Hỗn hợp nhiên liệu nghèo có thể khiến ống xả nóng đỏ do nhiên liệu chưa cháy hết. Điều này có thể xảy ra vì một số lý do, chẳng hạn như kim phun nhiên liệu bị tắc, bộ lọc không khí bẩn hoặc rò rỉ chân không.
Vấn đề về thời gian
Việc căn thời gian không chính xác cũng có thể khiến đầu ống xả nóng đỏ. Nếu thời gian quá sớm, nhiên liệu sẽ bốc cháy quá sớm và khiến áp suất xi lanh tăng đột ngột. Điều này có thể dẫn đến quá nhiệt và làm hỏng đầu ống xả.
Rò rỉ khí thải
Rò rỉ khí thải cũng có thể khiến đầu ống xả nóng đỏ. Nếu có rò rỉ trong hệ thống ống xả, khí thải nóng sẽ thoát ra ngoài và tiếp xúc với các đầu phun. Điều này có thể khiến các đầu cắm quá nóng và phát sáng đỏ.
Sự cố về bộ chuyển đổi xúc tác
Bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc hoặc bị hỏng cũng có thể khiến đầu ống xả nóng đỏ. Bộ chuyển đổi xúc tác có nhiệm vụ chuyển đổi các chất ô nhiễm có hại thành các chất ít độc hại hơn. Nếu bộ chuyển đổi xúc tác không hoạt động bình thường, khí thải sẽ nóng hơn bình thường và có thể khiến đầu ống xả phát sáng đỏ.
Mức nước làm mát thấp
Mức nước làm mát thấp cũng có thể khiến động cơ quá nóng và dẫn đến đầu ống xả nóng đỏ.
Chọn má phanh phù hợp
Những bộ phận Mustang cổ điển nào có thể hoán đổi cho nhau?
Tại sao đồng bộ hóa đèn dừng có thể không giải quyết được tai nạn giao thông
Ford Escapes kéo dài bao lâu?