Tại sao chiếc F-150 1998 của bạn khởi động và tăng tốc không tải tốt nhưng khi vào số thì nó lại bị khựng lại?

1. Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi :Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị trục trặc có thể khiến áp suất nhiên liệu không đủ, dẫn đến động cơ bị giật và chết máy khi vào số.

2. Bộ lọc nhiên liệu bị tắc :Bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế dòng nhiên liệu, khiến động cơ chạy yếu và gặp vấn đề chết máy khi tải.

3. Các thành phần của hệ thống đánh lửa bị lỗi :Các bộ phận của hệ thống đánh lửa, chẳng hạn như bugi, dây bugi hoặc cuộn dây đánh lửa, có thể gây ra tiếng kêu và chết máy nếu chúng bị mòn hoặc hoạt động sai chức năng.

4. Rò rỉ chân không :Rò rỉ chân không có thể dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu nghèo, khiến động cơ bị chết máy khi chịu tải.

5. Thân ga bẩn :Thân ga bẩn có thể ảnh hưởng đến việc kiểm soát hỗn hợp không khí-nhiên liệu và khiến động cơ bị giật và chết máy.

6. Sự cố truyền tải :Các vấn đề về hộp số, chẳng hạn như hộp số bị trượt hoặc bộ biến mô bị lỗi, cũng có thể khiến động cơ bị chết máy khi vào số.

7. Cảm biến luồng khí lớn (MAF) :Cảm biến MAF bị lỗi có thể cung cấp thông số đọc lưu lượng không khí không chính xác cho máy tính động cơ, dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu không chính xác và các vấn đề chết máy.

8. Bơm nhiên liệu :Bơm nhiên liệu bị hỏng có thể không cung cấp đủ nhiên liệu cho động cơ, dẫn đến hiện tượng giật cục và chết máy khi có tải.

9. Cảm biến oxy bị lỗi :Cảm biến oxy đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống phun nhiên liệu và sự cố của chúng có thể khiến động cơ chạy ít hoặc nhiều, dẫn đến các vấn đề chết máy.

10. Sự cố máy tính (PCM) :Các vấn đề với máy tính của động cơ (Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực) hoặc việc lập trình của nó có thể ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ và gây ra hiện tượng chết máy khi vào số.

Đề xuất:

Do sự phức tạp của các nguyên nhân tiềm ẩn, bạn nên nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra xe để chẩn đoán chính xác và giải quyết vấn đề.