Tay lái bị rung khi phanh ở tốc độ 40 dặm/giờ?

- Rotor bị cong vênh: Khi rôto bị cong vênh, chúng có thể khiến vô lăng rung lắc khi đạp phanh. Đây là một vấn đề phổ biến có thể do nhiệt độ quá cao hoặc rôto mòn không đều.

- Bánh xe bị lệch: Bánh xe bị lệch có thể khiến vô lăng bị rung khi phanh do lốp không tiếp xúc đều với mặt đường.

- Các bộ phận của hệ thống treo bị mòn hoặc hư hỏng: Các bộ phận của hệ thống treo bị mòn hoặc hư hỏng, chẳng hạn như khớp bi, thanh giằng hoặc tay điều khiển, có thể khiến vô lăng bị rung khi phanh.

- Cá kẹp phanh bị dính: Kẹp phanh bị dính có thể khiến má phanh bị kéo lê trên đĩa phanh, khiến vô lăng bị rung khi phanh.

Chẩn đoán và sửa chữa

Để chẩn đoán nguyên nhân gây rung vô lăng, thợ cơ khí có trình độ sẽ cần kiểm tra hệ thống phanh và hệ thống treo. Họ sẽ kiểm tra tình trạng của cánh quạt, lốp và các bộ phận treo. Thợ cơ khí cũng có thể thực hiện kiểm tra phanh để xác định xem phanh có hoạt động tốt hay không.

Nếu nguyên nhân rung lắc được xác định là do rôto bị cong vênh thì cần phải thay thế. Nếu nguyên nhân rung lắc là do bánh xe bị lệch, người thợ sẽ phải căn chỉnh lại bánh xe. Nếu nguyên nhân gây rung lắc là do các bộ phận của hệ thống treo bị mòn hoặc hư hỏng thì chúng sẽ cần được sửa chữa hoặc thay thế. Nếu nguyên nhân gây rung lắc là do kẹp phanh bị dính thì chúng cần được bảo dưỡng.

Ngăn ngừa rung tay lái

Có một số điều bạn có thể làm để giúp tránh rung tay lái:

- Tránh phanh gấp.

- Kiểm tra hệ thống phanh của bạn thường xuyên.

- Thực hiện các sửa chữa cần thiết càng sớm càng tốt.