Phanh hơi hoạt động như thế nào?

Phanh hơi, thường được sử dụng trên các phương tiện thương mại cỡ lớn như xe tải, xe buýt, xe moóc, hoạt động dựa trên nguyên lý khí nén và các liên kết cơ học. Đây là cách chúng hoạt động:

1. Máy nén khí:Hệ thống phanh hơi khởi động bằng một máy nén khí được dẫn động bởi động cơ của xe. Máy nén này tạo ra khí nén và lưu trữ nó trong một bình chứa khí (bình chứa khí).

2. Bình chứa khí:Bình chứa khí là một bình chứa hình trụ được thiết kế để chứa khí nén dưới áp suất cao. Nó hoạt động như một bình chứa, đảm bảo cung cấp sẵn khí nén cho hệ thống phanh.

3. Van điều khiển phanh:Van điều khiển phanh hay còn gọi là van chân, nằm bên trong cabin của xe và do người lái vận hành. Khi người lái đạp bàn đạp phanh, họ sẽ kích hoạt van điều khiển phanh.

4. Đường điều khiển:Đường điều khiển là đường dẫn khí nối van điều khiển phanh với các buồng phanh trên mỗi bánh xe. Những đường này mang không khí có áp suất từ ​​bình chứa khí đến buồng phanh khi van điều khiển phanh được kích hoạt.

5. Buồng phanh:Mỗi bánh xe có một buồng phanh là một vỏ hình trụ chứa màng ngăn và cần đẩy. Các đường điều khiển từ van điều khiển phanh cung cấp không khí có áp suất đến buồng phanh.

6. Màng ngăn và cần đẩy:Bên trong buồng phanh, không khí có áp suất đẩy vào màng ngăn khiến nó chuyển động. Chuyển động này sẽ kích hoạt cần đẩy, được kết nối trực tiếp với guốc phanh hoặc má phanh.

7. Má phanh hoặc má phanh:Cần đẩy ép guốc phanh hoặc má phanh tương ứng vào trống phanh đang quay hoặc rôto phanh, tạo ra ma sát làm xe giảm tốc độ hoặc dừng lại.

8. Lò xo hồi vị:Khi người lái nhả bàn đạp phanh, van điều khiển phanh sẽ đóng lại và áp suất không khí trong buồng phanh được giải phóng. Lò xo hồi vị kéo guốc phanh hoặc má phanh ra khỏi trống phanh hoặc rôto phanh, nhả phanh.

9. Bộ điều chỉnh độ chùng tự động:Để bù đắp độ mòn của guốc phanh hoặc má phanh, hầu hết các hệ thống phanh hơi hiện đại đều tích hợp bộ điều chỉnh độ chùng tự động. Các thiết bị này duy trì khoảng cách thích hợp giữa các bộ phận phanh để đảm bảo hiệu suất phanh tối ưu.

10. Phanh đỗ:Hệ thống phanh hơi cũng bao gồm phanh đỗ, thường là loại lò xo và nhả khí. Khi phanh đỗ được gài, nó sẽ khóa các buồng phanh vào đúng vị trí, khiến xe không thể di chuyển.

Hệ thống phanh hơi dựa vào nguồn cung cấp khí nén thích hợp để hoạt động chính xác. Nếu đường dẫn khí bị rò rỉ hoặc có vấn đề với máy nén khí hoặc bất kỳ bộ phận nào khác, hệ thống phanh hơi có thể bị hỏng, ảnh hưởng đến khả năng phanh của xe. Vì vậy, điều cần thiết là phải thường xuyên bảo trì và kiểm tra hệ thống phanh hơi để đảm bảo chúng luôn ở trong tình trạng hoạt động tốt để đảm bảo an toàn trên đường.