắc về xe bán tải, bảo dưỡng động cơ diesel của mình hoặc muốn nói chuyện với kỹ thuật viên động cơ diesel có trình độ, hãy liên hệ với chúng tôi tại đây.
5 yếu tố chính để bảo dưỡng động cơ xe tải diesel đúng cách
Hướng dẫn chăm sóc xe tải diesel cuối cùng
Cách làm sạch động cơ diesel của bạn như một chuyên gia
Không phải 1 xe bán tải có động cơ diesel nào được báo cáo người tiêu dùng đề xuất