Làm thế nào để lắp đầu xi-lanh trên xe peugeot 306?

- Đặt miếng đệm đầu xi lanh lên đầu xi lanh, phía trên các chốt chốt.

- Đảm bảo miếng đệm được đặt đúng vị trí và các chốt chốt được căn chỉnh với các lỗ trên khối xi lanh.

- Bôi trơn các ren trên bu lông đầu xi lanh.

Bước 2:Định vị đầu xi lanh.

- Cẩn thận đặt đầu xi lanh lên khối xi lanh, căn chỉnh các chốt chốt với các lỗ trên khối xi lanh.

- Đảm bảo miếng đệm đầu xi lanh được đặt đúng vị trí giữa đầu xi lanh và khối xi lanh.

- Dùng thanh nâng lên để nhẹ nhàng nạy đầu xi lanh vào vị trí nếu nó không trượt vào đúng vị trí một cách dễ dàng.

Bước 3:Siết chặt các bu lông đầu xi lanh.

- Dùng cờ lê lực siết chặt các bu lông đầu xi lanh đến mô men xoắn quy định theo đúng trình tự.

- Đối với xe Peugeot 306 trình tự siết như sau:

- Bu lông 1

- Bu lông 2

- Bu lông 3

- Bu lông 4

- Bu lông 5

- Bu lông 6

- Bu lông 7

- Bu lông 8

- Bu lông 9

- Bu lông 10

- Bu lông 11

- Bu lông 12

Bước 4:Lắp trục cam.

- Bôi trơn các cổ trục cam và vấu trục cam bằng dầu động cơ.

- Đặt trục cam vào đầu xi lanh sao cho các vấu trục cam hướng lên trên.

- Lắp các ổ trục cam và vòng đệm chặn trục cam.

- Siết chặt các nắp ổ trục cam theo mômen quy định.

Bước 5:Lắp đai định giờ.

- Lắp đai định thời theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

- Đảm bảo đai định thời được căng đúng cách.

Bước 6:Lắp nắp van.

- Đặt miếng đệm nắp van lên đầu xi lanh.

- Đảm bảo miếng đệm nắp van được đặt đúng vị trí.

- Lắp nắp van và siết chặt các bu lông nắp van theo mômen quy định.

Bước 7:Đổ đầy nước làm mát vào động cơ.

- Tháo nắp tản nhiệt.

- Đổ đầy nước làm mát vào động cơ cho đến khi đạt mức quy định trong bình chứa nước làm mát.

Bước 8:Khởi động động cơ.

- Khởi động động cơ và để nó chạy trong vài phút.

- Kiểm tra rò rỉ và đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru.