1. Tích tụ nhiệt quá mức: Bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi có thể dẫn đến sự tích tụ nhiệt quá mức trong hệ thống ống xả. Nhiệt lượng này có thể truyền ngược dòng và đến cuộn dây đánh lửa nằm gần đầu xi-lanh. Theo thời gian, nhiệt độ quá cao có thể làm cho lớp cách điện trên cuộn dây đánh lửa xuống cấp, dẫn đến đoản mạch bên trong và cuối cùng là hỏng hóc.
2. Hỗn hợp nhiên liệu không khí nạc: Bộ chuyển đổi xúc tác bị trục trặc có thể khiến hỗn hợp không khí-nhiên liệu trong động cơ trở nên loãng, nghĩa là không đủ nhiên liệu so với lượng không khí. Tình trạng nghèo nàn này dẫn đến nhiệt độ đốt cháy cao hơn, góp phần làm tăng sự tích tụ nhiệt xung quanh bộ chuyển đổi xúc tác và ảnh hưởng đến cuộn dây đánh lửa.
3. Hỏa hoạn và phản tác dụng: Bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng có thể gây ra cháy sai và cháy ngược trong động cơ do chuyển đổi khí thải không đúng cách. Những hiện tượng đốt cháy không đều này có thể gây thêm căng thẳng cho hệ thống đánh lửa, bao gồm cả cuộn dây đánh lửa, vì chúng phải làm việc nhiều hơn để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí một cách chính xác.
4. Cặn carbon và ô nhiễm: Bộ chuyển đổi xúc tác kém có thể dẫn đến quá trình đốt cháy không hoàn toàn, dẫn đến hình thành cặn cacbon và các chất gây ô nhiễm khác trong hệ thống xả. Những cặn bám này có thể xâm nhập vào buồng đốt và gây cháy sớm, lâu ngày có thể làm hỏng bugi và cuộn dây đánh lửa.
Do đó, nếu bạn nghi ngờ có vấn đề với bộ chuyển đổi xúc tác trên Ford Expedition, điều quan trọng là phải chẩn đoán và thay thế bộ chuyển đổi xúc tác nếu cần thiết để ngăn ngừa hư hỏng tiềm ẩn đối với cuộn dây đánh lửa hoặc các bộ phận khác của động cơ.
Làm cách nào để ngăn sự tích tụ carbon trong động cơ của tôi?
Kia ra mắt mẫu SUV điện nhỏ gọn Niro mới
Các vấn đề và độ tin cậy MDX 2016:Mọi thứ bạn cần biết!
5 lý do khiến việc đưa máy cày tuyết cho máy cắt cỏ của bạn là một ý tưởng kinh khủng