Nhiệt độ nào động cơ diesel đóng băng?

Điểm đóng băng của nhiên liệu diesel phụ thuộc vào thành phần của nó, đặc biệt là tỷ lệ hydrocarbon chuỗi dài (parafin) hiện diện. Paraffin có xu hướng có điểm nóng chảy cao hơn các thành phần khác của dầu diesel, do đó hàm lượng parafin cao hơn sẽ dẫn đến điểm đóng băng cao hơn.

Nhìn chung, nhiên liệu diesel bắt đầu bị đục ở nhiệt độ khoảng -10 đến -15 độ C (14 đến 5 độ F). Đây được gọi là "điểm đục" và cho thấy sự hình thành các tinh thể sáp nhỏ trong nhiên liệu. Khi nhiệt độ giảm sâu hơn, các tinh thể sáp tăng kích thước và cuối cùng làm tắc bộ lọc nhiên liệu, khiến động cơ không nhận đủ nhiên liệu.

Điểm đóng băng thực tế của động cơ diesel, nơi nó trở nên rắn chắc và ngừng chảy, thường là khoảng -20 đến -30 độ C (-4 đến -22 độ F). Tuy nhiên, một số hỗn hợp có thể đông đặc ở nhiệt độ cao hơn, trong khi một số hỗn hợp khác có thể vẫn ở dạng lỏng ở nhiệt độ thấp hơn.

Điều quan trọng cần lưu ý là điểm đóng băng của nhiên liệu diesel có thể bị ảnh hưởng bởi sự có mặt của các chất phụ gia, chẳng hạn như chất chống tạo gel, thường được thêm vào dầu diesel loại mùa đông để hạ thấp điểm đông đặc và cải thiện đặc tính dòng lạnh.